Kontaktieren Sie uns für ein individuelles Angebot [email protected]
EU-Unternehmen: Mehrwertsteuerfreier Einkauf möglich [email protected]
Benötigen Sie Beratung vor Ihrem Kauf? [email protected]
Mit Rahmen aus Aluminium Alpha Serie 300 mit Tretlager T47 und UDH-Schaltauge, Carbongabel und Gruppe SRAM Apex XPLR 1x12 mit hydraulischen Bremsen wiegt das Trek Checkpoint ALR 5 3. Generation 9,87 kg in Größe ML im Tubeless-Aufbau. Sein Rahmen ist für künftige Upgrades ausgelegt. Die Farbe Bronze Age kleidet das Rad in einen warmen Bronzeton mit kupfernen Reflexen.
| Rahmen | Aluminium Alpha Serie 300, innenverlegte Züge, Kettenführung 3S, Tretlager T47 mit Gewinde, UDH-Schaltauge, Reifen bis 50 mm |
| Gabel | Trek Checkpoint Vollcarbon, konischer Gabelschaft, Ösen für Gepäckträger und Schutzbleche, Flat Mount, Steckachse 12x100 mm |
| Antrieb | SRAM Apex XPLR 1x12 mechanisch, Kettenblatt 40 Z. DUB Wide, Kassette PG-1231 11-44 |
| Bremsen | SRAM Apex hydraulisch Flat Mount, Scheiben SRAM Paceline 160 mm Centerlock |
| Laufräder / Reifen | Felgen Bontrager Paradigm 23 Tubeless Ready, Naben Bontrager Centerlock / Bontrager Girona Pro 700x42 mm Tubeless Ready, GR-Schutz |
| Cockpit | Alu-Lenker Bontrager Elite Gravel, Vorbau Bontrager Elite Blendr-kompatibel |
| Sattel / Stütze | Verse Short Comp 145 mm / Alu-Stütze Bontrager 27,2 mm |
| Gewicht | 9,87 kg in Größe ML (Herstellerangabe Trek, mit Tubeless-Dichtmilch, ohne Schläuche) |
|
Auf einen Blick
|
Für Radfahrer, die ihr erstes ernsthaftes Gravelbike kaufen und es über die Jahre aufrüsten möchten: leichtere Laufräder, kabelloser Antrieb, breitere Reifen. Es passt auch zu allen, die zwischen Aluminium und Carbon schwanken und lieber schrittweise investieren.
Aluminium Alpha, das Know-how von Trek. Mit der Alpha-Reihe bearbeitet Trek Aluminium mit demselben Anspruch wie Carbon, und die Serie 300 ist deren Spitze. Hydroforming formt jedes Rohr nach den Kräften, die es aufnimmt, so wird kein Material dort hinzugefügt, wo es nichts bringt, und die Schweißnähte werden fein nachbearbeitet. Davon profitiert das Checkpoint ALR 5: lackierter Rahmen mit 1.878 g in M, innenverlegte Züge, Tretlager T47 und UDH-Schaltauge.
| Alpha 300 (Checkpoint ALR) | OCLV 500 (Checkpoint SL) | OCLV 800 (Checkmate SLR) | |
| Niveau | Spitze im Trek-Aluminium | Basis-Carbon OCLV | Carbon vom Renn-Checkmate |
| Fertigung | Präzises Hydroforming | OCLV, dickeres Lagenlayout | OCLV, optimiertes Lagenlayout |
| Rahmen (lackiert) | 1.878 g, Größe M | 1.385 g, Größe ML | 1.146 g, Größe ML |
| Was es bringt | Das leichteste Aluminium-Checkpoint | Staufach, IsoSpeed, kabellos am SL 5 | Maximale Effizienz, weniger vielseitig |
Kurz gesagt: Das ALR 5 ist das leichteste Aluminiummodell der Reihe, 9,87 kg in ML mit Tubeless-Aufbau, und nur 370 g schwerer als das Checkpoint SL 5 AXS aus Carbon. Der Unterschied liegt bei IsoSpeed, Staufach und kabelloser Schaltung, die das ALR nicht hat.
Das UDH-Schaltauge, ein universeller Schaltwerksstandard, vereinfacht vieles: Nach einem Sturz ist ein Ersatzteil leicht zu finden, und der Rahmen nimmt aktuelle Direktmontage-Antriebe auf. Das Tretlager T47 mit Gewinde gilt als leise und langlebig und lässt sich ohne Risiko für den Rahmen tauschen.
Das erste sinnvolle Upgrade sind die Laufräder: Carbonfelgen oder leichtere Alu-Laufräder verändern die Reaktionsfreude spürbar. Die 50-mm-Reifenfreiheit lässt zudem Raum für anspruchsvolleren Einsatz, etwa auf den Pisten der Montagne Noire oder auf der Voie verte Passa Païs.
| Modell | Rahmen | Antrieb | Laufräder | Gewicht (ML) |
| Checkpoint ALR 3 | Alu Alpha 300 | Shimano CUES 1x10, mechanische Bremsen | Aluminium Paradigm 23 | 10,41 kg |
| Checkpoint ALR 4 | Alu Alpha 300 | Shimano CUES 1x11, hydraulische Bremsen | Aluminium Paradigm 23 | 10,40 kg |
| Checkpoint ALR 5 | Alu Alpha 300 | SRAM Apex XPLR 1x12 mechanisch | Aluminium Paradigm 23 | 9,87 kg |
| Checkpoint SL 5 AXS | OCLV 500 | SRAM Apex XPLR AXS 1x12 kabellos | Aluminium Paradigm SL | 9,50 kg |
Unsere Einschätzung: Das ALR 5 ist die ausbaufähigste Wahl der Aluminiumreihe, 530 g leichter als das ALR 4. Das SL 5 AXS aus Carbon startet von einer hochwertigeren Basis, aber mit höherem Einstiegsbudget.
|
Die LVR-Größenberatung Zwischen zwei Größen macht die kleinere das Rad spritziger beim Antritt, die größere ruhiger auf langen Pisten. Die Kurbeln wachsen von 165 auf 172,5 mm, Lenker und Vorbau wachsen mit dem Rahmen.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Später auf kabellos umrüsten? | Dank UDH-Schaltauge ist das möglich; wir prüfen mit Ihnen in der Werkstatt die beste Option. |
| Welche Laufräder als Upgrade? | Leichtere Carbon- oder Alu-Laufräder, Tubeless Ready: Wir beraten Sie passend zu Ihrem Einsatz. |
| Ist Bronze schmutzempfindlich? | Nein, dieser warme Ton kaschiert den Staub der Feldwege gut. |
| Breitere Reifen? | Ja, laut Trek-Messungen bis 50 mm. |
|
Das Urteil von LVR Cycles Ein gut durchdachtes Aluminium-Gravelbike, das Ihre Entwicklung dank T47 und UDH begleitet. Das warme Bronze verleiht ihm eine in dieser Reihe seltene Eleganz.
|
Warum bei LVR Cycles? Als Trek-Händler in Béziers beraten wir Sie zur Aufrüstung Ihres Checkpoint, montieren Ihre neuen Laufräder und warten Antrieb und Bremsen.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Aluminium-Gravelbike Trek Checkpoint ALR 5 Bronze: ausbaufähiger Rahmen T47 und UDH, Apex XPLR 1x12, 9,87 kg in ML
