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Das Trek Speed Concept SLR 9 AXS zeigt sich hier in Serpentine, einem tiefen, dunklen Rot mit leuchtend roten Akzenten. Die Gruppe RED AXS E1 wird völlig kabellos bedient, ihre Kurbel misst Ihre Leistung, und die Felgen RSL 51 vervollständigen einen auf Zeitfahren ausgelegten Aufbau. Beim Gewicht dokumentiert Trek France nur den Rahmen: 1.522 g lackiert, dazu 410 g für die Gabel.
| Rahmen | Carbon OCLV Serie 800, KVF-Rohre, IsoSpeed, Tretlager T47 mit Gewinde, integrierte Bento-Box und Staufach im Unterrohr |
| Gabel | Speed Concept Carbon Full Foil, integrierter Bremssattel und Vorbau |
| Antrieb | SRAM RED AXS E1 kabellos 2x12, Kurbel 48/35 DUB mit Powermeter, Kassette XG-1290 10-33 |
| Bremsen | Hydraulische SRAM-Scheibenbremsen, Scheiben Paceline X Centerlock 160 mm |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Aeolus RSL 51 Carbon / Bontrager R4 320 700x25 mm |
| Cockpit | Lenker-Vorbau-Einheit Speed Concept Mid-Rise mit verstellbarem Aufsatz |
| Sattel / Stütze | Bontrager Hilo Pro Carbon / Sattelstütze Speed Concept SLR, Versatz 11,5 oder 20 mm |
| Gewicht | Komplettgewicht von Trek France nicht veröffentlicht; Rahmen 1.522 g (lackiert), Gabel 410 g |
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Auf einen Blick
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Für Zeitfahrer und Kurzdistanz-Triathleten ohne Windschattenfreigabe, die das ausgereifteste Rad der Reihe wollen. Es richtet sich an Wettkämpfer, die ihre Leistungsdaten nach jeder Belastung analysieren, um Fortschritte zu machen.
Carbon OCLV, die Handschrift von Trek. Von Trek Anfang der 1990er-Jahre entwickelt, besteht OCLV darin, die Carbonlagen zu pressen und zu erhitzen, bis jede Luftblase entfernt ist. Das Speed Concept SLR 9 AXS, die am besten ausgestattete Version der Reihe, teilt dennoch denselben Rahmen OCLV Serie 800 wie das SLR 7: Das Upgrade erfolgt über Schaltung und Laufräder. Lebenslange Trek-Garantie.
| OCLV 800 (Speed Concept SLR) | OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 500 (Madone SL) | |
| Niveau | Früheres Spitzencarbon der Trek-Rennräder | Das fortschrittlichste Carbon von Trek | Einstiegsniveau Carbon Straße |
| Fertigung | Optimiertes Lagenlayout für großvolumige Aerorohre | 3D-Formgebung, weniger Faserüberlappungen | Gleiches Verfahren, etwas mehr Material |
| Referenzrad | Rahmen 1 522 g lackiert + Gabel 410 g | Madone SLR: Rahmen 796 g (ML) + Gabel 350 g | Madone SL: Rahmen 1 054 g (ML) + Gabel 363 g |
| Was es bringt | Steif und langlebig, Staufächer und IsoSpeed integriert | Bis zu 20 % belastbarer als OCLV 800 | Schwerer, zugänglicheres Budget |
Merke: Die Topversion des Speed Concept wechselt nicht das Carbon, und das ist schlüssig. Auf einer Triathlonstrecke wiegt der Luftwiderstand viel schwerer als die Rahmenmasse; der Aufpreis beim SLR 9 AXS steckt in der RED AXS und den RSL-Felgen.
Im Zeitfahren erlaubt der integrierte Powermeter, den Start genau zu dosieren und Reserven für das Ende der Strecke zu behalten. Das Cockpit ohne Schaltzüge erleichtert die Höhenverstellung der Aufsätze, die wir von Einheit zu Einheit verfeinern.
Trek sieht in M, L und XL zwei mögliche Kurbellängen vor: die längere für kurze, kraftvolle Belastungen, die kürzere zur Schonung der Hüften im Triathlon. Auf einer Strecke, die der Tramontane ausgesetzt ist, zählt eine gleichmäßige Leistung mehr als das angezeigte Tempo.
| Modell | Carbon | Antrieb | Laufräder | Gewicht (Größe) |
| Speed Concept SLR 7 | OCLV 800 | Shimano Ultegra Di2 | Aeolus Pro 37 | 8,97 kg (M) |
| Speed Concept SLR 7 AXS | OCLV 800 | SRAM Force AXS + Powermeter | Aeolus Pro 51 | 9,02 kg (M) |
| Speed Concept SLR 9 | OCLV 800 | Shimano Dura-Ace Di2 | Aeolus RSL 51 | k. A. (Rahmen 1 522 g) |
| Speed Concept SLR 9 AXS | OCLV 800 | SRAM RED AXS + Powermeter | Aeolus RSL 51 | k. A. (Rahmen 1.522 g) |
Unsere Einschätzung: Kein anderes Speed Concept kombiniert die RED AXS E1 mit integriertem Powermeter und RSL-Felgen. Das SLR 9 mit Dura-Ace Di2 passt zu Shimano-Treuen, ohne Powermeter ab Werk.
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Die LVR-Größenberatung Eine Triathlonposition baut sich um Becken und Unterarme auf: Wenn Sie zwischen zwei Größen liegen, vergleichen wir beim Bikefitting Reichweite und Höhe der Aufsätze, bevor wir entscheiden.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Für Zeitfahren geeignet? | Ja, es ist für Zeitfahren wie für Triathlon konzipiert. |
| Komplettgewicht veröffentlicht? | Nicht von Trek France; Rahmen 1.522 g und Gabel 410 g. |
| Zwei Kurbellängen? | Ja, in M, L und XL; wir wählen gemeinsam mit Ihnen. |
| AXS-Akkus laden? | Ja, SRAM-Ladegerät im Lieferumfang, am Vorabend der Rennen laden. |
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Das Urteil von LVR Cycles Das kompletteste Speed Concept, in einem tiefen Rot, das einem Wettkampfrad würdig ist. Für Zeitfahrer, die Tempo und Daten ohne jeden Kompromiss wollen.
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Warum bei LVR Cycles? Als Trek-Händler in Béziers wählen wir mit Ihnen die Kurbel, stellen Ihre Zeitfahrposition ein und warten Ihre RED-AXS-Schaltung die ganze Saison.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Carbon-Triathlonrad Trek Speed Concept SLR 9 AXS Serpentine-Rot: RED AXS E1, RSL 51, Rahmen 1.522 g
