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Für das Jahr 2024 erstreckt sich die Tour de France über rund 3.500 km aufgeteilt in 21 Etappen. Wer wird dieses Jahr die Kraft haben, die Gesamtwertung zu gewinnen und ganz oben auf dem Podium zu stehen? Als offizieller Partner der 111. Tour de France bringt Continental einen Grand Prix 5000 S TR in limitierter Auflage auf den Markt und bekräftigt damit sein Engagement für Reifen, die auf Rennleistung ausgerichtet sind. Die klassische Strecke mit ihren legendären Etappen stellt die Königsklasse des Straßenradsports dar. Zu Ehren dieses großartigen Rennens hat Continental mit dem Grand Prix 5000 S TR TdF ein Sondermodell des bislang fortschrittlichsten Straßenreifens entwickelt.
Exklusivität und Erfolg. Der Experte für Radsportprodukte profitiert von den Vorteilen dieses Rennreifens, der dezent mit dem TdF-Logo auf der Seitenwand gekennzeichnet ist. Der Continental Grand Prix 5000 S TR ist leichter, schneller und dank seiner verstärkten Seitenwand komfortabler und zuverlässiger als sein Vorgänger, der Grand Prix 5000 TL. Sein neuer Wulst gewährleistet eine einfache Kompatibilität mit Hookless-Felgen.
Der Continental GP 5000 S TR TDF-Reifen vereint moderne Continental Technologien für maximale Leistung. Das Zusammenspiel zwischen der speziell für den Rennsport angepassten BlackChili-Gummimischung und der neuen Reifenkonstruktion verbessert Rollwiderstand, Kurvengrip und Haltbarkeit. Zwei separate 110-tpi-Karkassenschichten, von denen eine vom Wulst bis zur Seitenwand reicht, erhöhen den Pannenschutz, ohne unnötiges Gewicht hinzuzufügen.
Damit wird der Grand Prix 5000 S TR Tour De France zum neuen Maßstab für Tubeless-Technologie im Straßenreifen-Sortiment des Gummispezialisten aus dem hessischen Korbach. Dank seiner Leistung genießt es das Vertrauen von Profis. Es ist in einer limitierten Tour de France-Edition erhältlich und kann von allen Radsportbegeisterten genutzt werden.
TR (Tubeless Ready): Das Tubeless Ready-System des Grand Prix 5000 S TR ist auf die Anforderungen des Straßenradsports ausgelegt, einfach zu montieren und zuverlässig. Eine überarbeitete Wulst sorgt für zuverlässige Abdichtung und stabilen Halt auf Felgen mit und ohne Haken. Bei der Erstmontage empfiehlt Continental die Verwendung von mindestens 30 ml Conti RevoSealant pro Reifen. Drehen Sie das Rad, um die Flüssigkeit zu verteilen, und pumpen Sie es auf maximalen Druck auf. Überprüfen Sie den Druck vor jeder Fahrt und danach in regelmäßigen Abständen.
BlackChili Compound: Diese Mischung bietet eine optimale Balance aus Grip und geringem Rollwiderstand, was für die Rennleistung entscheidend ist. Der Grand Prix 5000 S TR profitiert von einer verbesserten Zusammensetzung des berühmten BlackChili und bietet einen steifen und stabilen Reifen mit hervorragendem Grip.
Vectran™ Breaker-Pannenschutzeinlage: Diese von Spinnenseide inspirierte Einlage aus Flüssigkristallpolymer (LCP) bietet außergewöhnliche Widerstandsfähigkeit gegen Risse und Durchstiche, ohne den Reifen zu beschweren. Die dünne, dichte Schutzschicht ist äußerst langlebig und dennoch leicht.
Lazer Grip: Für besseren Grip in schnellen Kurven ist der Grand Prix 5000 S TR mit dem Laser Grip-Profil an der Schulter ausgestattet. Diese mikroskopisch kleine, lasergeschnittene Struktur sorgt für präzises und natürliches Fahren.
Active Comfort Technology: Integriert in den dreischichtigen Aufbau der Karkasse absorbiert diese Technologie Vibrationen und Stöße und erhöht so den Fahrkomfort.
Einsatzgebiet: Straße (Rennen/Training)
Typ: Drahtreifen
Karkasse: 2/220 TPI (3-lagige Seitenwand, 330 TPI)
Pannenschutz: Vectran™ Breaker
Gummimischung: BlackChili Compound
Tubeless-ready: Ja
Reifengröße: 28-622 / 700x28C
Maximaler Innenabstand (Rand): 25 mm
Gewicht ca. 275g
Max. Inflationsdruck : mit Haken 6,5 bar (95 PSI); ohne Haken: 5,0 bar (73 PSI)
1 limitierter Continental Grand Prix 5000 S TR Tour de France-Reifen (Tubeless Ready)
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Product condition