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Als Einstieg in die Gravel-Rennplattform von Trek erhält das Trek Checkmate SLR 7 AXS den Rahmen aus Carbon OCLV Serie 800 vom Topmodell, einen Antrieb SRAM Force XPLR AXS E1 mit 13 Gängen und Carbonlaufräder Bontrager Aeolus Pro 3V. Es wiegt 8,47 kg in Größe ML. Sein Look Era White/Buff Beige verbindet Elfenbeinweiß mit einem sehr sanften Sandbeige.
| Rahmen | Carbon OCLV Serie 800, IsoSpeed, Aero-Rohre Full System, verdeckte Ösen für Schutzbleche und Rahmentasche, Tretlager T47 mit Gewinde, UDH-Schaltauge |
| Gabel | Checkmate SLR Vollcarbon, konischer Gabelschaft, Schutzblechösen, Flat Mount, Steckachse 12x100 mm |
| Antrieb | SRAM Force XPLR AXS E1 kabellos 1x13, Kurbel 42 Zähne mit AXS-Powermeter, Kassette XG-1371 10-46 |
| Bremsen | Hydraulische Scheibenbremsen Flat Mount, Scheiben SRAM Paceline X 160 mm Centerlock |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Aeolus Pro 3V Carbon / Bontrager Girona RSL GR 700x42 mm Tubeless Ready, 220 TPI |
| Cockpit | Carbon-Lenker-Vorbau-Einheit Trek Aero RSL Route, Profil Race Fit |
| Sattelstütze | Carbon-Aero KVF, Versatz 5 mm, Länge 280 mm |
| Gewicht | 8,47 kg in Größe ML (Herstellerangabe Trek) |
| Rahmen und Gabel | 1.146 g (Rahmen lackiert, ML) + 415 g für die Gabel |
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Auf einen Blick
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Für Radsportler, die ihre ersten Gravel-Rennen mit Startnummer fahren und ein Rad wollen, das sie beim Fortschritt nicht bremst. Es passt auch zu regelmäßigen Teilnehmern an Vereinsausfahrten auf den hellen Schotterwegen rund um Béziers, die schnell fahren wollen, ohne um jeden Preis aufs Podium zu zielen.
Carbon OCLV, das Markenzeichen von Trek. Bei Trek entsteht jeder OCLV-Rahmen aus Fasern, die unter Hitze und Druck verdichtet werden, eine 1992 eingeführte Methode, um Mikrohohlräume zu beseitigen. Das Checkmate SLR 7 AXS erhält die Serie 800, exakt den Rahmen seines großen Bruders SLR 9: 1.146 g lackiert in ML, Gabel mit 415 g, IsoSpeed am Sitzrohr. Die lebenslange Trek-Garantie deckt diesen Rahmen ab.
| OCLV 800 (Checkmate SLR) | OCLV 500 (Checkpoint SL) | OCLV 900 (Straße SLR) | |
| Niveau | Das Carbon der Renn-Checkmate | Der Einstieg ins Gravel-Carbon | Spitze der OCLV-Reihe |
| Fertigung | Verfeinertes Lagenlayout, hohe Steifigkeit | Gleiches Verfahren, mehr Material | 3D-Formgebung, weniger Überlappungen |
| Referenzrad | Checkmate SLR 7 AXS: 8,47 kg (ML) | Checkpoint SL 6 AXS: 9,49 kg (ML) | Madone und Domane SLR |
| Was es bringt | 360 g gespart an Rahmen und Gabel | Staufach, Gepäckträger | Bei Trek nicht im Gravel erhältlich |
Kurz gesagt: Das SLR 7 AXS bietet Ihnen dasselbe Chassis wie das SLR 9 AXS, mit Antrieb Force XPLR und Laufrädern Aeolus Pro statt RED und RSL. Sie behalten Renngeometrie und Powermeter; der Unterschied zeigt sich auf der Waage, 8,47 kg gegenüber 7,55 kg.
Dieses SLR 7 AXS macht beim Chassis keinerlei Zugeständnisse: Sie profitieren von denselben Rohren Full System, demselben IsoSpeed und demselben Cockpit Aero RSL wie an der RED-Version. Der Rahmen ist also für alle künftigen Upgrades bereit, angefangen bei leichteren Laufrädern, wenn Sie eines Tages Gramm sparen wollen.
Der Antrieb Force XPLR AXS folgt der Logik vom RED: kabellos, Einzelkettenblatt mit 42 Zähnen und Kassette 10-46 mit 13 Gängen. Der in die Kurbel integrierte AXS-Powermeter, auf diesem Niveau selten, erlaubt es Ihnen, Ihre Leistung ab den ersten Rennen zu messen und Ihren Fortschritt Saison für Saison zu verfolgen.
| Modell | Carbon | Antrieb | Laufräder | Gewicht (Größe) |
| Checkpoint SL 6 AXS | OCLV 500 | SRAM Rival XPLR AXS 1x13 | Bontrager Paradigm Comp 25 | 9,49 kg (ML) |
| Checkpoint SL 7 AXS | OCLV 500 | SRAM Force XPLR AXS 1x13 | Carbon Aeolus Elite 35V | 9,33 kg (ML) |
| Checkmate SLR 7 AXS | OCLV 800 | SRAM Force XPLR AXS 1x13 + Powermeter | Carbon Aeolus Pro 3V | 8,47 kg (ML) |
| Checkmate SLR 9 AXS | OCLV 800 | SRAM RED XPLR AXS 1x13 + Powermeter | Carbon Aeolus RSL 37V | 7,55 kg (ML) |
Unsere Einschätzung: Mit 8,47 kg in ML ist dieses SLR 7 AXS bei gleichwertigem Antrieb Force XPLR 860 g leichter als das Checkpoint SL 7 AXS und bei exakt gleichem Rahmen 920 g schwerer als das SLR 9 AXS.
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Die LVR-Größenberatung Zwischen zwei Größen nehmen Sie die kleinere, wenn Sie ein verspieltes Rad auf kurvigen Pisten mögen, die größere, wenn Sie einen gestreckten Oberkörper auf langen, rollenden Abschnitten bevorzugen. Kurbeln und Lenkerbreite wachsen mit der Größe; das einteilige Cockpit macht es nötig, die Position vor dem Kauf zu prüfen.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Geeignet als erstes Gravelbike? | Ja, wenn Sie Rennen fahren wollen; für Ausflüge und Reisen ist das Checkpoint vielseitiger. |
| Lässt es sich später erleichtern? | Ja, vorrangig über die Laufräder, ohne den Rahmen anzutasten. |
| Powermeter inklusive? | Ja, in die Force-XPLR-Kurbel integriert. |
| Welche Größen? | Von XS bis XL, für Körpergrößen von 143 bis 203 cm. |
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Das Urteil von LVR Cycles Ein ernsthafter Einstieg ins Gravel-Rennen, auf dem besten Rahmen der Reihe. Sein Elfenbeinweiß mit Sandbeige verleiht ihm einen gepflegten Auftritt.
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Warum bei LVR Cycles? In Béziers begleiten wir Ihren Einstieg ins Gravel-Rennen: Bikefitting, Tubeless-Aufbau in der Werkstatt, AXS-Einstellungen und Tipps zum Reifendruck für Ihre ersten Rennen.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
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