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Bicicleta de carretera de resistencia de carbono Trek Domane SL 5 105 matte nightshade 12v
Bicicleta de carretera de resistencia de carbono Trek Domane SL 5 malva mate: 105 en 50/34 y 11-34, 8,84 kg
2.288,78 CHF
Incl. IVA
Domane SL 5 nightshade: desarrollos para los puertos del sur
Vestido con el color Matte Nightshade, un malva oscuro y mate, el Trek Domane SL 5 está pensado para el ciclista que disfruta ganando altura. Su cuadro de carbono OCLV Serie 500 monta un grupo Shimano 105 2x12 mecánico cuyo desarrollo más corto, 34x34, permite subir sentado y con regularidad. El conjunto pesa 8,84 kg en talla ML.
Características técnicas
| Cuadro | Carbono OCLV Serie 500, cableado interno, pedalier roscado T47, patilla UDH, anclajes para guardabarros y bolsa, neumáticos de hasta 40 mm (35 mm con guardabarros) |
| Horquilla | Domane SL de carbono, tubo de dirección cónico de carbono, anclajes para guardabarros, Flat Mount, eje 12x100 mm |
| Transmisión | Shimano 105 mecánico 2x12, bielas R7100 50/34, cassette 105 11-34 |
| Frenos | Discos Flat Mount, rotores Shimano CL700 de 160 mm Centerlock |
| Ruedas / neumáticos | Bujes Bontrager de aleación, llantas Paradigm 23 Tubeless Ready de 24 radios / Kwaremont Pro 700x35 mm Tubeless Ready |
| Puesto de mando | Manillar Bontrager Comp Riser de aluminio (rise 20 mm), potencia Trek RCS Pro -7°, medidas según la talla |
| Sillín / tija | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager de carbono 27,2 mm, retroceso de 8 mm |
| Peso | 8,84 kg en talla ML (dato de Trek, con líquido sellante tubeless) |
| Peso máx. | 125 kg (ciclista, bicicleta y equipamiento) |
|
En resumen
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¿Para quién?
Para el ciclista que sale a subir el Pic de Nore, el col de Fontfroide o las carreteras del Caroux el fin de semana, para quien prepara una marcha cicloturista con desnivel, o para el rodador más pesado que agradece un desarrollo de reserva. Conviene tanto a un escalador ocasional como a un ciclista que descubre la montaña.
El análisis del taller LVR
El carbono OCLV, el sello de Trek. Tras la sigla OCLV se esconde un proceso propio lanzado por Trek en 1992: cada pieza se somete a presión y después se cura para expulsar el aire atrapado entre las capas, principal fuente de debilidad de un carbono. La cifra que acompaña al nombre (500, 900) informa de la finura del laminado; cuanto más alta, menos fibra necesita el cuadro para una rigidez equivalente. Estos cuadros están cubiertos por una garantía de por vida de Trek.
| OCLV 500 (Domane SL) | OCLV 900 (Domane SLR) | |
| Nivel | Primer nivel de carbono de la gama de carretera | El carbono más avanzado de Trek |
| Fabricación | Laminado robusto, algo más de material | Moldeo 3D rígido, menos solapamientos de fibra |
| Cuadro Domane 5.ª gen. | unos 1 055 g | unos 835 g (sin pintar, talla ML) |
| Qué cambia | Cuadro robusto y cómodo, precio más asequible | Unos 220 g menos en el cuadro; hasta un 20 % más resistente que el antiguo OCLV 800 |
En subida, lo que más cuenta no es el kilo de diferencia con una gama alta, sino la capacidad de mover las piernas sin forzar. El carbono de la serie de entrada ya ofrece un cuadro rígido al pedalear.
El 34x34 da una relación de uno a uno: con cada vuelta de pedal, la rueda da una vuelta. Es lo que permite mantener una cadencia correcta en los tramos al 8 o al 10 %. Arriba, el 50x11 sigue siendo suficiente para acelerar en las bajadas.
En los descensos largos, los discos Shimano de 160 mm evitan la fatiga de las manos y la posición erguida ayuda a mantener la mirada lejos. Tras un verano de puertos, recomendamos revisar pastillas y cadena en el taller.
¿Qué Domane elegir?
| Modelo | Carbono | Transmisión | Ruedas | Peso (ML) |
| Domane SL 5 | OCLV 500 | Shimano 105 mecánico | Aluminio | 8,84 kg |
| Domane SL 6 AXS | OCLV 500 | SRAM Rival AXS inalámbrico | Carbono 50 mm | 8,64 kg |
| Domane SL 7 AXS 1x | OCLV 500 | SRAM Force XPLR 1x13 + medidor | Carbono 51 mm | 8,14 kg |
| Domane SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 | Carbono 51 mm | 7,66 kg |
Nuestra conclusión: en montaña, el SL 5 pesa 200 g más que el SL 6 AXS y 1,18 kg más que el SLR 7. Si sube sobre todo por placer, su 34x34 cuenta más que esos gramos.
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El consejo de talla LVR Para subir, lo ideal es una talla que le permita levantarse del sillín sin tocar el manillar con las rodillas. Si tiene dudas, venga a probarla. Bielas, manillar y potencia varían según la talla.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
Sus preguntas
| ¿Suficientes desarrollos para la montaña? | Sí, el 34x34 sube la mayoría de los puertos de la región sin forzar. |
| ¿Más ligera con otras ruedas? | Sí, unas ruedas de carbono ahorran peso; las montamos en el taller. |
| ¿Frenada segura en bajada? | Sí, discos Shimano de 160 mm; acuérdese de revisar las pastillas con regularidad. |
| ¿Para una marcha cicloturista? | Sí, sobre todo para recorridos largos y con desnivel. |
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La opinión de LVR Cycles Un Domane de carbono que no falla en los puertos gracias a su 34x34 y sus frenos de disco. Para subir con placer en lugar de buscar el crono, es una elección sensata.
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¿Por qué en LVR Cycles? Nuestro taller de Béziers monta y ajusta su Domane SL 5 antes de entregárselo, le ofrece el estudio biomecánico y se encarga de su mantenimiento temporada tras temporada. Posibilidad de recogida en tienda.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
TRK-5347971
Ficha técnica
- Aplicacion
- Ciclismo deportivo
- Año
- 2027
- Material
- Carbón
- Género
- Hombre - Unisex
- Groupos
- Shimano
- Mecanismo
- Cable
- Numero de velocidades
- 12 velocidades
- Promotion
- Moins de 10%
- Nouveauté
- Oui
Referencias específicas
- ean13
- 0197216392286
- upc
- 197216392286
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