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Das Trek Supercaliber SLR 9.8 X0 Flight Attendant der 2. Generation ist der direkteste Weg zur elektronischen RockShox-Federung an einem Supercaliber, mit Rahmen aus Carbon OCLV Mountain SLR, kabellosem Antrieb SRAM X0 AXS und Carbonlaufrädern Kovee Elite 30. Es wiegt 11,28 kg in Größe M. Seine Farbe Red Smoke/Drizzle verbindet ein sattes rauchiges Rot mit feinen hellen Sprenkeln.
| Rahmen | Carbon OCLV Mountain SLR, IsoStrut (Federweg hinten 80 mm), universelles Schaltauge UDH, innenverlegte Züge |
| Federung | Federgabel RockShox SID SL Ultimate Flight Attendant Race Day, 110 mm / Dämpfer RockShox SIDLuxe Flight Attendant RL3 (IsoStrut), 80 mm |
| Antrieb | SRAM X0 Eagle AXS kabellos 1x12, Kurbel X0 mit Powermeter 34 Z., Kassette XS-1295 10-52 |
| Bremsen | SRAM Motive Silver hydraulisch 4-Kolben, Scheiben CenterLine 180 / 160 mm |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Kovee Elite 30 Carbon / Pirelli Scorpion XC 29x2,20 und Maxxis Aspen 29x2,4 Tubeless Ready |
| Cockpit | Lenker-Vorbau-Einheit Bontrager RSL aus Carbon OCLV, Breite 750 mm, Vorbau 70 bis 90 mm je nach Größe |
| Sattel / Stütze | Verse Short Elite mit Magnesiumstreben 145 mm / Bontrager Line Dropper 100 bis 170 mm |
| Tretlager | SRAM DUB PressFit 92 mm |
| Gewicht | 11,28 kg in Größe M (Herstellerangabe Trek, mit Tubeless-Dichtmilch) |
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Auf einen Blick
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Für Rennfahrer oder sportliche Mountainbiker, die neugierig auf neue Technologien sind und die gesteuerte Federung nutzen wollen, ohne gleich zum Spitzenmodell zu greifen. Es passt auch zu Radfahrern, die beim Fahren oft vergessen, die Federung zu sperren oder zu öffnen.
Carbon OCLV, das Markenzeichen von Trek. Trek hat OCLV Anfang der 1990er-Jahre entwickelt: eine Verdichtung unter Druck und Temperatur, die die zwischen den Faserlagen eingeschlossene Luft austreibt. Fürs MTB schuf die Marke OCLV Mountain, bei dem Schlagfestigkeit Vorrang vor bloßer Gewichtsersparnis hat. Das 9.8 X0 Flight Attendant profitiert von der Variante SLR, der feinsten, mit derselben lebenslangen Garantie wie alle Trek-Rahmen.
| OCLV Mountain SLR | OCLV Mountain SL | Alu Alpha Platinum (Procaliber 6 / 8) | |
| Niveau | Das ausgereifteste MTB-Carbon von Trek | Serien-MTB-Carbon, gleiche Geometrie | Premium-Aluminium von Trek |
| Fertigung | OCLV-Verfahren, Lagenlayout maximal verfeinert | OCLV-Verfahren, etwas mehr Material | Hydroforming, geglättete Schweißnähte |
| Referenzrad | Supercaliber SLR 9.8 und 9.9 | Supercaliber SL 9.6 und 9.7 | Procaliber 6 und 8 (Hardtails) |
| Was es bringt | Leichterer Rahmen, hochwertigen Ausstattungen vorbehalten | Gleiches IsoStrut, etwas schwererer Rahmen | Schwerer, keine Hinterradfederung |
Kurz gesagt: Dieses 9.8 bringt Flight-Attendant-Federung und Powermeter für 100 g weniger als das klassische 9.8 X0 AXS. Laufräder und Bremsen der übrigen 9.8-Palette bleiben unverändert: Für die leichteste Version müssen Sie zum 9.9 XX Flight Attendant greifen.
Ohne Kabel zwischen Schaltern und X0-AXS-Schaltwerk bleibt das Cockpit aufgeräumt und die Montage einfach: Durch die einteilige Lenker-Vorbau-Einheit RSL laufen nur die Bremsleitungen. Die Gangwechsel bleiben unter Last präzise, dank T-Type-Kassette und Schaltwerk direkt am universellen UDH-Schaltauge.
Die Carbonlaufräder Kovee Elite 30 bieten gute Seitensteifigkeit in Kurven und eine Innenweite, die Reifen von 2,2 bis 2,4 Zoll gut stützt. Flight Attendant wiederum wird über die SRAM-App eingestellt: Sie können ein strafferes Verhalten fürs Rennen oder ein weicheres für die sportliche Tour wählen.
| Modell | Carbon | Antrieb | Federung | Gewicht (M) |
| Supercaliber SLR 9.8 X0 AXS | OCLV Mountain SLR | SRAM X0 AXS kabellos | SID Select+ / SIDLuxe | 11,38 kg |
| Supercaliber SLR 9.8 X0 Flight Attendant | OCLV Mountain SLR | SRAM X0 AXS + Powermeter | Flight Attendant | 11,28 kg |
| Supercaliber SLR 9.9 XTR Di2 | OCLV Mountain SLR | Shimano XTR Di2 | SID SL Ultimate / SIDLuxe | 10,58 kg |
| Supercaliber SLR 9.9 XX Flight Attendant | OCLV Mountain SLR | SRAM XX SL AXS | Flight Attendant | 10,28 kg |
Unsere Einschätzung: Dieses 9.8 Flight Attendant bringt gesteuerte Federung und Powermeter für 100 g weniger als das 9.8 X0 AXS. Das 700 g leichtere 9.9 XTR Di2 behält eine manuelle Federung.
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Die LVR-Größenberatung Zwischen zwei Größen wählen Sie die kürzere für ein verspieltes Rad in technischen Abschnitten, die längere für mehr Stabilität bei hohem Tempo. Die Vario-Sattelstütze wächst von 100 mm in S auf 170 mm in XL, die Kurbeln auf 175 mm in L und XL.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Ist die App Pflicht? | Sie dient für Einstellungen und Updates; im Betrieb arbeitet das System selbstständig. |
| Ist ein UDH-Schaltauge nützlich? | Ja: robustes universelles Schaltauge, leicht zu ersetzen und unverzichtbar für T-Type-Schaltwerke. |
| Laufräder Kovee Elite 30 tubeless? | Ja, wir montieren sie bei der Übergabe tubeless mit Dichtmilch. |
| Ist das Rot leuchtend? | Es ist ein eher dunkles rauchiges Rot, belebt durch helle Sprenkel. |
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Das Urteil von LVR Cycles Der Einstieg in die elektronische Federung Flight Attendant, mit komplettem SLR-Rahmen und Carbonlaufrädern. Sein gesprenkeltes rauchiges Rot verleiht ihm echtes Temperament.
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Warum bei LVR Cycles? Als Trek-Händler in Béziers begleiten wir Sie beim Einstieg in die SRAM-App, montieren Ihre Laufräder tubeless und warten Ihr Fahrwerk.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Carbon-Fully Trek Supercaliber SLR 9.8 X0 Flight Attendant Rot: X0 AXS kabellos, 11,28 kg in M
