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An einem Carbonrahmen OCLV Mountain mit Fox-Factory-Federung (150 mm Federweg hinten und 160 mm vorne) kombiniert das Trek Fuel MX 9.8 XT Di2 der 7. Generation das kabellose elektronische Schaltwerk Shimano XT Di2 M8250, eine Kassette 10-51 und XT-Bremsen mit 4 Kolben. Gewicht für diese Version von Trek nicht angegeben, mit dem Fuel EX 9.8 XT (15,28 kg) und dem Fuel LX 9.8 XT Di2 (15,97 kg) in Größe M als Anhaltspunkten. Die Lackierung Purple Phaze/Amethyst Marble kombiniert ein dunkles Mauve mit amethystfarbener Marmorierung.
| Rahmen | Carbon OCLV Mountain, integriertes Staufach, einstellbare Progression, tauschbarer Umlenkhebel und untere Dämpferaufnahme, Unterrohr- und Transportschutz, BSA-73-Gewindetretlager, ISCG 05, ABP, UDH-Schaltauge, Boost |
| Federung | Federgabel Fox Factory 36 Float EVOL, Kartusche GRIP X2, 160 mm / Dämpfer Fox Factory Float X 205 x 60 mm, 150 mm am Heck |
| Antrieb | Shimano XT Di2 M8250 kabellos 1x12, programmierbar, Kurbel XT M8200 30 Z., Kassette XT 10-51 |
| Bremsen | Shimano XT M8220 hydraulisch 4-Kolben, Scheiben RT86 203 und 180 mm |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Line Comp 30 / Mischbereifung: Maxxis Assegai 29x2,5 MaxxGrip vorne, Minion DHR II 27,5x2,5 MaxxTerra hinten, EXO+, Tubeless Ready |
| Cockpit | Alu-Lenker Race Face Turbine 35 mm (Rise 40 mm), Vorbau Bontrager Elite 45 mm, Griffe Trek Line Elite |
| Sattel / Stütze | Verse Short Comp 145 mm / Vario-Stütze Bontrager Line Dropper, 150 bis 200 mm Hub je nach Größe |
| Gewicht | Gewicht für diese Version von Trek nicht angegeben; Anhaltspunkte in Größe M: Fuel EX 9.8 XT 15,28 kg, Fuel LX 9.8 XT Di2 15,97 kg |
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Auf einen Blick
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Für technische Kletterer, die in ruppigen Anstiegen keinen Fuß absetzen wollen und gern im letzten Moment mitten im Antritt schalten, ohne einen Kettensprung zu fürchten. Ein häufiges Profil auf den steilen, felsigen Trails der Montagne Noire.
Carbon OCLV Mountain, die Handschrift von Trek. OCLV-Carbon entsteht durch Verdichten der Faserlagen, das innere Lufteinschlüsse, die Schwachstellen eines Rahmens, beseitigt. Für seine MTBs nutzt Trek die Variante OCLV Mountain, deren Lagenaufbau auf Steinschläge und Sprünge abgestimmt ist. Das Fuel MX 9.8 XT Di2 profitiert davon mit geführter interner Leitungsverlegung, mit kabellosem Schaltwerk noch aufgeräumter, und der lebenslangen Trek-Garantie auf den Rahmen.
| OCLV Mountain (Fuel MX 9.8 / 9.9) | Alpha NEXT Platinum (Fuel MX 9) | Fuel EX / LX Carbon | |
| Niveau | Das MTB-Carbon von Trek, auf Schläge ausgelegt | Das ausgereifteste Aluminium von Trek | Gleiche Fuel-Plattform 7. Gen. |
| Fertigung | Lagen verdichtet unter Hitze und Druck | Legierung Alpha NEXT Platinum | Identisches Carbon OCLV Mountain |
| Rahmenset Fuel 7. Gen. (M) | 3,31 kg (Wert Fuel EX) | 4,95 kg (Wert Fuel EX) | 3,31 kg beim EX |
| Was es bringt | Rund 1,6 kg weniger am Rahmen, lebenslange Garantie | Schwerer, schonender fürs Budget | 145 / 150 mm (EX) oder 160 / 170 mm (LX) |
Kurz gesagt: Rahmen und Federung entsprechen dem 9.8 XT. Der Unterschied liegt im kabellosen Schaltwerk XT Di2 M8250 mit programmierbaren Schaltvorgängen: mehr Bedienkomfort und eine Einstellung, die sich nicht mehr verändert, keine höherwertige Federung.
