Carbon-Gravelbike Trek Checkpoint SL 5 AXS Schwarz: Apex XPLR AXS kabellos, IsoSpeed, 9,50 kg in ML

Trek Checkpoint SL 5 AXS in Schwarz: der Einstieg ins kabellose Carbon-Gravel

Das Trek Checkpoint SL 5 AXS 3. Generation ist das erste Checkpoint aus Carbon OCLV Serie 500, ausgestattet mit dem kabellosen Antrieb SRAM Apex XPLR AXS 1x12 und Reifen Girona Pro in 42 mm, bei 9,50 kg in Größe ML. Es behält alle Stärken der Plattform: IsoSpeed, Staufach im Unterrohr und Reifenfreiheit bis 50 mm. Die Version Trek Black/Matte Carbon Smoke setzt auf Zurückhaltung, mit glänzendem Schwarz im Wechsel mit mattem, rauchigem Carbongrau.

Technische Daten

Für wen?

Für Straßenfahrer, die am Wochenende den Asphalt verlassen wollen, ohne auf ein leichtes, spritziges Rad zu verzichten, oder für alle, die schon Aluminium-Gravel fahren und auf einen Schlag zu Carbon und kabellos wechseln möchten. Es passt ebenso zu gemischten Ausfahrten auf Straße und Wegen wie zu ersten mehrtägigen Touren.

Die Analyse der LVR-Werkstatt

Carbon OCLV, das Markenzeichen von Trek. Seit 1992 härtet Trek seine Faserlagen unter Druck und hoher Temperatur aus, um Mikrohohlräume zu vertreiben, jene Bläschen, die einen Rahmen schwächen. Je höher die Seriennummer, desto optimierter das Lagenlayout und desto weniger Material braucht es für eine bestimmte Steifigkeit. Das Checkpoint SL 5 AXS nutzt OCLV Serie 500: 1.385 g für den lackierten Rahmen in ML und 536 g für die Gabel, mit lebenslanger Trek-Garantie auf den Rahmen.

Kurz gesagt: Gegenüber dem Checkpoint ALR 5 aus Aluminium ist das SL 5 AXS in Größe ML 370 g leichter und bekommt IsoSpeed, Staufach und kabellose Schaltung. Das Carbon OCLV 800 am Checkmate richtet sich an einen anderen Fahrer: an den, der Rennen fährt, nicht an den, der beladen losfährt.

Kabellos am Gravelbike ist kein Gimmick: Ohne Schaltzug verschmutzt nach einer staubigen Ausfahrt durch die Weinberge rund um Béziers nichts in den Hüllen, und die Einstellung bleibt dauerhaft stabil. Der Antrieb Apex XPLR AXS behält die Kassette PG-1231 11-44, robust und leicht zu ersetzen, was die Wartungskosten begrenzt.

Das 40er-Kettenblatt mit dem 44er-Ritzel erlaubt es, steile Wegrampen zu fahren, ohne abzusteigen, und 40x11 reicht, um einer Gruppe auf der Straße zu folgen. Auf schlechtem Asphalt filtern Carbonstütze und IsoSpeed die Vibrationen, die den unteren Rücken ermüden, viel besser als ein Aluminiumrahmen.

Welches Checkpoint passt zu Ihnen?

Unsere Einschätzung: Gegenüber dem ALR 5 aus Aluminium bringt das SL 5 AXS Carbon, IsoSpeed und kabellose Schaltung bei 370 g weniger. Das SL 6 AXS wechselt bei gleichem Gewicht auf 13 Gänge; das SL 7 AXS sinkt mit Carbonlaufrädern auf 9,33 kg.

Ihre Fragen

Warum bei LVR Cycles? Als Trek-Händler in Béziers bereiten wir Ihr Checkpoint in der Werkstatt vor, rüsten die Laufräder auf Wunsch auf Tubeless um und zeigen Ihnen bei der Übergabe die AXS-Kopplung.

Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.