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Esta Trek Madone SL 6 de 8.ª generación está disponible en tallas M y ML, es decir, para ciclistas de 162 a 179 cm: cuadro de carbono OCLV Serie 500, Shimano 105 Di2 electrónico 2x12 y ruedas de carbono Aeolus Elite 50, con 8,16 kg en talla ML. Estas dos tallas cubren la estatura más habitual entre los ciclistas, y la ML es la de referencia para los pesos anunciados por Trek. El color Gloss Crystal White/Matte Deep Smoke contrapone un blanco cristal brillante a un gris humo mate.
| Cuadro | Carbono OCLV Serie 500, tubos Full System Foil, IsoFlow, juego de dirección RCS, pedalier T47 roscado, patilla UDH, neumáticos de hasta 32 mm |
| Horquilla | Madone 8.ª gen. íntegramente de carbono, tubo de dirección cónico de carbono, Flat Mount, eje pasante 12x100 mm |
| Transmisión | Shimano 105 R7150 Di2 electrónico 2x12, bielas 105 50/34, cassette 11-34, batería Shimano BT-DN300 |
| Frenos | Discos hidráulicos Shimano 105, pinzas Flat Mount |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Aeolus Elite 50 de carbono / Bontrager Aeolus Pro 700x28 mm Tubeless Ready |
| Puesto de mando | Manillar Bontrager Comp de aluminio, potencia Trek RCS Pro -7°, longitudes según la talla, cables internos |
| Sillín / tija | Bontrager Aeolus Elite 145 mm / tija Madone aero, retroceso 0 mm |
| Peso | 8,16 kg en talla ML (dato de Trek) |
| Peso máx. | 125 kg (ciclista, bicicleta y equipaje) |
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En resumen
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Para el ciclista de estatura media que rueda en club a buen ritmo y quiere una bicicleta rápida para las salidas del domingo, las marchas y algunas carreras. También conviene a quien busca una bicicleta sofisticada pero fácil de llevar en el día a día.
El carbono OCLV, la firma de Trek. Trek fabrica sus cuadros de carbono con el proceso OCLV desde hace más de treinta años: cada capa de fibra se consolida en un molde caliente, a presión, para no dejar ninguna microburbuja. Cuanto más sube la serie, más optimizado está el laminado y menos carbono se necesita para soportar los mismos esfuerzos. La Madone SL 6 sigue en OCLV 500, con un cuadro pintado de 1 054 g en ML, y se beneficia de la garantía de por vida Trek.
| OCLV 500 (Madone SL 6) | OCLV 900 (Madone SLR) | Diferencia SL / SLR | |
| Nivel | Primer carbono de la gama de carretera | Carbono de gama alta de Trek | Aerodinámica idéntica, solo cambia el peso |
| Fabricación | Proceso OCLV probado, más fibra | Moldeo 3D, menos solapamientos | OCLV 900 hasta un 20 % más resistente que el OCLV 800 |
| Bicicleta de referencia | Madone SL 6: 8,16 kg (ML) | Madone SLR 7: 7,52 kg (ML) | 0,64 kg, de ellos 271 g en cuadro + horquilla |
| Qué cambia | Electrónica y ruedas de carbono a este precio | Cockpit monobloque Aero RSL, Ultegra Di2 | La SLR apunta a la competición y la montaña |
Dicho de otro modo: con la SL 6, Trek prioriza la electrónica y las ruedas de carbono antes que el carbono OCLV 900. Para la mayoría de los ciclistas, un cambio instantáneo y unas llantas de 50 mm aportan más en el día a día que 271 g ahorrados en el kit de cuadro.
Entre la M y la ML, el manillar pasa de 38 a 40 cm y la potencia de 90 a 100 mm: la diferencia parece pequeña, pero cambia la sensación de alcance. El cockpit de dos piezas de la SL permite después afinar la posición sin sustituir ninguna pieza costosa, algo que no ocurre con un manillar-potencia monobloque.
En las salidas rápidas de club, la transmisión Di2 permite pasar varios piñones de golpe al relanzar, y el cassette 11-34 guarda reserva para seguir en los repechos. Los neumáticos de 28 mm de serie dejan un margen de comodidad, y el cuadro admite hasta 32 mm si quiere más suavidad.
| Modelo | Carbono | Transmisión | Ruedas | Peso (talla) |
| Madone SL 5 Pro | OCLV 500 | Shimano 105 mecánico 2x12 | Carbono Aeolus Elite 48 | 8,44 kg (ML) |
| Madone SL 6 | OCLV 500 | Shimano 105 Di2 2x12 | Carbono Aeolus Elite 50 | 8,16 kg (ML) |
| Madone SL 7 | OCLV 500 | Shimano Ultegra Di2 2x12 | Carbono Aeolus Pro 51 | 7,87 kg (ML) |
| Madone SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 2x12 | Carbono Aeolus Pro 51 | 7,52 kg (ML) |
Nuestra lectura: para una estatura media, la SL 6 pesa 8,16 kg en ML, es decir, 280 g menos que la SL 5 Pro. La SL 7 y su Ultegra Di2 bajan la báscula a 7,87 kg.
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El consejo de talla LVR Este color solo existe en tallas M y ML. Si está en el límite entre ambas, venga a hacer un estudio biomecánico: la longitud de la potencia permite afinar después.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| Mido 1,73 m, ¿M o ML? | Está en el límite: la entrepierna y la flexibilidad deciden, y también el estudio biomecánico. |
| ¿Otras tallas disponibles? | No en este color: los demás colores van de la XS a la XL. |
| ¿Cambiar la potencia? | Sí, manillar y potencia van separados: ajuste sencillo en el taller. |
| ¿Cómo se recarga el Di2? | Con un cable en la batería; una carga cubre numerosas salidas. |
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La opinión de LVR Cycles Una SL 6 muy indicada para las estaturas medias que quieren electrónica y ruedas de carbono. El blanco cristal y el gris mate aportan una bonita elegancia.
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¿Por qué en LVR Cycles? En Béziers, validamos con usted la talla M o ML, montamos la bicicleta en el taller y ajustamos la potencia a su posición.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta de carretera aero de carbono Trek Madone SL 6 crystal white en M y ML: 105 Di2, 50 mm, 8,16 kg en ML
