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Mit 150 mm Federweg hinten und einer Fox 36 mit 160 mm richtet sich das Trek Fuel MX 9 Eagle 90 der 7. Generation an Fahrer, die schnelle, ruppige Trails lieben, ohne darauf zu verzichten, aus eigener Kraft hochzufahren. Rahmen aus Aluminium Alpha NEXT Platinum und Antrieb SRAM Eagle 90 bringen das Ganze auf 16,78 kg in Größe M. Die Farbe Matte Sedona Red/Pennyflake Splatter kombiniert ein mattes Terrakottarot mit feinen kupferfarbenen Flakes.
| Rahmen | Aluminium Alpha NEXT Platinum, integriertes Staufach, einstellbare Progression, austauschbarer Umlenkhebel und untere Dämpferaufnahme, ABP, Tretlager BSA 73 mit Gewinde, ISCG 05 |
| Federung | Federgabel Fox Factory 36 GRIP X2, 160 mm / Dämpfer Fox Factory Float X 205x60 mm, 150 mm hinten |
| Antrieb | SRAM Eagle 90 T-Type mechanisch 1x12, Kettenblatt 30 Z., Kassette XS-1275 10-52 |
| Bremsen | SRAM Maven Bronze hydraulisch 4-Kolben, Scheiben HS2 200 und 180 mm |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Assegai MaxxGrip 29x2,5 vorne, Minion DHR II MaxxTerra 27,5x2,5 hinten, EXO+, Tubeless Ready |
| Cockpit | Alu-Lenker Race Face Turbine 35 mm (Rise 40 mm), Vorbau Bontrager Elite 45 mm, Griffe Trek Line Elite |
| Sattel / Stütze | Verse Short Comp 145 mm / Vario-Sattelstütze Bontrager Line Dropper 34,9 mm (150 bis 200 mm Hub je nach Größe) |
| Gewicht | 16,78 kg in Größe M (Herstellerangabe Trek, mit Tubeless-Dichtmilch, ohne Schläuche) |
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Auf einen Blick
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Für Mountainbiker, die auf den Pisten am Salagou und rund um Lodève unterwegs sind, Anlieger und kleine Sprünge lieben und ein engagierteres Rad als ein klassisches Trailbike suchen. Es passt auch zu Enduro-Einsteigern, die Fortschritte machen wollen, ohne direkt auf ein 170-mm-Rad umzusteigen.
Aluminium Alpha NEXT Platinum, die Spitze beim Trek-Alu. Trek teilt seine Aluminiumsorten in drei Stufen ein: Alpha Silver an den Marlin, Alpha Platinum darüber und Alpha NEXT Platinum, das der 7. Fuel-Generation vorbehalten ist. Letzteres bildet die Basis vom Fuel MX 9 Eagle 90. Beim Fuel EX derselben Generation wiegt das Alu-Rahmenkit 4,95 kg in M, gegenüber 3,31 kg bei der Carbon-Version: Der Unterschied ist real, aber ein gut gemachter Alurahmen verträgt Steine und Stürze, ohne dass Sie den kleinsten unsichtbaren Riss fürchten müssen.
| Alpha NEXT Platinum (Fuel 9) | OCLV Mountain (Fuel 9.8 / 9.9) | Alpha Platinum (Slash 8) | |
| Niveau | Das beste Aluminium von Trek | Trek-Carbon fürs MTB | Hochwertiges Alu, eine Stufe unter NEXT |
| Ausgelegt für | Schläge wegstecken bei kontrollierten Kosten | Gewicht sparen, Schlägen widerstehen | Die Alu-Enduro-Rahmen |
| Rahmenkit Fuel EX 7. Gen. (M) | 4,95 kg | 3,31 kg | entfällt |
| Was es bringt | Schwerer, aber unempfindlich gegen kleine Schläge | 1,64 kg weniger beim Rahmenkit | Vorherige Alu-Generation |
Kurz gesagt: Bei gleichem Antrieb ist dieses Alu-Fuel-MX ein komplettes Rad, das dieselben Abfahrten meistert wie das 9.8 aus Carbon. Die zusätzlichen Gramm spürt man vor allem bei langen Anstiegen; bergab ist die Stabilität eines etwas schwereren Rahmens kein Nachteil.
Die Mullet-Geometrie, 29 Zoll vorne und 27,5 hinten, verändert das Fahrverhalten spürbar: Das kleinere Hinterrad lässt dem Fahrer mehr Platz, wenn er sich in steilen Hängen hinter den Sattel schiebt, und das Rad lässt sich schneller von Kurve zu Kurve platzieren. Der Maxxis Assegai in MaxxGrip-Mischung vorne beißt sich gut in trockene, staubige Erde.
Die Vierkolben-Bremsen SRAM Maven Bronze sind für lange Abfahrten dimensioniert; ihre Kraft verlangt einen dosierten Zug am Hebel. Der Rahmen bietet eine einstellbare Progression: Wer viel springt, kann das Federwegsende straffer machen, ohne den Dämpfer zu wechseln.
| Modell | Rahmen | Federweg hinten / vorne | Antrieb | Gewicht (M) |
| Fuel EX 9 Eagle 90 | Alu Alpha NEXT Platinum | 145 / 150 mm | SRAM Eagle 90 1x12 | 16,58 kg |
| Fuel MX 9 Eagle 90 (Fox) | Alu Alpha NEXT Platinum | 150 / 160 mm | SRAM Eagle 90 1x12 | 16,78 kg |
| Fuel MX 9 XT | Alu Alpha NEXT Platinum | 150 / 160 mm | Shimano XT 1x12 | 16,91 kg |
| Fuel LX 9 Eagle 90 | Alu Alpha NEXT Platinum | 160 / 170 mm | SRAM Eagle 90 1x12 | 17,38 kg |
Unsere Einschätzung: Bei gleichem Antrieb wiegt das MX 9 Eagle 90 nur 200 g mehr als das Fuel EX 9 Eagle 90, mit mehr Federweg an beiden Rädern. Das MX 9 XT mit 16,91 kg tauscht SRAM gegen Shimano XT und 203-mm-Scheiben.
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Die LVR-Größenberatung Wenn Sie zwischen zwei Größen schwanken: Die kleinere macht das Rad in engen Kurven verspielter, die größere bei hohem Tempo gelassener. Der Hub der Vario-Sattelstütze nimmt mit der Größe zu, von 150 bis 200 mm.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Taugt es für den Bikepark? | Ja für regelmäßige Sessions; für intensiven Einsatz ist das Fuel LX besser gerüstet. |
| Was ist Progression? | Wie stark der Dämpfer zum Federwegsende verhärtet; der Rahmen erlaubt, das zu verändern. |
| Sind die Bremsen zu kräftig? | Nein, sie verlangen nur ein dosiertes Fingerspitzengefühl; wir stellen sie auf Ihre Hand ein. |
| Ist das matte Rot empfindlich? | Reinigen Sie es mit einem milden Mittel ohne Wachs, damit die originale Mattoptik erhalten bleibt. |
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Das Urteil von LVR Cycles Ein verspieltes Fuel MX, das Kurven und kleine Flugphasen ebenso liebt wie schnelle Abfahrten. Das Terrakottarot mit kupfrigem Schimmer verleiht ihm echte Persönlichkeit.
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Warum bei LVR Cycles? In Béziers passen wir Progression und Fahrwerkseinstellung an Ihren Fahrstil an und begleiten Sie bei der Wartung der Maven-Bremsen.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Alu-Fully Trek Fuel MX 9 Eagle 90 Sedona Red: Fox 36 160 mm, Eagle 90 10-52, 16,78 kg in M
