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Mit Bontrager-Kovee-Felgen mit 23 mm und Gunnison-Elite-XR-Reifen mit 2,40 Zoll, beide Tubeless Ready, ist dieses Trek Powerfly+ 6 der 5. Generation bereit, ohne Schlauch zu fahren. Es behält Bosch-Performance-Line-CX-Motor, 800-Wh-Akku, RockShox Recon Silver RL und Shimano-4-Kolben-Bremsen mit 203-mm-Scheiben, bei 24,10 kg in Größe M laut Trek. Das Buff Beige / Supernova kombiniert ein Sandbeige mit einem leuchtenden Weiß.
| Rahmen | Aluminium Alpha Platinum, integrierter herausnehmbarer Akku RIB 2.0, Motorschutz Motor Armor, interne Zugführung Control Freak, konisches Steuerrohr, Boost148 Achse 12 mm |
| Motor | Bosch Performance Line CX, Bosch Smart System; Unterstützung endet in Europa bei 25 km/h |
| Akku | Bosch PowerTube 800 Wh, im Unterrohr integriert und herausnehmbar |
| Bedienung / Display | Bosch Purion 200 am Lenker |
| Federgabel | RockShox Recon Silver RL, Feder Solo Air, Dämpfung Motion Control mit Lockout, Boost110 Maxle Stealth, 100 mm in S, 120 mm von M bis XL |
| Antrieb | Shimano 1x12: Schaltwerk M8200 langer Käfig, Kette Deore M6100, 12-fach-Kassette bis 51 Zähne, Kurbel FSA 160 mm |
| Bremsen | Hydraulische Shimano-4-Kolben-Bremsen, Hebel MT4100, Bremssättel MT420, Scheiben RT64 203 mm |
| Laufräder / Reifen | Felgen Bontrager Kovee 23 mm Tubeless Ready / Bontrager Gunnison Elite XR 2,40 Zoll Tubeless Ready |
| Cockpit | Lenker Bontrager Comp Alu 780 mm, Rise 40 mm, Vorbau Bontrager Rhythm Comp 50 mm 0° |
| Sattel / Stütze | Bontrager Commuter Comp / Teleskopstütze TranzX JD-YSI34: 100 mm (S), 150 mm (M), 170 mm (L, XL) |
| Gewicht | 24,10 kg in Größe M (Trek-Angabe) |
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Auf einen Blick
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Für Biker, die in Gegenden mit Dornen und scharfkantigen Steinen fahren und mit Pannen Schluss machen wollen. Es passt zu allen, die oft allein unterwegs sind und ein Rad bevorzugen, das sie nicht mitten auf dem Trail stoppt.
Aluminium Alpha Platinum: gemeinsamer Rahmen, neu gedachter Aufbau. Dieses Powerfly+ 6 behält den Alurahmen Alpha Platinum der 5. Generation mit seinem RIB-2.0-System, das den Akku auch beim Aufschließen hält. Die Änderungen betreffen Laufräder, Teleskopstütze, Vorbau und Kurbel.
| Alpha Platinum (Powerfly+) | Alpha Gold (Marlin+) | Carbon OCLV Mountain (Rail+ 9.7 / 9.8) | |
| Niveau | Hochwertige Trek-Legierung | Legierung des leichten E-MTB | Geländetaugliches Trek-Carbon |
| Fertigung | Akku durch RIB 2.0 gesichert | Kompakter 400-Wh-Akku | OCLV Mountain |
| Referenzrad | Powerfly+ 6, 24,10 kg (M) | Marlin+ 8, 21,89 kg (M) | Rail+ 9.7 / 9.8 |
| Was das bedeutet | Gesicherter Akku, langlebiger Rahmen | Leichter, weniger Energie | Leichter, vollgefedert |
Kurz gesagt: Mit 24,10 kg in M behält dieses Powerfly+ 6 den großen Akku und die RockShox-Gabel der Version mit Line-Dropper-Stütze, bekommt aber Kovee-Felgen mit 23 mm, Gunnison-Elite-Reifen und eine TranzX-Stütze, deren Hub mit der Größe wächst.
Tubeless macht den Schlauch überflüssig: Die Dichtmilch verschließt während der Fahrt kleine Löcher durch Akaziendornen und Brombeeren, die rund um Béziers häufig sind. Man kann zudem den Druck senken, um mehr Grip zu gewinnen, ohne Durchschläge zu riskieren, was das Hardtail komfortabler macht.
Die Shimano-Vierkolbenbremsen mit Hebeln MT4100 und Bremssätteln MT420 bieten Vertrauen schaffende Bremskraft an einem Rad mit über 24 kg, mit 203-mm-Scheiben an beiden Rädern. Die elektrische Hilfe entspricht den EU-Regeln und endet bei 25 km/h, bei 250 W Nennleistung.
| Modell | Motor / Akku | Federung (M) | Antrieb | Gewicht (M) |
| Powerfly+ 4 800 Wh (Gabel XCM) | Bosch CX / 800 Wh | Gabel 120 mm | Shimano CUES 10-fach | 24,90 kg |
| Powerfly+ 6 (TranzX-Stütze, Kovee-Felgen) | Bosch CX / 800 Wh | Gabel 120 mm (100 in S) | Shimano 12-fach | 24,10 kg |
| Powerfly+ 6 (Line-Dropper-Stütze) | Bosch CX / 800 Wh | Gabel 120 mm (100 in S) | Shimano XT / Deore 12-fach | 24,40 kg |
| Powerfly+ 8 (SRAM Eagle 70) | Bosch CX / PowerTube | Fox 120 mm (100 in S) | SRAM Eagle 70 12-fach | 23,08 kg |
Unsere Einschätzung: Gleiches Rad wie das blaue Powerfly+ 6, hebt sich diese beige-weiße Farbe durch ihre Helligkeit ab. Gegenüber dem Powerfly+ 4 800 Wh (24,90 kg) gewinnt es eine Teleskopstütze und 12 Gänge; das Powerfly+ 8 Eagle 70 wechselt zu einer Fox-Gabel.
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Die LVR-Größenberatung Die TranzX-Stütze ändert ihren Hub mit jeder Größe: 100 mm in S, 150 mm in M, 170 mm in L und XL. Liegen Sie zwischen zwei Größen, bietet die größere mehr Sattelhub und Stabilität, die kleinere mehr Leichtigkeit beim Absetzen des Fußes.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Ist Tubeless ab Werk montiert? | Felgen und Reifen sind kompatibel; die Umrüstung übernehmen wir in der Werkstatt. |
| Welche Pflege braucht Tubeless? | Eine Kontrolle der Dichtmilch alle paar Monate. |
| Reichen die Bremsen? | Ja, 4 Kolben und 203-mm-Scheiben, passend zum Gewicht eines E-MTB. |
| Wird das Weiß schmutzig? | Es muss häufiger abgespült werden, bleibt aber sehr leuchtend. |
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Das Urteil von LVR Cycles Ein tubelessfertiges Powerfly+ 6, ideal, um Pannen auf dornigen Trails zu vergessen. Sandbeige und leuchtendes Weiß machen es originell und elegant.
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Warum bei LVR Cycles? Als Trek-Händler in Béziers rüsten wir Ihre Laufräder auf Tubeless um, kontrollieren die Dichtmilch und übernehmen die Wartung von Gabel und Bosch-Motor.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Aluminium E-MTB Hardtail Trek Powerfly+ 6 Beige und Weiß: Bosch CX 800 Wh, tubeless, 24,10 kg
