Contáctanos para un presupuesto personalizado [email protected]
Empresas de la UE: posibilidad de compra sin IVA. [email protected]
¿Necesitas asesoramiento antes de tu compra? [email protected]
La Trek Madone SLR 9 AXS 1x de 8.ª generación es la Madone más ligera que Trek ha fabricado nunca: 6,40 kg en talla ML, es decir, 400 g por debajo del límite UCI de 6,8 kg. Cuadro OCLV Serie 900, transmisión SRAM RED E1 1x12 con medidor de potencia y ruedas Aeolus RSL 37 componen esta preparación radical. El color Lidl-Trek Team Replica reproduce el blanco y el azul del equipo profesional.
| Cuadro | Carbono OCLV Serie 900, tubos Full System Foil, IsoFlow, juego de dirección RCS, pedalier T47 roscado, patilla UDH, neumáticos de hasta 32 mm |
| Horquilla | Madone 8.ª gen. íntegramente de carbono, tubo de dirección cónico de carbono, Flat Mount, eje pasante 12x100 mm |
| Transmisión | SRAM RED E1 monoplato 1x12, plato de 48 dientes con medidor de potencia, cassette XG-1290 10-36 |
| Frenos | Discos hidráulicos Flat Mount, rotores SRAM Paceline X de 160 mm Centerlock |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Aeolus RSL 37 de carbono / Pirelli P Zero Race RS 700x28 mm |
| Puesto de mando | Manillar-potencia monobloque Trek Aero RSL de carbono OCLV, Race Fit, anchura según la talla |
| Sillín / tija | Aeolus RSL con raíles de carbono de 145 mm / tija Madone aero, retroceso 0 mm |
| Peso | 6,40 kg en talla ML (dato de Trek), por debajo del límite UCI de 6,8 kg |
| Peso máx. | 125 kg (ciclista, bicicleta y equipaje) |
|
En resumen
|
Para el ciclista que persigue sus récords personales en las subidas cronometradas, para el escalador que quiere la bici más ligera posible sin renunciar a la aerodinámica o para el amante del material excepcional, consciente de rodar fuera del marco reglamentario.
El carbono OCLV, el sello de Trek. Para su Madone más ligera, Trek no ha inventado un cuadro nuevo: se mantiene la estructura OCLV Serie 900 de las demás SLR, y los gramos de más desaparecen en otras partes. El proceso, aplicado desde 1992, consiste en prensar en caliente las capas de carbono hasta expulsar las microburbujas; un índice de serie más alto refleja un laminado más eficaz, es decir, menos material para la misma resistencia. El cuadro pintado pesa 796 g en ML y sigue teniendo garantía de por vida.
| OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 500 (Madone SL) | OCLV 800 (Speed Concept) | |
| Nivel | El carbono más logrado de Trek | Primer nivel de carbono de carretera | Antigua gama alta de carretera de Trek |
| Fabricación | Moldeo 3D, solapamientos de capas reducidos | Mismo proceso, laminado más generoso | Laminado probado, prioridad a la integración |
| Bicicleta de referencia | Madone SLR: cuadro pintado 796 g (ML), horquilla 350 g | Madone SL: cuadro pintado 1 054 g (ML), horquilla 363 g | Speed Concept SLR: cuadro pintado 1 522 g |
| Qué cambia | 271 g menos que la SL en cuadro y horquilla; hasta un 20 % más resistente que el OCLV 800 | Mismas formas aero, manillar y potencia separados, presupuesto más suave | Siempre muy eficaz, reservado al triatlón en Trek |
En pocas palabras: con el mismo cuadro, los 600 g que separan esta 1x de la SLR 9 AXS de doble plato proceden de la transmisión monoplato, de unas ruedas más bajas y de unos neumáticos aligerados. Es una preparación de escalador sobre una base conocida, no un carbono distinto.
Seamos claros: tal como se entrega, esta bici no respeta el peso mínimo de las pruebas regidas por la UCI. Para una carrera federada, habría que lastrarla hasta 6,8 kg; cobra todo su sentido en marchas cicloturistas, en subidas cronometradas o en sus salidas en solitario.
El monoplato de 48 dientes y el cassette 10-36 cubren un amplio abanico: se mantiene un desarrollo suave para las pendientes del Caroux y suficiente velocidad en llano. El medidor de potencia integrado en el plato permite seguir con precisión sus esfuerzos durante un intento de récord, y lo calibramos antes de su primera salida.
| Modelo | Carbono | Transmisión | Ruedas | Peso (talla) |
| Madone SLR 9 | OCLV 900 | Shimano Dura-Ace Di2 | Carbono Aeolus RSL 51 | 7,05 kg (ML) |
| Madone SLR 9 AXS | OCLV 900 | SRAM RED AXS E1 + potenciómetro | Carbono Aeolus RSL 51 | 7,00 kg (ML) |
| SLR 9 AXS ediciones ICON | OCLV 900 | SRAM RED AXS E1 + potenciómetro | Carbono Aeolus RSL 65X | 6,90 kg (ML) |
| Madone SLR 9 AXS 1x | OCLV 900 | SRAM RED E1 1x12 + potenciómetro | Carbono Aeolus RSL 37 | 6,40 kg (ML) |
Nuestra lectura: la 1x pesa 600 g menos que la SLR 9 AXS 2x12, pero con un solo plato. Las ediciones ICON, con 6,90 kg, mantienen dos platos y ruedas más altas; la SLR 9 Dura-Ace pesa 7,05 kg.
|
El consejo de talla LVR Con un monoplato, la cadencia cuenta aún más: la longitud de biela varía con la talla, téngalo en cuenta si duda entre dos cuadros. En caso de duda, la talla pequeña da una posición más agresiva y la grande más estabilidad en bajada.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Autorizada en carreras UCI? | No tal como viene: con 6,40 kg, habría que lastrarla hasta 6,8 kg. |
| ¿Basta el 1x en los puertos? | Sí con el 48x36; los saltos entre piñones son algo más marcados. |
| ¿Potenciómetro? | Sí, integrado en las bielas RED E1. |
| ¿Neumáticos de serie? | Pirelli P Zero Race RS de 28 mm, paso de hasta 32 mm. |
|
La opinión de LVR Cycles Una Madone radical, hecha para los récords personales más que para las clasificaciones oficiales. La réplica Lidl-Trek añade un toque de pelotón profesional a una bici ya fuera de lo común.
|
¿Por qué en LVR Cycles? En Béziers, preparamos su Madone 1x para el rendimiento: calibración del medidor, ajuste de la transmisión y estudio biomecánico orientado a las subidas.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta de carretera aero de carbono Trek Madone SLR 9 AXS 1x Lidl-Trek: RED E1 1x12, RSL 37, 6,40 kg
