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Aluminiumrahmen Alpha Serie 100, Carbongabel, Shimano Claris 2x8 und Scheibenbremsen: Das Trek Domane AL 2 der 4. Generation wiegt 10,35 kg in Größe 56 und fürchtet die schlechte Jahreszeit nicht. Dank Schutzblechösen vorn wie hinten ist es ein Trainingsrad, das man auch bei nasser Straße herausholt. Die Farbe Fury Red, ein klares, leuchtendes Rot, ist im grauen Dezemberlicht schon von Weitem zu sehen.
| Rahmen | Aluminium Alpha Serie 100, konisches Steuerrohr, interne Zugführung, Schutzblechösen, UDH-Schaltauge, Steckachse 142x12 mm |
| Gabel | Domane AL Vollcarbon (konischer Carbon-Gabelschaft), Schutzblechösen, Flat Mount, Steckachse 12x100 mm |
| Antrieb | Shimano Claris R2000 2x8, Kurbel Shimano RS200 50/34, Kassette HG31 11-32 |
| Bremsen | Mechanische Tektro-Zweikolben-Scheibenbremsen, Flat Mount, Tektro-Scheiben 160 mm |
| Laufräder / Reifen | Formula-Naben, Felgen Bontrager Paradigm 23 Tubeless Ready / Kwaremont Comp Hard-Case Lite 700x32 mm |
| Cockpit | Lenker Bontrager Comp Alu, Breite je nach Größe; Vorbau Bontrager Elite 7°, Blendr-kompatibel |
| Sattel / Stütze | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Comp Alu 27,2 mm, Länge je nach Größe |
| Gewicht | 10,35 kg in Größe 56 (Trek-Angabe) |
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Auf einen Blick
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Für Einsteiger, die von Oktober bis März im Rhythmus bleiben wollen, für Vereinsmitglieder, die neben ihrem Sommerrad ein günstiges Winterrad suchen, oder für alle, die früh morgens fahren und gesehen werden wollen. Es eignet sich auch sehr gut als Zweitrad für den Rollentrainer.
Alpha-Aluminium, das Know-how von Trek. Das Domane AL 2 basiert auf Aluminium Alpha Serie 100, genau demselben Rahmen wie bei Domane AL 4 und AL 5: Das Rad kann also Teil für Teil mit Ihnen wachsen. Trek kombiniert es mit einer Vollcarbongabel, die die Front erleichtert, und die letzte Überarbeitung hat Rahmen und Gabel gegenüber dem alten Domane AL Disc rund 250 g leichter gemacht. Interne Zugführung, konisches Steuerrohr und 12-mm-Steckachsen: Das sind Standards deutlich teurerer Räder.
| Alpha 100 (Domane AL) | Alpha 300 (Émonda ALR) | Carbon OCLV 500 (Domane SL) | |
| Niveau | Aluminium der Domane AL | Leichtestes Aluminium von Trek | Einstieg in Carbon auf der Straße |
| Fertigung | Geschweißte Rohre, Carbongabel, viele Ösen | Invisible-Weld-Schweißnähte, Optik eines Carbonrahmens | Lagen unter Hitze und Druck verdichtet |
| Referenzrad | Domane AL 2: 10,35 kg (Größe 56) | Émonda ALR 5: 9,17 kg (Größe 56) | Domane SL 5 Gen. 5: 8,84 kg (Größe ML) |
| Was das bedeutet | Schutzbleche möglich, vielseitig, überschaubares Budget | Spritziger und leichter, Reifen max. 28 mm | Noch leichter, lebenslange Trek-Garantie auf den Rahmen |
Kurz gesagt: Das Alpha 100 setzt auf Robustheit und Vielseitigkeit statt auf Grammjagd. Das Alpha 300 vom Émonda ALR macht das Rad leichter, verzichtet aber auf Schutzbleche, und das OCLV-500-Carbon vom Domane SL wird erst für Fahrer richtig interessant, die schon viel fahren.
Im Winter hat Aluminium einen praktischen Vorteil: Es verträgt Salz, hochgeschleuderten Splitt und Wasserstrahl problemlos, sofern der Antrieb gut getrocknet wird. Scheibenbremsen bleiben in Pfützen wirksam, während Felgenbremsen die Laufräder verschleißen; die 12-mm-Steckachsen erleichtern zudem den Ausbau für den Transport.
Mit Schutzblechen meistert das Domane AL 2 feuchte Morgen auf der Straße nach Le Somail oder Vereinsausfahrten Richtung Capestang, wo die winterliche Tramontane schnell abkühlt. Wir empfehlen Tubeless-Reifen gegen Pannen und eine Inspektion vom Antrieb nach dem Winter.
| Modell | Material | Antrieb | Laufräder | Gewicht (Größe) |
| Domane AL 2 | Alpha 100 | Shimano Claris 2x8 | Alu Paradigm 23 | 10,35 kg (56) |
| Domane AL 4 | Alpha 100 | Shimano Tiagra 2x11 | Alu Paradigm 23 | 10,10 kg (56) |
| Domane AL 5 | Alpha 100 | Shimano 105 2x12 mechanisch | Alu Paradigm 23 | 9,80 kg (56) |
| Domane SL 5 Gen. 5 | Carbon OCLV 500 | Shimano 105 mechanisch | Aluminium | 8,84 kg (ML) |
Unsere Einschätzung: Als Winterrad tut das AL 2 mit 10,35 kg in Größe 56 seinen Dienst; das AL 5, 550 g leichter und mit 12 Gängen, wird interessant, wenn dieses Rad auch Ihr Hauptrad sein soll.
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Die LVR-Größenberatung Zwischen zwei Größen nehmen Sie als Einsteiger die kleinere: Die Position wird kompakter und gibt mehr Sicherheit. Lenker und Vorbau wachsen mit dem Rahmen.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Ideales Winterrad? | Ja: Schutzblechösen, Scheibenbremsen und robuster Alu-Rahmen. |
| Auf dem Rollentrainer? | Ja, die Steckachse 142x12 mm ist mit den meisten Modellen kompatibel. |
| Ist Rot nachts sichtbar? | Tagsüber hilft es; nachts bleibt Beleuchtung vorn und hinten unverzichtbar. |
| Wartung im Winter? | Kette nach jeder nassen Ausfahrt reinigen, trocknen und schmieren. |
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Das Urteil von LVR Cycles Ein ehrliches Winter-Trainingsrad, das man ohne Zögern schmutzig macht. Das leuchtende Rot macht es so sichtbar wie begehrenswert.
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Warum bei LVR Cycles? In Béziers montiert unsere Werkstatt Schutzbleche und Tubeless-Reifen an Ihrem Domane AL 2 und bietet Ihnen eine Inspektion am Winterende an, damit Sie gut in den Frühling starten.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Aluminium-Endurance-Rennrad Trek Domane AL 2 für den Winter: Schutzbleche, Scheibenbremsen, 10,35 kg in 56