In einem technischen Anstieg schaltet man oft mitten in der Anstrengung, zwischen zwei Stufen. Die kabellose Di2 führt jeden Gangwechsel mit derselben Präzision aus, unabhängig von der Lenkerstellung oder dem Zustand der Hüllen, und die Taste verlangt dem Daumen weniger Kraft ab als ein mechanischer Schalter, angenehm auf einem langen Anstieg.
Auch der Mullet-Aufbau hilft bergauf: Das 29-Zoll-Vorderrad überrollt Wurzeln und Steine leichter, und der offen gelassene Float X hält das Hinterrad für die Traktion am Boden. Mit dem 51er-Ritzel bleiben Sie selbst bei den steilsten Prozenten im Sattel.
| Modell | Rahmen | Federweg hinten / vorne | Antrieb | Gewicht (M) |
| Fuel MX 9.8 XT | Carbon OCLV Mountain | 150 / 160 mm | Shimano XT 1x12 | keine Angabe |
| Fuel MX 9.8 XT Di2 | Carbon OCLV Mountain | 150 / 160 mm | Shimano XT Di2 kabellos | nicht angegeben |
| Fuel MX 9.9 X0 AXS | Carbon OCLV Mountain | 150 / 170 mm | SRAM X0 AXS kabellos | keine Angabe |
| Fuel LX 9.8 XT Di2 | Carbon OCLV Mountain | 160 / 170 mm | Shimano XT Di2 kabellos | 15,97 kg |
Unsere Einschätzung: Das Fuel MX 9.8 XT teilt alles mit diesem Modell außer dem Schaltwerk, das mit Zug bleibt. Für eine 170-mm-Gabel und Carbonlaufräder muss man zum 9.9 X0 AXS greifen; das Fuel LX 9.8 XT Di2 mit 15,97 kg in M bietet an jedem Rad 10 mm mehr Federweg.
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Die LVR-Größenberatung Unschlüssig zwischen zwei Größen: die kürzere für ein spritziges, leicht zu platzierendes Bike, die längere, wenn Sie vor allem schnell auf steilen Hängen fahren. Hier ändert sich von Größe zu Größe nur der Hub der Vario-Stütze.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Schaltet die Di2 unter Last? | Ja, jeder Gangwechsel bleibt auch mitten im Anstieg sauber; lassen Sie wie bei jedem Schaltwerk kurz etwas Druck nach. |
| Dämpfer bergauf blockieren? | Auf dem Trail offen lassen für die Traktion; auf Straße oder flüssiger Piste schließen. |
| Reicht die Übersetzung? | Ja, 30er-Kettenblatt und 51er-Ritzel für die steilsten Hänge. |
| Fällt das Mauve im Wald auf? | Es ist ein dunkler Farbton; die Amethyst-Reflexe treten vor allem in der Sonne hervor. |
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Das Urteil von LVR Cycles Das Carbon-Fuel-MX für technische Kletterer, mit einem elektronischen Schaltwerk, das auch mitten im Antritt präzise bleibt. Das dunkle Mauve mit Amethyst-Marmorierung steht ihm gut: dezent im Schatten, leuchtend in der Sonne.
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Warum bei LVR Cycles? In Béziers konfigurieren wir die Tasten Ihrer Di2, stellen den Dämpfer für Traktion bergauf ein und übernehmen die Wartung Ihres Fuel MX.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Carbon-Fully Trek Fuel MX 9.8 XT Di2 Mauve: präzise Di2 bergauf, Kassette 10-51, 150/160 mm
