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Das Trek Checkpoint SL 5 AXS 3. Generation ist das erste Checkpoint aus Carbon OCLV Serie 500, ausgestattet mit dem kabellosen Antrieb SRAM Apex XPLR AXS 1x12 und Reifen Girona Pro in 42 mm, bei 9,50 kg in Größe ML. Es behält alle Stärken der Plattform: IsoSpeed, Staufach im Unterrohr und Reifenfreiheit bis 50 mm. Die Version Trek Black/Matte Carbon Smoke setzt auf Zurückhaltung, mit glänzendem Schwarz im Wechsel mit mattem, rauchigem Carbongrau.
| Rahmen | Carbon OCLV Serie 500, IsoSpeed, Staufach im Unterrohr, Tretlager T47 mit Gewinde, UDH-Schaltauge, Reifen bis 50 mm |
| Gabel | Checkpoint Vollcarbon, konischer Gabelschaft, Ösen für Schutzbleche und Gepäckträger, Flat Mount, Steckachse 12x100 mm |
| Antrieb | SRAM Apex XPLR eTap AXS kabellos 1x12, Kettenblatt 40 Z., Kassette PG-1231 11-44 |
| Bremsen | Hydraulische Scheibenbremsen Flat Mount, Scheiben SRAM Paceline 160 mm Centerlock |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Paradigm SL Aluminium Tubeless Ready / Bontrager Girona Pro 700x42 mm Tubeless Ready, GR-Schutz |
| Cockpit | Alu-Lenker Bontrager Elite Gravel, Vorbau Bontrager Elite Blendr-kompatibel |
| Sattel / Stütze | Verse Short Comp 145 oder 155 mm je nach Größe / Carbonstütze Bontrager 27,2 mm |
| Gewicht | 9,50 kg in Größe ML (Herstellerangabe Trek) |
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Auf einen Blick
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Für Straßenfahrer, die am Wochenende den Asphalt verlassen wollen, ohne auf ein leichtes, spritziges Rad zu verzichten, oder für alle, die schon Aluminium-Gravel fahren und auf einen Schlag zu Carbon und kabellos wechseln möchten. Es passt ebenso zu gemischten Ausfahrten auf Straße und Wegen wie zu ersten mehrtägigen Touren.
Carbon OCLV, das Markenzeichen von Trek. Seit 1992 härtet Trek seine Faserlagen unter Druck und hoher Temperatur aus, um Mikrohohlräume zu vertreiben, jene Bläschen, die einen Rahmen schwächen. Je höher die Seriennummer, desto optimierter das Lagenlayout und desto weniger Material braucht es für eine bestimmte Steifigkeit. Das Checkpoint SL 5 AXS nutzt OCLV Serie 500: 1.385 g für den lackierten Rahmen in ML und 536 g für die Gabel, mit lebenslanger Trek-Garantie auf den Rahmen.
| OCLV 500 (Checkpoint SL) | OCLV 800 (Checkmate SLR) | Alpha 300 (Checkpoint ALR) | |
| Niveau | Trek-Carbon-Einstieg, Abenteuerversion | Carbon vom Gravel-Rennrad | Top-Aluminium von Trek |
| Fertigung | OCLV-Verfahren, großzügiges Lagenlayout | OCLV-Verfahren, feineres Lagenlayout | Hydrogeformte Rohre, saubere Schweißnähte |
| Rahmen (lackiert) | 1.385 g in ML + Gabel 536 g | 1.146 g in ML + Gabel 415 g | 1.878 g in M |
| Was es bringt | Robust, viele Ösen, IsoSpeed | Leichter und aero, weniger Gepäck | Schwerer, freundlicheres Budget |
Kurz gesagt: Gegenüber dem Checkpoint ALR 5 aus Aluminium ist das SL 5 AXS in Größe ML 370 g leichter und bekommt IsoSpeed, Staufach und kabellose Schaltung. Das Carbon OCLV 800 am Checkmate richtet sich an einen anderen Fahrer: an den, der Rennen fährt, nicht an den, der beladen losfährt.
