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Das Trek Domane SL 7 der 4. Generation ist das ausgereifteste unserer Domane SL dieser Generation: Carbonrahmen OCLV Serie 500 mit IsoSpeed hinten, Shimano Ultegra Di2 2x12 und Carbonlaufräder Bontrager Aeolus Pro 51 bei 8,42 kg in Größe 56. Die Farbe Dark Star to Bronze Age Fade, ein intensives Schwarz, das in Bronze übergeht, unterstreicht die aerodynamischen Linien. Ein Rad für Jedermann-Fahrer, die auf Zeit fahren, ohne auf schlechten Straßen leiden zu wollen.
| Rahmen | Carbon OCLV Serie 500, IsoSpeed hinten, Kammtail-Rohre, T47-Gewindetretlager, Reifen bis 38 mm (35 mm mit Schutzblechen) |
| Gabel | Domane SL Carbon, konischer Schaft, interne Bremsleitung, Schutzblechösen, Flat Mount, Steckachse 12x100 mm |
| Antrieb | Shimano Ultegra R8150 Di2 2x12, Kurbel R8100 50/34 (Länge je nach Größe), Kassette 11-34, Kette Shimano XT, Akku BT-DN300 |
| Bremsen | Scheibenbremsen Flat Mount, Scheiben Shimano CL800 160 mm Centerlock |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Aeolus Pro 51 Carbon / Kwaremont Pro 700x32 mm Tubeless Ready |
| Cockpit | Lenker Bontrager Comp Alu (Breite je nach Größe), Vorbau Trek RCS Pro -7° (Länge je nach Größe) |
| Sattel / Stütze | Verse Short Comp 145 mm / Aero-Carbonstütze KVF, Versatz 20 mm (Länge je nach Größe) |
| Integration | Integriertes Staufach im Unterrohr, interne Zugführung, Kettenführung 3S |
| Gewicht | 8,42 kg in Größe 56 (Trek-Angabe, mit Tubeless-Dichtmilch) |
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Auf einen Blick
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Für Jedermann-Fahrer, die bei ihren Lieblingsveranstaltungen eine Zeit anpeilen, für Fahrer, die vorn in der Gruppe Führungsarbeit leisten, oder für erfahrene Radler, die ein zu steifes Rennrad ersetzen. Hier in 47, 50, 52, 54 und 58 erhältlich, deckt es Fahrer von 152 bis 185 cm ab.
Carbon OCLV, die Handschrift von Trek. Das Kürzel steht für eine hauseigene Formtechnik, die seit 1992 eingesetzt wird: Durch Pressen und Erhitzen der Fasern reduziert Trek die inneren Hohlräume, die den Rahmen schwächen würden, auf ein Minimum. Die Seriennummer spiegelt die Effizienz des Lagenaufbaus; je höher sie ist, desto weniger Material braucht die angestrebte Steifigkeit. Dieses Domane kommt mit der lebenslangen Trek-Garantie auf den Rahmen.
| OCLV 500 (Domane SL) | OCLV 900 (Domane SLR) | |
| Wo man es findet | Alle Domane SL, bis zum SL 7 | Nur die Domane SLR |
| Konstruktion | OCLV-Verdichtung, etwas dickerer Lagenaufbau | Steife 3D-Form, begrenzte Überlappungen |
| Richtwert (Rahmen 5. Gen., ML) | ca. 1.055 g | ca. 835 g unlackiert |
| Konsequenz | Langlebiger Rahmen, deutlicher Preisunterschied | Rund 220 g gespart; bis zu 20 % fester als OCLV 800 |
Mit den Aeolus Pro 51 und den Kammtail-Rohren hält dieses Domane auf den langen, leicht ansteigenden Geraden rund um Béziers sein Tempo und beschleunigt mühelos aus dem Kreisverkehr. Die 51-mm-Felgen verlangen allerdings etwas Aufmerksamkeit, wenn die Tramontane von der Seite bläst, vor allem auf Brücken und freien Kämmen.
Die Ultegra Di2 unterscheidet sich von der 105 Di2 durch leichtere Teile, eine XT-Kette und CL800-Scheiben: Der Gewinn zeigt sich vor allem in der Feinheit der Schaltvorgänge und der Haltbarkeit über die Saisons. Wir stellen den Antrieb vor der Übergabe im Montageständer ein und kontrollieren bei jeder Inspektion den Verschleiß von Kette und Belägen – entscheidend, wenn man schnell und oft fährt.
| Modell | Rahmen | Antrieb | Laufräder | Gewicht (Größe) |
| Domane SL 5 Gen 4 | OCLV 500, IsoSpeed, max. 38 mm | Shimano 105 mechanisch | Aluminium | 9,09 kg (56) |
| Domane SL 6 Gen 4 | OCLV 500, IsoSpeed, max. 38 mm | Shimano 105 Di2 | Carbon 35 mm | 8,89 kg (56) |
| Domane SL 7 Gen 4 | OCLV 500, IsoSpeed, max. 38 mm | Shimano Ultegra Di2 | Carbon 51 mm | 8,42 kg (56) |
| Domane SL 7 AXS 1x (5. Gen.) | OCLV 500, ohne IsoSpeed, max. 40 mm | SRAM Force XPLR 1x13 + Powermeter | Carbon 51 mm | 8,14 kg (ML) |
Unsere Einschätzung: Das SL 7 Gen 4 behält IsoSpeed, das integrierte Staufach und die Ultegra Di2 in 2x12; das SL 7 AXS 1x der 5. Gen. wechselt zu SRAM 1x13 mit Powermeter, wiegt 8,14 kg in ML gegenüber 8,42 kg in 56 und nimmt 40-mm-Reifen auf. Gegenüber dem SL 6 Gen 4 sparen Sie 470 g und bekommen höhere Felgen.
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Die LVR-Größenberatung Größen in dieser Farbe: 47, 50, 52, 54 und 58. Zwischen zwei Größen sorgt die größere für eine gestrecktere Position, die kleinere für ein agileres Rad.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Schnell genug für Rennen? | Für Jedermannrennen ja; im Rennen im Feld ist ein Madone aggressiver. |
| Die 51-mm-Felgen und der Wind? | Bei starkem Seitenwind verlangen sie Aufmerksamkeit, mehr nicht. |
| Warum nicht die 5. Generation? | Die Gen 4 behält IsoSpeed und Di2 2x12; die Gen 5 ist leichter, mit 1x13. |
| Welche Wartung braucht die Di2? | Ab und zu laden und beim jährlichen Service ein Update. |
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Das Urteil von LVR Cycles Das schärfste Domane dieser Generation, das 51-mm-Laufräder und Ultegra Di2 verbindet, ohne den Komfort von IsoSpeed aufzugeben. Wir empfehlen es anspruchsvollen Jedermann-Fahrern, die ein schnelles Rad für viele Jahre wollen.
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Warum bei LVR Cycles? In Béziers prüfen wir die Montage Ihres Domane SL 7 Gen 4, stellen die Ultegra Di2 ein, empfangen Sie zum Bikefitting und bleiben auch danach Ihre Werkstatt.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Carbon-Endurance-Rennrad Trek Domane SL 7 Gen 4: Ultegra Di2, Laufräder Aeolus Pro 51, IsoSpeed, 8,42 kg in 56
