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Das Trek Check-OUT SL 5 ist ein vollgefedertes Gravelbike aus Carbon OCLV Serie 500: Federgabel RockShox Rudy XL mit 60 mm, Dämpfer SIDluxe IsoStrut mit 55 mm, Antrieb Shimano GRX 1x12 und 55-mm-Reifen, bei 11,97 kg in Größe ML. Es behält den Rennlenker eines Gravelbikes, fährt aber, wo ein ungefedertes Rad passen muss: Wurzeln, Geröll, Singletrails. Seine Farbe Dark Star/Dark Web ist ein tiefes Schwarz mit dunklen Nuancen, sehr dezent.
| Rahmen | Carbon OCLV Serie 500, Federweg hinten 55 mm, integrierter Gepäckträger, Ösen für Rahmentasche, Tretlager T47 mit Gewinde, UDH-Schaltauge, Steckachse 142x12 mm |
| Federung | Federgabel RockShox Rudy XL Ultimate 60 mm (Kartusche Race Day 2, Luftfeder Solo Air, Steckachse 12x100 mm) / Dämpfer RockShox SIDluxe Ultimate 3P IsoStrut 55 mm |
| Antrieb | Shimano GRX 1x12: Kurbel RX610 38 Zähne, Schaltwerk RX822, Kassette Shimano XT M8200 10-51, Kette XT |
| Bremsen | Hydraulische Scheibenbremsen |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Paradigm Comp 25 Tubeless Ready, Hinterradnabe Rapid Drive 108 / Bontrager Betasso RSL GX 700x55 mm Tubeless Ready |
| Cockpit | Lenker Bontrager GR Checkout (42 bis 48 cm), Vorbau Bontrager Elite -7°, Blendr-kompatibel |
| Sattel / Stütze | Verse Short Comp 145 mm / Teleskopstütze TranzX 100 mm, innenverlegter Zug |
| Ausstattung | Gepäckträger hinten Checkout im Lieferumfang |
| Gewicht | 11,97 kg in Größe ML (Herstellerangabe Trek) |
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Auf einen Blick
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Für Gravelfahrer, die am Ende immer von der Piste auf den Trail abbiegen, ehemalige Mountainbiker, die weiter fahren wollen, ohne auf die Abfahrt zu verzichten, oder Bikepacker, die anspruchsvolle, steinige Routen im Visier haben.
Carbon OCLV, das Markenzeichen von Trek. Das Kürzel OCLV steht für die Methode, die Trek seit 1992 anwendet: Die Faserlagen werden verpresst und erhitzt, um eingeschlossene Luft als Quelle von Schwachstellen zu beseitigen. Das Check-OUT SL 5 erhält die Serie 500, dieselbe wie das Checkpoint SL, ein großzügig dimensioniertes Carbon, das Geländeschläge und Gepäckgewicht wegsteckt. Das Rahmenkit wiegt inklusive Dämpfer 2,40 kg in ML, und die lebenslange Trek-Garantie deckt den OCLV-Rahmen ab.
| OCLV 500 (Check-OUT SL) | OCLV 600 (Boone) | OCLV 800 (Checkmate SLR) | |
| Niveau | Basis-Carbon im Trek-Gravel | Mittlere Stufe | Carbon für Gravel-Rennen |
| Fertigung | Großzügiges Lagenlayout, sehr widerstandsfähig | Etwas weniger Material | Material grammgenau optimiert |
| Referenzrad | Check-OUT SL 5: Rahmenkit 2,40 kg (ML) | Boone 5: 8,50 kg (56) | Checkmate SLR: Rahmen 1.146 g (ML) |
| Was es bringt | Robustheit für ein beladenes gefedertes Rad | Kompromiss für Cyclocross | Leichtigkeit und Effizienz im Rennen |
Kurz gesagt: Bei einem gefederten Gravelbike steckt das Gewicht vor allem in Gabel, Dämpfer und dicken Reifen, nicht im Carbon. Ein edleres OCLV würde an einem Rad von fast 12 kg nur einige Dutzend Gramm sparen; OCLV 500 ist daher die logische Wahl für ein Rad, das auf ruppigem Terrain lange halten muss.