Kabellos am Gravelbike ist kein Gimmick: Ohne Schaltzug verschmutzt nach einer staubigen Ausfahrt durch die Weinberge rund um Béziers nichts in den Hüllen, und die Einstellung bleibt dauerhaft stabil. Der Antrieb Apex XPLR AXS behält die Kassette PG-1231 11-44, robust und leicht zu ersetzen, was die Wartungskosten begrenzt.
Das 40er-Kettenblatt mit dem 44er-Ritzel erlaubt es, steile Wegrampen zu fahren, ohne abzusteigen, und 40x11 reicht, um einer Gruppe auf der Straße zu folgen. Auf schlechtem Asphalt filtern Carbonstütze und IsoSpeed die Vibrationen, die den unteren Rücken ermüden, viel besser als ein Aluminiumrahmen.
| Modell | Rahmen | Antrieb | Laufräder | Gewicht (ML) |
| Checkpoint ALR 5 | Alu Alpha 300 | SRAM Apex XPLR 1x12 mechanisch | Aluminium Paradigm 23 | 9,87 kg |
| Checkpoint SL 5 AXS | OCLV 500 | SRAM Apex XPLR AXS 1x12 kabellos | Aluminium Paradigm SL | 9,50 kg |
| Checkpoint SL 6 AXS | OCLV 500 | SRAM Rival XPLR AXS 1x13 kabellos | Aluminium Paradigm Comp 25 | 9,49 kg |
| Checkpoint SL 7 AXS | OCLV 500 | SRAM Force XPLR AXS 1x13 kabellos | Carbon Aeolus Elite 35V | 9,33 kg |
Unsere Einschätzung: Gegenüber dem ALR 5 aus Aluminium bringt das SL 5 AXS Carbon, IsoSpeed und kabellose Schaltung bei 370 g weniger. Das SL 6 AXS wechselt bei gleichem Gewicht auf 13 Gänge; das SL 7 AXS sinkt mit Carbonlaufrädern auf 9,33 kg.
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Die LVR-Größenberatung Zwischen zwei Größen wählen Sie die kleinere für ein wendiges Fahrverhalten auf schmalen Pfaden, die größere, wenn Sie vor allem auf breiten Pisten und lange Strecken fahren. Lenkerbreite, Vorbaulänge und Sattelbreite ändern sich mit der Größe.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Schnell genug auf der Straße? | Ja, für Ausdauerausfahrten; mit schmaleren Reifen von 35 bis 38 mm wird es zu einem echten vielseitigen Straßenrad. |
| Das Schaltwerk aufladen? | Ja, der SRAM-AXS-Akku wird mit dem mitgelieferten Ladegerät geladen, ein paar Mal pro Saison. |
| Kann man auf Tubeless umrüsten? | Ja, Felgen und Reifen sind Tubeless Ready: Die Montage übernehmen wir in der Werkstatt. |
| Ist das matte Schwarz empfindlich? | Matte Flächen reinigen Sie mit einem milden Mittel ohne Wachs; vermeiden Sie glänzende Polituren. |
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Das Urteil von LVR Cycles Der ideale Einstieg ins Carbon-Gravel von Trek, mit einem kabellosen Antrieb, der im Alltag einfach ist. Sein Schwarz mit mattem Carbongrau verleiht ihm einen dezenten, eleganten Auftritt.
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Warum bei LVR Cycles? Als Trek-Händler in Béziers bereiten wir Ihr Checkpoint in der Werkstatt vor, rüsten die Laufräder auf Wunsch auf Tubeless um und zeigen Ihnen bei der Übergabe die AXS-Kopplung.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Carbon-Gravelbike Trek Checkpoint SL 5 AXS Schwarz: Apex XPLR AXS kabellos, IsoSpeed, 9,50 kg in ML
