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El Trek District+ 4 Guard Lowstep es la versión más clásica del District+ 4 de cuadro abierto: cadena Shimano HG40, buje Nexus C7000 de 5 velocidades, frenos de disco hidráulicos Shimano MT200 y motor Bosch Performance Line de 75 Nm alimentado por una batería de 545 Wh. Trek anuncia 26,00 kg en talla M. El Trek Black Satin, negro satinado, se ofrece de la S a la XL.
| Cuadro | Aluminio hidroformado, batería integrada extraíble, cableado interno, protección de motor Motor Armor, cuadro abierto Lowstep |
| Motor | Bosch Performance Line, 250 W, 75 Nm, sistema smart de Bosch; asistencia hasta 25 km/h |
| Batería | 545 Wh, alojada en el tubo diagonal y extraíble |
| Mando / pantalla | Bosch Intuvia 100 (pantalla en el manillar) |
| Transmisión | Buje de cambios internos Shimano Nexus C7000 de 5 velocidades, piñón Nexus de 27 dientes, cadena Shimano HG40 |
| Frenos | Shimano MT200 hidráulicos de disco, discos de 160 mm |
| Horquilla | SR Suntour NVX30, muelle helicoidal, precarga regulable, 60 mm de recorrido |
| Ruedas / neumáticos | Llantas Bontrager Connection de doble pared / Bontrager E6 Hard-Case Lite 27,5 x 2,40 pulgadas con banda reflectante |
| Equipamiento | Guardabarros SKS delante y detrás, portabultos trasero de aluminio (25 kg máx.), pata de cabra Pletscher Comp Flex 18, pedales Bontrager City |
| Puesto de mando | Manillar de aleación de 630 mm, rise de 25 mm, potencia Bontrager regulable compatible con Blendr (85 o 105 mm según la talla), puños Satellite Elite |
| Sillín / tija | Bontrager Boulevard / tija con suspensión de aleación 31,6 mm |
| Peso | 26,00 kg en talla M (dato de Trek) |
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En resumen
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Para el ciclista urbano que quiere una bicicleta eléctrica sin sorpresas: frenos de mano como en cualquier bicicleta, una rueda libre que deja girar los pedales hacia atrás y una cadena que cualquier taller sabe mantener. Ideal para los trayectos diarios y la compra.
Cadena y rueda libre, la versión clásica del District+ 4. El District+ 4 Guard Lowstep combina una cadena Shimano HG40 con un piñón Nexus de 27 dientes; el buje de cinco velocidades internas y la rueda libre son los de una bicicleta urbana corriente. Aquí no hay contrapedal: los dos frenos de disco hidráulicos Shimano MT200 hacen todo el trabajo, como en una bicicleta urbana clásica.
| Nexus 5 + cadena | Nexus 5 + correa Gates CDX | Enviolo + correa Gates CDX | |
| Principio | 5 marchas en el buje, cadena clásica | 5 marchas en el buje, correa dentada | Variación continua, sin saltos |
| Mantenimiento | Cadena que hay que limpiar y engrasar | Sin grasa ni limpieza periódica | Sin grasa, buje estanco |
| Bicicleta de referencia | District+ 4 Guard / Coaster Lowstep | District+ 4, 4 Lowstep, Coaster Belt | District+ 5 y 5 Lowstep |
| Qué cambia | Sencillo, piezas habituales | Limpia y silenciosa a diario | La desmultiplicación más fina |
En pocas palabras: el District+ 4 Guard Lowstep es la versión más convencional del District+ 4 de cuadro abierto, para quien quiere el motor de 75 Nm y el buje Nexus sin correa ni contrapedal.
A diferencia de las versiones Coaster, el District+ 4 Guard conserva una rueda libre: puede girar los pedales hacia atrás para colocarlos al arrancar, como en una bicicleta clásica. La frenada recae por completo en los dos discos hidráulicos Shimano MT200 de 160 mm, potentes y fáciles de dosificar con la punta de los dedos.
El buje Nexus C7000 de cinco velocidades internas prescinde del cambio externo y permite cambiar de marcha parado. El motor Bosch de 75 Nm aporta una ayuda firme al arrancar y en cuesta, dentro del límite legal de 25 km/h. La potencia regulable compatible con Blendr admite un soporte de teléfono o una luz.
| Modelo | Motor | Batería | Transmisión | Peso (talla) |
| District+ 4 Lowstep | Bosch Performance Line, 75 Nm | 545 u 800 Wh | Nexus 5 velocidades, correa Gates CDX | 25,60 kg (M) |
| District+ 4 Coaster Belt Lowstep | Bosch Performance Line, 75 Nm | 545 u 800 Wh | Nexus 5 con freno contrapedal, correa | 26,00 kg (M) |
| District+ 4 Coaster Lowstep | Bosch Performance Line, 75 Nm | 545 u 800 Wh | Nexus 5 con contrapedal, cadena | 26,00 kg (M) |
| District+ 4 Guard Lowstep | Bosch Performance Line, 75 Nm | 545 u 800 Wh | Nexus 5 velocidades, cadena | 26,00 kg (M) |
Nuestra conclusión: con 26,00 kg en M, el Guard tiene el mismo peso Trek que los Coaster; se distingue por su rueda libre y su frenada 100 % de mano. La versión de 800 Wh añade 255 Wh con el mismo peso publicado; el District+ 4 Lowstep con correa baja a 25,60 kg.
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El consejo de talla LVR Disponible de la S (155 a 165 cm) a la XL (186 a 197 cm). Las S y M llevan bielas de 170 mm y potencia de 85 mm; a partir de la L, 175 mm y 105 mm. La potencia regulable permite después subir o adelantar el manillar unos centímetros en el taller.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Qué transmisión lleva este modelo? | Una cadena Shimano HG40 y un buje Nexus C7000 de 5 velocidades, sin contrapedal ni correa. |
| ¿Se pueden girar los pedales hacia atrás? | Sí, la rueda libre lo permite, a diferencia de las versiones Coaster. |
| ¿Qué mantenimiento necesita la cadena? | Una limpieza y una lubricación regulares; la revisamos en cada mantenimiento. |
| ¿Qué tallas hay? | S, M, L y XL, de 155 a 197 cm según Trek. |
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La opinión de LVR Cycles El District+ 4 de cuadro abierto más convencional, con frenos de mano, rueda libre y una cadena sencilla de mantener. El negro satinado le sienta de maravilla.
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¿Por qué en LVR Cycles? En Béziers, ajustamos su posición, mantenemos cadena, buje Nexus y frenos hidráulicos y nos encargamos de las actualizaciones del sistema Bosch en nuestro taller.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta eléctrica urbana Trek District+ 4 Guard Lowstep negra: Bosch 75 Nm, 545 Wh, Nexus 5, 26,00 kg en M
