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Das Trek Domane SL 5 ist der Einstieg in OCLV-Carbon in der Domane-Familie der 5. Generation. In Buff Beige, einem hellen, warmen Sandbeige, kombiniert es Carbonrahmen und -gabel mit dem mechanischen Antrieb Shimano 105 2x12 und Bontrager-Alulaufrädern Tubeless Ready. Auf der Waage gibt Trek 8,84 kg in Größe ML an.
| Rahmen | Carbon OCLV Serie 500, interne Zugführung, T47-Gewindetretlager, UDH-Schaltauge, Ösen für Schutzbleche und Tasche, Reifen bis 40 mm (35 mm mit Schutzblechen) |
| Gabel | Domane SL Carbon, konischer Carbon-Gabelschaft, Schutzblechösen, Flat Mount, Steckachse 12x100 mm |
| Antrieb | Shimano 105 mechanisch 2x12, Kurbel R7100 50/34, Kassette 105 11-34 |
| Bremsen | Scheibenbremsen Flat Mount, Scheiben Shimano CL700 160 mm Centerlock |
| Laufräder / Reifen | Bontrager-Alunaben, Felgen Paradigm 23 Tubeless Ready 24 Loch / Kwaremont Pro 700x35 mm Tubeless Ready |
| Cockpit | Lenker Bontrager Comp Riser Aluminium (Rise 20 mm), Vorbau Trek RCS Pro -7°, Maße je nach Größe |
| Sattel / Stütze | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Carbon 27,2 mm, Versatz 8 mm |
| Gewicht | 8,84 kg in Größe ML (Trek-Angabe, mit Tubeless-Dichtmilch) |
| Max. Systemgewicht | 125 kg (Fahrer, Rad und Ausrüstung) |
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Auf einen Blick
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Für Fahrer, die ein Aluminiumrad hinter sich lassen und Carbon ohne Komplikationen ausprobieren wollen, für alle, die einen überall einstellbaren Antrieb mit Seilzügen bevorzugen, oder für regelmäßige Fahrer mit zwei oder drei Ausfahrten pro Woche. Die aufrechte Position gibt schnell Sicherheit, auch nach Jahren ohne Rennrad.
Carbon OCLV, die Handschrift von Trek. Hinter dem Kürzel OCLV steckt ein hauseigenes Verfahren, das Trek 1992 eingeführt hat: Jedes Teil wird unter Druck gesetzt und dann ausgehärtet, um die zwischen den Lagen eingeschlossene Luft zu entfernen – die Hauptursache für Schwächen im Carbon. Die Zahl neben dem Namen (500, 900) gibt Auskunft über die Feinheit des Lagenaufbaus; je höher sie ist, desto weniger Fasern braucht der Rahmen für die gleiche Steifigkeit. Diese Rahmen haben bei Trek eine lebenslange Garantie.
| OCLV 500 (Domane SL) | OCLV 900 (Domane SLR) | |
| Niveau | Einstiegs-Carbon der Straßenpalette | Das fortschrittlichste Carbon von Trek |
| Fertigung | Robuster Lagenaufbau, etwas mehr Material | Steifes 3D-Formteil, weniger Faserüberlappungen |
| Domane-Rahmen 5. Gen. | ca. 1.055 g | ca. 835 g (unlackiert, Größe ML) |
| Was das bedeutet | Robuster, komfortabler Rahmen, günstigerer Preis | Rund 220 g weniger am Rahmen; bis zu 20 % fester als das frühere OCLV 800 |
Das Einstiegs-Carbon von Trek ist kein schludriger Kompromiss: gleiches Verfahren, nur etwas mehr Material als das Topmodell. Für einen ersten Carbonrahmen ist es vor allem das Versprechen eines spritzigen und langlebigen Rades.
Die mechanische Shimano 105 bleibt eine sichere Bank: zwölf Gänge hinten, kein Akku zum Laden und Einstellungen, die jede Werkstatt kennt. Mit Kurbel 50/34 und Kassette 11-34 ist die Abstufung klassisch und passt zu den Hügeln im Hinterland von Béziers wie zu den langen Geraden Richtung Meer.
Die 23 mm breiten Paradigm-Alufelgen stecken Schläge gut weg und sind tubelessfähig; sie erklären auch die 200 g Mehrgewicht gegenüber dem SL 6 AXS. Wenn Sie mehr Spritzigkeit wollen, sind Carbonlaufräder das erste Upgrade, das wir Ihnen empfehlen.
| Modell | Carbon | Antrieb | Laufräder | Gewicht (ML) |
| Domane SL 5 | OCLV 500 | Shimano 105 mechanisch | Aluminium | 8,84 kg |
| Domane SL 6 AXS | OCLV 500 | SRAM Rival AXS kabellos | Carbon 50 mm | 8,64 kg |
| Domane SL 7 AXS 1x | OCLV 500 | SRAM Force XPLR 1x13 + Powermeter | Carbon 51 mm | 8,14 kg |
| Domane SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 | Carbon 51 mm | 7,66 kg |
Unsere Einschätzung: Das SL 5 wiegt 8,84 kg gegenüber 8,64 kg beim SL 6 AXS: Diese 200 g kommen vor allem von den Laufrädern. Wenn Sie ein einfaches, zuverlässiges Carbonrad wollen, reicht es; reizt Sie kabellos, ist das SL 6 AXS der nächste Schritt.
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Die LVR-Größenberatung Sie steigen auf ein Carbonrad ein? Wählen Sie die Größe, auf der Sie aufrecht und entspannt sitzen; eine Probefahrt im Geschäft räumt meist alle Zweifel aus. Kurbeln, Lenker und Vorbau wachsen mit jeder Größe.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Gute Wahl für das erste Carbonrad? | Ja: OCLV-500-Rahmen, zugängliche Position und ein unkomplizierter Antrieb. |
| Muss etwas aufgeladen werden? | Nein, die Shimano 105 ist komplett mechanisch, mit Seilzügen. |
| Lässt es sich später aufrüsten? | Ja, Carbonlaufräder sind das spürbarste Upgrade; wir montieren sie in der Werkstatt. |
| Wird das Beige schnell schmutzig? | Weniger als reines Weiß; sanftes Abspülen nach nassen Ausfahrten genügt. |
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Das Urteil von LVR Cycles Das unkomplizierteste Carbon-Domane, ideal für den Umstieg von Aluminium. Es jagt nicht jedem Gramm hinterher, bietet aber einen echten OCLV-Rahmen und einen Antrieb, den jeder Mechaniker kennt.
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Warum bei LVR Cycles? Bei LVR Cycles in Béziers verlässt Ihr Domane SL 5 unsere Werkstatt montiert, geprüft und eingestellt; danach bleiben wir Ihr Ansprechpartner für Wartung und Upgrades. Abholung im Geschäft möglich.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Carbon-Endurance-Rennrad Trek Domane SL 5 beige: Shimano 105 2x12, Alulaufräder tubeless, Reifen 35 mm, 8,84 kg
