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Mit Rahmen aus Aluminium Alpha Serie 300, Carbongabel, Antrieb Shimano CUES 1x11 und hydraulischen Scheibenbremsen wiegt das Trek Checkpoint ALR 4 3. Generation 10,40 kg in Größe ML. Seine Ösen für Schutzbleche und Gepäckträger machen es zu einem Rad für jeden Tag. Die Farbe Matte Keswick Green to Lichen Fade verläuft matt von einem dunklen Grün zu einem helleren Flechtengrün.
| Rahmen | Aluminium Alpha Serie 300, innenverlegte Züge, Kettenführung 3S, Tretlager T47 mit Gewinde, UDH-Schaltauge, Reifen bis 50 mm |
| Gabel | Trek Checkpoint Vollcarbon, konischer Gabelschaft, Ösen für Gepäckträger und Schutzbleche, Flat Mount, Steckachse 12x100 mm |
| Antrieb | Shimano CUES 1x11 Linkglide, Schaltwerk U8000, Kettenblatt 40 Z., Kassette LG700 11-50 |
| Bremsen | Shimano CUES hydraulisch Flat Mount, Scheiben Shimano RT54 160 mm Centerlock |
| Laufräder / Reifen | Felgen Bontrager Paradigm 23 Tubeless Ready, Naben Bontrager Centerlock / Bontrager Girona Pro 700x42 mm Tubeless Ready, GR-Schutz |
| Cockpit | Alu-Lenker Bontrager Elite Gravel, Vorbau Bontrager Elite Blendr-kompatibel |
| Sattel / Stütze | Verse Short Comp 145 mm / Alu-Stütze Bontrager 27,2 mm |
| Gewicht | 10,40 kg in Größe ML (Herstellerangabe Trek) |
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Auf einen Blick
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Für Radfahrer, die nur ein Rad wollen: unter der Woche zur Arbeit, zum Einkaufen und am Wochenende auf die Feldwege. Es passt zu Pendlern, die bei jedem Wetter fahren und ein zuverlässiges Rad suchen, das sich leicht mit Schutzblechen und Gepäckträger ausrüsten lässt.
Aluminium Alpha, das Know-how von Trek. Trek reserviert den Namen Alpha für seine hauseigenen Aluminiumlegierungen und die Serie 300 für die ausgereifteste davon. Per Hydroforming geformt, ändern die Rohre Durchmesser und Wandstärke dort, wo der Rahmen am stärksten arbeitet, und die Schweißnähte werden für eine saubere Optik nachbearbeitet. Am Checkpoint ALR 4 nimmt dieser lackierte Rahmen mit 1.878 g in Größe M Gepäckträger, Schutzbleche, Taschen und die Kettenführung 3S auf.
| Alpha 300 (Checkpoint ALR) | OCLV 500 (Checkpoint SL) | OCLV 800 (Checkmate SLR) | |
| Niveau | Das beste Aluminium von Trek | Einstiegs-Carbon, Abenteuerversion | Carbon, geschärft für Rennen |
| Fertigung | Hydrogeformte Rohre, nachbearbeitete Nähte | OCLV-Verdichtung unter Hitze | Feineres OCLV, Aero-Formen |
| Rahmen (lackiert) | 1.878 g (M) | 1.385 g (ML) | 1.146 g (ML) |
| Was es bringt | Steckt Stöße weg, kontrollierte Kosten | Leichter, mit IsoSpeed und Staufach | Weniger Platz für Gepäck |
Kurz gesagt: Das ALR 4 hat denselben Rahmen wie das ALR 3 und investiert alles in Bremsen und Antrieb. Hydraulische Bremsen brauchen weniger Handkraft und müssen seltener eingestellt werden, und die Kassette 11-50 ergibt eine sehr kurze Übersetzung; das Gewicht bleibt fast gleich, 10,40 kg in ML.
Der CUES-Antrieb ist auf Langlebigkeit ausgelegt: dickere Linkglide-Ritzel, robuste Kette LG500, genug für Tausende Kilometer Alltagswege bei geringem Wartungsaufwand. Die Kettenführung 3S verhindert, dass die Kette auf Kopfsteinpflaster und an Bordsteinen abspringt.
Hydraulische Bremsen bleiben bei Regen gleich wirksam, ein echtes Plus für ein Alltagsrad, und brauchen weniger Einstellarbeit als mechanische. Das Tretlager T47 mit Gewinde ist wasserbeständig und knarzt nicht, was bei einem Rad zählt, das oft draußen steht.
| Modell | Rahmen | Antrieb | Laufräder | Gewicht (ML) |
| Checkpoint ALR 3 | Alu Alpha 300 | Shimano CUES 1x10, mechanische Bremsen | Aluminium Paradigm 23 | 10,41 kg |
| Checkpoint ALR 4 | Alu Alpha 300 | Shimano CUES 1x11, hydraulische Bremsen | Aluminium Paradigm 23 | 10,40 kg |
| Checkpoint ALR 5 | Alu Alpha 300 | SRAM Apex XPLR 1x12 mechanisch | Aluminium Paradigm 23 | 9,87 kg |
| Checkpoint SL 5 AXS | OCLV 500 | SRAM Apex XPLR AXS 1x12 kabellos | Aluminium Paradigm SL | 9,50 kg |
Unsere Einschätzung: Für den Alltag ist das ALR 4 die beste Balance der Reihe: hydraulische Bremsen und 11 Gänge, ohne den Aufpreis für SRAM Apex am ALR 5. Das ALR 3 hat bei gleichem Gewicht mechanische Bremsen.
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Die LVR-Größenberatung Zwischen zwei Größen nehmen Sie die kleinere, wenn Sie vorne viel Gepäck laden, sie bleibt leichter zu handhaben; die größere ist für lange Oberkörper komfortabler. Kurbeln, Lenker und Vorbau variieren je nach Größe.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Schutzbleche und Gepäckträger zusammen? | Ja, die Ösen an Rahmen und Gabel erlauben beides. |
| Regenfest? | Ja, hydraulische Bremsen und Tretlager T47 mit Gewinde vertragen nasse Ausfahrten gut. |
| Ist der Mattlack empfindlich? | Er wird mit einem milden Mittel ohne Wachs gereinigt; eine Schutzfolie kann in der Werkstatt angebracht werden. |
| Lässt sich eine Beleuchtung montieren? | Ja, der Blendr-kompatible Vorbau nimmt Licht und Radcomputer auf. |
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Das Urteil von LVR Cycles Das ideale Checkpoint für das ganze Jahr, vom Arbeitsweg bis zum Wochenendausflug. Sein matter Grün-Verlauf verleiht ihm einen natürlichen, gepflegten Auftritt.
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Warum bei LVR Cycles? Als Trek-Händler in Béziers rüsten wir Ihr Checkpoint für den Alltag aus: Schutzbleche, Gepäckträger, Beleuchtung, danach regelmäßige Wartung am Antrieb.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Aluminium-Gravelbike Trek Checkpoint ALR 4 Mattgrün: Pendeln und Wochenende, hydraulische Bremsen, 10,40 kg in ML