Die große Neuheit ist die in den Rahmen integrierte Hinterbaufederung: Der IsoStrut ist ein Dämpfer, der selbst als Sitzstrebe dient, mit 55 mm Hub. Zusammen mit der Gabel Rudy XL mit 60 mm hält er das Hinterrad in den Geröllfeldern der Espinouse oder den ausgewaschenen Abfahrten am Caroux am Boden, wo ein ungefedertes Gravelbike springt und die Arme ermüdet.
Der Shimano-Mullet-Aufbau kombiniert GRX-Hebel mit einer MTB-Kassette XT 10-51: Mit dem 38er-Kettenblatt steht eine sehr kleine Übersetzung bereit, um beladen die Pisten der Montagne Noire hinaufzufahren. Die tubeless montierten Betasso-Reifen in 55 mm fahren mit niedrigem Druck; die Teleskopstütze schafft in der Abfahrt Platz.
| Modell | Carbon | Antrieb | Laufräder | Gewicht (Größe) |
| Check-OUT SL 5 | OCLV 500 | Shimano GRX 1x12 mechanisch | Aluminium Paradigm Comp 25 | 11,97 kg (ML) |
| Check-OUT SL 7 AXS | OCLV 500 | SRAM AXS 1x12 kabellos (X0 Eagle) | Carbon Aeolus Pro 3V | 11,28 kg (ML) |
| Checkpoint SL 7 AXS (ungefedert) | OCLV 500 | SRAM Force XPLR AXS 1x13 | Carbon Aeolus Elite 35V | 9,33 kg (ML) |
| Checkmate SLR 7 AXS (Rennen) | OCLV 800 | SRAM Force XPLR AXS 1x13 | Carbon Aeolus Pro 3V | 8,47 kg (ML) |
Unsere Einschätzung: Das Check-OUT SL 5 wiegt 2,64 kg mehr als das ungefederte Checkpoint SL 7 AXS: Das ist der Preis für Federung und 55-mm-Reifen. Das SL 7 AXS spart mit Carbonlaufrädern und kabelloser Schaltung 690 g; das Checkmate SLR mit 8,47 kg bleibt Rennen auf gut rollenden Wegen vorbehalten.
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Die LVR-Größenberatung Das Check-OUT wird wie ein MTB eingestellt: Zwischen zwei Größen ergibt die kleinere ein wendigeres Rad auf Singletrails, die größere mehr Stabilität mit Gepäck. Die Teleskopstütze mit 100 mm verlangt eine genau gemessene Sattelhöhe.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Ein MTB mit Rennlenker? | Nicht ganz: Die Geometrie bleibt die eines Gravelbikes, gestreckter und schneller als ein Cross-Country-MTB. |
| Auf der Straße fahren? | Ja, auf Verbindungsstücken mit blockiertem Dämpfer; für überwiegenden Straßeneinsatz ist das Checkpoint besser geeignet. |
| Bikepacking-Touren? | Ja, integrierter Gepäckträger im Lieferumfang und Ösen für eine Rahmentasche. |
| Wartung der Federung? | Regelmäßiger Service an Gabel und Dämpfer, den wir in der Werkstatt übernehmen. |
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Das Urteil von LVR Cycles Ein Gravelbike, das die Grenzen des fahrbaren Geländes deutlich verschiebt, ohne zum MTB zu werden. Das schwarze Dark Star verleiht ihm einen schlichten Look, der zum Abenteuer wie zum Alltag passt.
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Warum bei LVR Cycles? Als Trek-Händler in Béziers montieren und stellen wir Ihr Check-OUT in der Werkstatt ein: Federungsdruck passend zu Ihrem Gewicht, Tubeless-Aufbau und Einstellung der Teleskopstütze vor Ihrer ersten Ausfahrt.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Vollgefedertes Carbon-Gravelbike Trek Check-OUT SL 5: 60 mm vorne, 55 mm hinten, Shimano GRX 1x12, 11,97 kg
