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Der Shimano S-PHYRE RC910 repräsentiert die neue Generation von High-End-Rennradschuhen Shimano . Entwickelt für Wettkampf- und anspruchsvolle Radfahrer, vereint er eine präzise Passform, eine hochsteife Carbonsohle und ein BOA® Li2- Verschlusssystem für optimale Unterstützung und Kraftübertragung.
Das RC910 profitiert vom neuen SHIMANO DYNALAST 2.0- Konzept. Seine Konstruktion wurde entwickelt, um die Fußunterstützung zu verbessern und eine effiziente Pedalierposition zu fördern, während gleichzeitig der notwendige Komfort bei langen Fahrten und Wettkämpfen gewährleistet wird.
Die beiden BOA® Li2- Drehverschlüsse ermöglichen eine präzise Anpassung der Schuhweite. Das System bietet eine feine und gleichmäßige Einstellung für eine optimale Passform.
Das Obermaterial umschließt den Fuß, um unerwünschte Bewegungen zu minimieren und die Stabilität bei intensiver Pedalbeanspruchung zu verbessern. Dieses Design sorgt für eine präzise Passform ohne die Entstehung mehrerer Druckstellen.
Die Carbon-Außensohle bietet hervorragende Steifigkeit und überträgt die Kraft effizient auf die Pedale. Der RC910 eignet sich daher besonders für Radfahrer, die Wert auf Effizienz, Präzision und Leistung legen.
Der Shimano S-PHYRE RC910 wurde speziell für die neue Generation der Shimano SPD-SLR Rennradpedale entwickelt. Shimano gibt außerdem die Kompatibilität mit SPD-SL Cleats an, sodass der Schuh mit kompatiblen Shimano Rennradsystemen verwendet werden kann.
Die blaue Ausführung wird in zwei Weiten angeboten, um den Schuh optimal an die Fußform anzupassen:
LVR Cycles Tipp: Wählen Sie Ihre Schuhgröße und -weite sorgfältig. Ein optimal sitzender Schuh verbessert die Fußunterstützung, den Komfort und die Tretpräzision.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Product condition
Entdecken Sie den Shimano S-PHYRE RC910 SPD-SLR in Blau – ein High-End-Rennradschuh für höchste Performance. Ausgestattet mit der neuen SHIMANO DYNALAST 2.0 Passform, dem doppelten BOA® Li2 Verschlusssystem und einer hochsteifen Carbonsohle für präzise Unterstützung und optimale Kraftübertragung.
