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La Trek Checkpoint SL 6 AXS 3.ª generación combina el cuadro de carbono OCLV Serie 500 de la Checkpoint con la transmisión inalámbrica SRAM Rival XPLR AXS 1x13, con un cassette 10-46, con 9,49 kg en talla ML. El IsoSpeed, el compartimento de almacenamiento y el paso de neumáticos de 50 mm siguen en el programa. Su decoración Era White/Buff Beige combina un blanco marfil con un beige arena, tonos suaves que recuerdan el polvo de los caminos blancos.
| Cuadro | Carbono OCLV Serie 500, IsoSpeed, compartimento de almacenamiento en el tubo diagonal, pedalier T47 roscado, patilla UDH, neumáticos de hasta 50 mm |
| Horquilla | Checkpoint íntegramente de carbono, tubo de dirección cónico, anclajes para guardabarros y portaequipajes, Flat Mount, eje 12x100 mm |
| Transmisión | SRAM Rival XPLR AXS E1 inalámbrico 1x13, plato de 40 d, cassette XG-1351 10-46 |
| Frenos | Discos hidráulicos Flat Mount (manetas SRAM Rival AXS) |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Paradigm Comp 25 de aluminio / Bontrager Girona Pro 700x42 mm Tubeless Ready, protección GR |
| Puesto de mando | Manillar Bontrager Elite Gravel de aleación, potencia Bontrager Pro compatible con Blendr |
| Sillín / tija | Verse Short Comp 145 mm / tija de carbono Bontrager de 27,2 mm, retroceso de 8 mm |
| Peso | 9,49 kg en talla ML (dato de Trek) |
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En resumen
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Para el cicloturista que encadena largas jornadas por un recorrido variado, alternando carreteras tranquilas, vías verdes y pistas pedregosas, y que quiere tener siempre el desarrollo adecuado a mano. Conviene muy bien al ciclista que rueda a un ritmo regular durante varias horas seguidas.
El carbono OCLV, la firma de Trek. La sigla OCLV designa el método de compactado que Trek aplica a sus fibras desde 1992: calor y presión eliminan las bolsas de aire entre las capas. La serie indica el grado de optimización del laminado y, por tanto, la cantidad de material necesaria para alcanzar la rigidez buscada. En la Checkpoint SL 6 AXS, la Serie 500 da un cuadro pintado de 1 385 g en ML, pensado para encajar los caminos y el equipaje, con garantía de por vida Trek.
| OCLV 500 (Checkpoint SL) | OCLV 800 (Checkmate SLR) | Alpha 300 (Checkpoint ALR) | |
| Nivel | Carbono Trek para la aventura | Carbono pensado para la competición gravel | El mejor aluminio de Trek |
| Fabricación | OCLV, algo más de material | OCLV optimizado, menos material | Hidroformado y soldaduras pulidas |
| Cuadro (pintado) | 1 385 g (ML), horquilla 536 g | 1 146 g (ML), horquilla 415 g | 1 878 g (M) |
| Qué cambia | Almacenamiento, IsoSpeed, anclajes de sobra | Ahorro de peso, perfil de competición | Sólido y económico, sin IsoSpeed |
Dicho claramente: la SL 6 AXS retoma exactamente el cuadro de la SL 5 y se distingue por su transmisión. El Rival XPLR AXS añade una decimotercera velocidad y baja a 10 dientes, lo que amplía el abanico de desarrollos; el peso sigue siendo prácticamente idéntico, 9,49 kg frente a 9,50 kg en ML.
La decimotercera velocidad cambia la forma de rodar con monoplato: con un cassette 10-46, los saltos entre piñones son más ajustados que con uno de 12 velocidades de rango equivalente, lo que ayuda a mantener la misma cadencia en los falsos llanos. Por la Voie verte Passa Païs y después hacia las alturas del Caroux, se pasa así de la velocidad de crucero a la subida sin tirones.
El 40x10 aporta un desarrollo de carretera más largo que el 40x11 de la SL 5, útil en los descensos y a lo largo del camino de sirga del Canal du Midi con el viento a favor. Las manetas Rival AXS ofrecen un agarre cómodo en posición alta, la que más se adopta en cicloturismo.
| Modelo | Cuadro | Transmisión | Ruedas | Peso (ML) |
| Checkpoint SL 5 AXS | OCLV 500 | SRAM Apex XPLR AXS 1x12 inalámbrico | Aluminio Paradigm SL | 9,50 kg |
| Checkpoint SL 6 AXS | OCLV 500 | SRAM Rival XPLR AXS 1x13 inalámbrico | Aluminio Paradigm Comp 25 | 9,49 kg |
| Checkpoint SL 7 AXS | OCLV 500 | SRAM Force XPLR AXS 1x13 inalámbrico | Carbono Aeolus Elite 35V | 9,33 kg |
| Checkmate SLR 7 AXS | OCLV 800 | SRAM Force XPLR AXS 1x13 inalámbrico | Carbono Aeolus Pro 3V | 8,47 kg |
Nuestra lectura: con 9,49 kg en ML, la SL 6 AXS pesa lo mismo que la SL 5 AXS: la diferencia está en la decimotercera velocidad y el rango 10-46. Para tener 160 g menos y ruedas de carbono, hay que pasar a la SL 7 AXS.
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El consejo de talla LVR Si duda entre dos tallas, la pequeña hace que la bicicleta sea más viva en los pasos técnicos, y la grande la hace más estable en línea recta cargada de alforjas. Las bielas pasan de 160 a 170 mm según la talla; manillar y potencia también varían.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Trece velocidades, de verdad es útil? | Sí, con monoplato: el escalonamiento es más fino y el piñón de 10 dientes alarga el desarrollo en carretera. |
| ¿Por qué un solo plato? | Menos piezas, menos saltos de cadena por los caminos; el cassette 10-46 lo compensa de sobra. |
| ¿El blanco se ensucia? | Requiere un aclarado tras las salidas con barro; en el taller se puede colocar un film de protección. |
| ¿Admite guardabarros? | Sí, el cuadro y la horquilla tienen anclajes específicos, ocultos en el cuadro. |
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La opinión de LVR Cycles La Checkpoint ideal para el cicloturismo largo y variado, gracias a su escalonamiento de 13 velocidades muy progresivo. El blanco marfil y el beige arena le dan un aspecto claro y refinado.
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¿Por qué en LVR Cycles? Como distribuidor Trek en Béziers, ajustamos su Checkpoint SL 6 en el taller, actualizamos el firmware AXS y preparamos con usted sus rutas de cicloturismo por el Biterrois.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta gravel de carbono Trek Checkpoint SL 6 AXS blanca y beige: Rival XPLR AXS de 13 velocidades, IsoSpeed, 9,49 kg
