Enduro Ergon MTB-Sattel

Ergon SM Enduro Pro Titanium Man Stealth MTB-Sattel

Die Wahl von EWS-Profis wie Dimitri Tordo vom Canyon Factory Enduro-Team. Der in der Enduro World Series perfektionierte Ergon SM Enduro Pro Titanium Men Sattel unterstützt Ihr Fahrkönnen auf jedem Terrain – und das bei optimalem Komfort. Mit Weltklasse-Profis entwickelt, bietet er den idealen Mix: die Carbon-Sitzschale, die massiven Titan-Sattelstreben, den speziellen Entlastungskanal für Männer, die ideale Druckverteilung dank superweichem AirCell-Schaum und Bespannung – das geht Besser geht's nicht.

Druckentlastung

Anatomisch angepasst

Das Design des SM Enduro Pro Titanium Men bietet sowohl spezifische ergonomische Unterstützung als auch Druckentlastung für die männliche Anatomie. Darüber hinaus zeichnet sich das Design durch ein spezielles Anti-Reibungsmaterial an der Rückseite des Sattels aus. Dieses Material reduziert die Reibung und ermöglicht dem Fahrer einen einfachen Positionswechsel in eine dynamische Fahrposition.

360°-Polsterung

Absoluter Komfort

Die Hauptfunktion des Sattels besteht darin, das Fahrrad durch anspruchsvolles Gelände zu führen. Für maximalen Komfort ist der gesamte Außenumfang des Sattels gepolstert.

Geschlossenzelliger AirCell-Schaum

Optimale Druckverteilung

CNC-gefräster, geschlossenzelliger AirCell-Schaum sorgt für verbesserten Halt und optimale Druckverteilung. Die flexiblen Seitenflügel des SM Enduro Pro Titanium Men reduzieren den Druck auf die Innenseiten der Oberschenkel und ermöglichen eine optimale Kraftübertragung auf die Pedale.

Flache Rückseite

Maximale Bewegungsfreiheit

Das flache V-Design und das abgeschrägte Heck des SM Enduro Pro Titanium Men ermöglichen maximale Bewegungsfreiheit. Durch anspruchsvolles Gelände können Sie Ihre Sitzposition jederzeit schnell und einfach ändern.

Titanschienen

Die Wahl von Weltklasse-Profis

Das Pro Titanium-Modell ist mit einer superstabilen und ultraleichten massiven Titanschiene (Solid Titanium) ausgestattet. Die besten Teams der Enduro World Series schwören auf dieses Modell.

Männer Gesundheit

Das Ergon -Entwicklungsteam hat sich intensiv mit dem Thema Männergesundheit beschäftigt. Beim Radfahren entstehen die Hauptbeschwerden vom Sattel. Bei Männern kann ein schlecht sitzender Sattel zu viel Druck auf den sehr empfindlichen Dammbereich ausüben, was vorübergehend und langfristig zu gesundheitlichen Problemen und Beschwerden führen kann. Durch intensive Entwicklung und Analyse von MRT- und CT-Scans, zahlreichen Prototypen und Fahrtests wurde der SM Enduro Pro Titanium Men entwickelt, um den Dammdruck zu lindern und gleichzeitig die Leistungsanforderungen des Fahrers zu unterstützen.

Mehr Bewegungsfreiheit

Im Vergleich zu Frauen ist das männliche Becken tendenziell weniger flexibel. Das bedeutet, dass Männer aufrechter im Sattel sitzen und ihr Gewicht besser auf die Sitzknochen verteilen. Dadurch kann der Übergangsbereich zwischen Sattelrückseite und Sattelnase schmal gehalten werden (Y-Form). Dies gibt mehr Beinfreiheit beim Treten.

Beckenunterschiede zwischen Männern und Frauen

Im Gegensatz zur weiblichen Anatomie sind die Sitzknochen des Mannes schmaler und dort, wo die beiden Beckenseiten vorne zusammentreffen, viel höher. Dies führt zu einer größeren Druckverteilung auf die männlichen Sitzknochen im Vergleich zu einem größeren Bereich der Sitzknochen und Schambeinknochen bei Frauen. Diesen wesentlichen Unterschied zwischen männlicher und weiblicher Anatomie hat die Marke Ergon bei der Entwicklung des Sattels berücksichtigt.

Entwickelt für jede Laufposition

Die Form der SM-Enduro-Serie berücksichtigt häufige und dynamische Änderungen der Sattelposition und Sattelhöhe. Das Ergebnis ist ein Sattel, der den Druck in vielen verschiedenen Sitzpositionen beim Fahren in anspruchsvollem Gelände wirksam entlastet und reduziert.

Die richtige Größe

Form und Größe des Sattels sollten dem Abstand zwischen den Sitzknochen des Reiters entsprechen. Da sich die Beckenknochen V-förmig nach vorne verjüngen, muss der Sattel den Knochenstrukturen in unterschiedlichen Sitzpositionen eine ausreichend große Auflagefläche bieten können. Sattelbreiten werden so gewählt, dass die nutzbare Sitzfläche dem Abstand zwischen den Sitzknochen entspricht. Je weiter vorne der Fahrer sitzt, desto mehr berühren die Sitzknochen den Sattel nach vorne.