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Das Trek Domane SLR 7 kombiniert Carbon OCLV Serie 900, Shimano Ultegra Di2 2x12 und Carbonlaufräder Aeolus Pro 51 bei 7,66 kg in Größe ML. Die Farbe Serpentine zeigt ein tiefes Rot, das zu einem lebhafteren Rot aufhellt – eine Farbe, die im Feld nicht unbemerkt bleibt. Dieses Domane fühlt sich wohl, wenn das Tempo steigt, in der Ebene wie an Hügeln.
| Rahmen | Carbon OCLV Serie 900, interne Zugführung, T47-Gewinde, UDH-Schaltauge, Ösen für Tasche und Schutzbleche, Reifen max. 40 mm (35 mit Schutzblechen) |
| Gabel | Domane SLR Carbon, konischer Schaft, interne Bremsleitung, Schutzblechösen, Flat Mount, Steckachse 12x100 mm |
| Antrieb | Shimano Ultegra Di2 R8150 2x12, Kurbel R8100 50/34 (Kurbellänge je nach Größe), Kassette 11-34, interner Akku BT-DN300 |
| Bremsen | Hydraulische Scheibenbremsen Flat Mount, Scheiben Shimano CL800 160 mm Centerlock |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Aeolus Pro 51 Carbon OCLV / Kwaremont RSL 700x35 mm Tubeless Ready, 320 TPI |
| Cockpit | Lenker Bontrager Pro Riser Carbon (Rise 20 mm, Reach 70 mm), Vorbau Trek RCS Pro -7°; Breite und Länge je nach Größe |
| Sattel / Stütze | Verse Short Pro mit Carbonstreben 145 mm / Bontrager RSL Carbon 27,2 mm, Versatz 5 mm |
| Gewicht | 7,66 kg in Größe ML (Trek-Angabe, mit Schläuchen) |
| Max. Systemgewicht | 125 kg (Fahrer, Rad und Ausrüstung) |
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Auf einen Blick
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Für Vereinsfahrer, die sonntagmorgens schnelle Ausfahrten teilen, Führungsarbeit leisten und ein reaktionsfreudiges Rad wollen, ohne auf Komfort zu verzichten. Es passt auch zu Fahrern, die das ganze Jahr unterwegs sind, im Winter mit Schutzblechen, und ein einziges Top-Rad für alle Jahreszeiten wollen.
Carbon OCLV, die Handschrift von Trek. Seit 1992 fertigt Trek seine OCLV-Carbonrahmen, indem die Faserlagen unter Hitze und Druck verdichtet werden, um Mikrohohlräume zu beseitigen, in denen Schwachstellen entstehen. Die Zahl hinter dem Namen beschreibt die Feinheit im Lagenaufbau: Eine hohe Nummer bedeutet weniger Material für dieselbe Steifigkeit. Die 900 am Domane SLR ist die Spitze dieser Skala und wie alle OCLV-Rahmen durch die lebenslange Trek-Garantie abgedeckt.
| OCLV 900 (Domane SLR) | OCLV 500 (Domane SL) | |
| Niveau | Das ausgereifteste Carbon von Trek | Einstieg in Carbon auf der Straße |
| Fertigung | Steifes 3D-Formteil, weniger Faserüberlappungen | Gleiches Verfahren, Lagenaufbau mit mehr Material |
| Domane-Rahmen 5. Gen. | ca. 835 g (unlackiert, ML), Gabel 367 g | ca. 1.055 g (unlackiert, ML) |
| Was das bedeutet | Rund 220 g weniger; bis zu 20 % fester als das frühere OCLV 800 | Robuster, etwas schwererer, günstigerer Rahmen |
Konkret spart das SLR gegenüber dem Domane SL mit OCLV 500 rund 220 g allein am Rahmen, dank eines steiferen 3D-Formteils mit weniger Faserüberlappungen, und gewinnt zugleich an Festigkeit. Bei einem Endurance-Rad spürt man diese Gramm vor allem bei Antritten und langen Anstiegen, nicht in der Ebene.
Die 51-mm-Felgen der Aeolus Pro 51 halten das Tempo auf den langen Geraden der Orb-Ebene oder entlang der Küste. Bei Tramontane oder kräftigem Seewind verlangen sie in Böen etwas Aufmerksamkeit, ohne tückisch zu sein. Die Steifigkeit vom OCLV-900-Rahmen setzt Antritte aus der Kurve gut um.
In der Gruppe verändert die Di2 alles: sofortige Schaltvorgänge, selbst bei voller Beschleunigung, und progressive hydraulische Shimano-Bremsen mit 160-mm-Scheiben. Im Winter erlauben die Schutzblechösen trockenes Fahren mit 35-mm-Reifen; eine Wartung von Scheiben und Belägen in der Werkstatt am Saisonende verlängert ihre Wirksamkeit.
| Modell | Carbon | Antrieb | Laufräder | Gewicht (ML) |
| Domane SL 6 AXS | OCLV 500 | SRAM Rival AXS kabellos | Carbon 50 mm | 8,64 kg |
| Domane SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 | Carbon 51 mm | 7,66 kg |
| Domane SLR 7 AXS | OCLV 900 | SRAM Force AXS + Powermeter | Carbon 51 mm | 7,73 kg |
| Domane SLR 9 | OCLV 900 | Shimano Dura-Ace Di2 | Carbon RSL 51 mm | 7,34 kg |
Unsere Einschätzung: Für den Vereinseinsatz bietet das SLR 7 das Wesentliche vom SLR 9 bis auf 320 g, und mit 7,66 kg liegt es 70 g unter dem SLR 7 AXS. Nur wer nach Watt trainiert, wird die SRAM-Version vorziehen.
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Die LVR-Größenberatung Bei der Vereinsausfahrt hilft eine etwas gestrecktere Position, im Windschatten zu bleiben: Zwischen zwei Größen ist die größere oft sinnvoll, sofern Ihre Beweglichkeit es zulässt.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Gemacht für schnelle Ausfahrten? | Ja, 51-mm-Laufräder und OCLV-900-Rahmen halten das Tempo; für reine Rennen schauen Sie sich das Madone an. |
| Störend bei Seitenwind? | Etwas bei starker Tramontane, doch die 51-mm-Felgen bleiben beherrschbar. |
| Im Winter fahren? | Ja, mit Schutzblechen an den vorgesehenen Ösen und Reifen bis maximal 35 mm. |
| Maximal zulässiges Gewicht? | 125 kg, inklusive Fahrer, Rad und Ausrüstung. |
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Das Urteil von LVR Cycles Ein Domane, das schnell fährt, ohne seinen Fahrer zu malträtieren, ideal, um in einer flotten Gruppe mitzuhalten. Wir empfehlen es Vereinsfahrern, die ein vielseitiges Rad wollen, vom Sonntagmorgen bis zum Winter.
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Warum bei LVR Cycles? LVR Cycles, Trek-Händler in Béziers: Montage und Einstellung in der Werkstatt, Bikefitting vor Ort und Wartung Ihres Domane SLR 7 das ganze Jahr.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
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