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El Trek District+ 4 de cuadro recto es una bicicleta eléctrica urbana concebida para rodar a diario sin complicaciones: motor Bosch Performance Line de 75 Nm, batería de 545 Wh alojada en el tubo diagonal, buje Shimano Nexus de cinco velocidades y correa Gates CDX. Trek anuncia 26,20 kg en talla L. Este color Trek Black Satin, un negro satinado sobrio al que no se le notan las huellas, se ofrece en XL y XXL.
| Cuadro | Aluminio hidroformado, batería integrada extraíble, cableado interno, protección de motor Motor Armor |
| Motor | Bosch Performance Line, 250 W, 75 Nm, sistema smart de Bosch; asistencia hasta 25 km/h |
| Batería | 545 Wh, alojada en el tubo diagonal y extraíble |
| Mando / pantalla | Bosch Intuvia 100 (pantalla en el manillar) |
| Transmisión | Buje de cambios internos Shimano Nexus C7000 de 5 velocidades, correa Gates CDX, bielas ProWheel de 175 mm |
| Frenos | Tektro HD-M275 hidráulicos de disco, discos Shimano de 160 mm |
| Horquilla | SR Suntour NVX30, muelle helicoidal, precarga regulable, 60 mm de recorrido |
| Ruedas / neumáticos | Llantas Bontrager Connection de doble pared / Bontrager E6 Hard-Case Lite 27,5 x 2,40 pulgadas con banda reflectante |
| Equipamiento | Guardabarros SKS delante y detrás, portabultos trasero de aluminio (25 kg máx.), pata de cabra Pletscher Comp Flex 18, pedales Bontrager City |
| Puesto de mando | Manillar de aleación de 630 mm, rise de 25 mm, potencia Bontrager regulable compatible con Blendr de 105 mm, puños Satellite Elite |
| Sillín / tija | Bontrager Boulevard / tija con suspensión de aleación 31,6 mm |
| Peso | 26,20 kg en talla L (dato de Trek) |
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En resumen
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Para el ciclista alto, de 186 a 203 cm, que busca una bicicleta eléctrica urbana de su talla para ir al trabajo, llevar a los niños o hacer la compra, y que no quiere pasarse los domingos engrasando una cadena. Guardabarros, portabultos y pata de cabra ya vienen montados.
Correa y buje de cambios internos, el dúo del District+ 4. En este cuadro recto, Trek combina un buje Shimano Nexus con cinco marchas alojadas dentro de la rueda trasera y una correa Gates CDX en lugar de la cadena. Como las marchas van protegidas en el buje, no sobresale ningún cambio bajo la bicicleta; la correa, por su parte, no se oxida ni necesita grasa. La tabla siguiente sitúa esta opción entre las tres transmisiones de la gama District+.
| Nexus 5 + cadena | Nexus 5 + correa Gates CDX | Enviolo + correa Gates CDX | |
| Principio | 5 marchas en el buje, cadena clásica | 5 marchas en el buje, correa dentada | Variación continua, sin saltos |
| Mantenimiento | Cadena que hay que limpiar y engrasar | Sin grasa ni limpieza periódica | Sin grasa, buje estanco |
| Bicicleta de referencia | District+ 4 Guard / Coaster Lowstep | District+ 4, 4 Lowstep, Coaster Belt | District+ 5 y 5 Lowstep |
| Qué cambia | Sencillo, piezas habituales | Limpia y silenciosa a diario | La desmultiplicación más fina |
En pocas palabras: el District+ 4 es la bicicleta eléctrica urbana pensada para rodar a diario sin mantenimiento de la transmisión, con el motor Bosch de 75 Nm que allana las cuestas. Su cuadro recto está pensado para ciclistas altos: aquí, XL y XXL.
Un buje de cambios internos esconde sus engranajes en la rueda trasera, a salvo de la lluvia y el polvo. Puede cambiar de marcha parado, en el semáforo, para arrancar con una marcha corta: algo muy valioso en el centro, donde uno se detiene a menudo. Con cinco marchas y un motor de 75 Nm, las calles que suben hacia la catedral de Saint-Nazaire se suben sin ponerse de pie sobre los pedales.
La batería de 545 Wh cubre de sobra un uso diario en ciudad; se extrae del cuadro para cargarla en la oficina o en el piso. El motor Bosch, como en toda bicicleta eléctrica vendida en Europa, deja de ayudar a 25 km/h. Los neumáticos Bontrager E6 Hard-Case Lite de 2,40 pulgadas, con banda reflectante, añaden comodidad y visibilidad lateral.
| Modelo | Motor | Batería | Transmisión | Peso (talla) |
| District+ 3 | Bosch Active Line Plus, 50 Nm | 545 u 800 Wh | Shimano Nexus 8 velocidades, cadena | 26,60 kg (L) |
| District+ 4 | Bosch Performance Line, 75 Nm | 545 u 800 Wh | Nexus 5 velocidades, correa Gates CDX | 26,20 kg (L) |
| District+ 4 Lowstep | Bosch Performance Line, 75 Nm | 545 u 800 Wh | Nexus 5 velocidades, correa Gates CDX | 25,60 kg (M) |
| District+ 5 | Bosch Performance Line, 75 Nm | 545 u 800 Wh | Enviolo Trekking, correa Gates CDX | 27,10 kg (L) |
Nuestra conclusión: con el mismo cuadro y equipamiento, la versión de 800 Wh aporta 255 Wh más para los trayectos largos; la de 545 Wh basta si carga cada noche. Frente al District+ 3 (Bosch Active Line Plus, 50 Nm), el District+ 4 gana 25 Nm de par y la correa, con 400 g menos en L según Trek.
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El consejo de talla LVR Este color se ofrece en XL (186 a 197 cm) y XXL (196 a 203 cm). El cuadro recto obliga a pasar la pierna por encima del tubo superior: si se sube a menudo a la bicicleta con una bolsa o con falda, fíjese también en la versión Lowstep. Bielas de 175 mm y potencia de 105 mm en ambas tallas.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿El District+ 4 existe en talla L? | En este color negro, se ofrece en XL y XXL; el peso de referencia de Trek se da en L. |
| ¿La correa se desgasta rápido? | No, dura mucho más que una cadena y no necesita grasa; comprobamos su tensión en cada revisión. |
| ¿La batería se puede extraer? | Sí, sale del tubo diagonal para cargarla en interior, en la oficina o en casa. |
| ¿El negro satinado es delicado? | No, este acabado satinado disimula bien las pequeñas marcas del día a día. |
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La opinión de LVR Cycles Un District+ 4 en negro satinado hecho para ciclistas altos, listo para los trayectos de cada día con su correa y su buje de cinco velocidades. La batería de 545 Wh encaja perfectamente con un uso urbano y cargas frecuentes.
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¿Por qué en LVR Cycles? En nuestro taller de Béziers, ajustamos la altura de la potencia a su talla, vinculamos el sistema Bosch con su smartphone y comprobamos la tensión de la correa en cada revisión.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas