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La Trek Check-OUT SL 5 es una bicicleta gravel de doble suspensión de carbono OCLV Serie 500: horquilla RockShox Rudy XL de 60 mm, amortiguador SIDluxe IsoStrut de 55 mm, transmisión Shimano GRX 1x12 y neumáticos de 55 mm, con 11,97 kg en talla ML. Mantiene el manillar de doble curva de una gravel, pero supera lo que una bicicleta rígida evita: raíces, pedregales, singletracks. Su color Dark Star/Dark Web es un negro profundo con matices oscuros, muy discreto.
| Cuadro | Carbono OCLV Serie 500, recorrido trasero de 55 mm, portaequipajes integrado, anclajes para bolsa de cuadro, pedalier T47 roscado, patilla UDH, eje 142x12 mm |
| Suspensiones | Horquilla RockShox Rudy XL Ultimate de 60 mm (cartucho Race Day 2, muelle Solo Air, eje 12x100 mm) / amortiguador RockShox SIDluxe Ultimate 3P IsoStrut de 55 mm |
| Transmisión | Shimano GRX 1x12: biela RX610 de 38 dientes, cambio RX822, cassette Shimano XT M8200 10-51, cadena XT |
| Frenos | Frenos de disco hidráulicos |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Paradigm Comp 25 Tubeless Ready, buje trasero Rapid Drive 108 / Bontrager Betasso RSL GX 700x55 mm Tubeless Ready |
| Puesto de mando | Manillar Bontrager GR Checkout (de 42 a 48 cm), potencia Bontrager Elite -7°, compatible con Blendr |
| Sillín / tija | Verse Short Comp 145 mm / tija telescópica TranzX de 100 mm, mando por cable interno |
| Equipamiento | Portaequipajes trasero Checkout incluido |
| Peso | 11,97 kg en talla ML (dato de Trek) |
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En resumen
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Para el aficionado al gravel que siempre acaba dejando la pista por el sendero, el antiguo biker que quiere rodar más lejos sin renunciar al descenso, o el viajero de bikepacking que busca rutas exigentes y pedregosas.
El carbono OCLV, la firma de Trek. La sigla OCLV designa el método que Trek aplica desde 1992: las capas de fibra se prensan y calientan para eliminar el aire atrapado, origen de puntos débiles. La Check-OUT SL 5 recibe la Serie 500, la misma que la Checkpoint SL, un carbono dimensionado con generosidad para encajar los golpes del todoterreno y el peso del equipaje. El kit de cuadro, amortiguador incluido, pesa 2,40 kg en ML, y la garantía de por vida Trek cubre el cuadro OCLV.
| OCLV 500 (Check-OUT SL) | OCLV 600 (Boone) | OCLV 800 (Checkmate SLR) | |
| Nivel | Base del carbono gravel Trek | Escalón intermedio | Carbono de competición gravel |
| Fabricación | Laminado generoso, muy resistente | Algo menos de material | Material optimizado al gramo |
| Bicicleta de referencia | Check-OUT SL 5: kit de cuadro 2,40 kg (ML) | Boone 5: 8,50 kg (56) | Checkmate SLR: cuadro 1 146 g (ML) |
| Qué cambia | Robustez para una bicicleta con suspensión cargada | Compromiso para el ciclocross | Ligereza y rendimiento en competición |
Dicho claramente: en una gravel con suspensión, el peso está sobre todo en la horquilla, el amortiguador y los neumáticos gruesos, no en el carbono. Un OCLV más noble ahorraría unas decenas de gramos en una bicicleta de casi 12 kg; el OCLV 500 es, por tanto, la elección lógica para una bicicleta que debe durar en terreno roto.
La gran novedad es la suspensión trasera integrada en el cuadro: el IsoStrut es un amortiguador que hace a su vez de tirante, con 55 mm de recorrido. Combinado con la horquilla Rudy XL de 60 mm, mantiene la rueda trasera en contacto con el suelo en los pedregales de l'Espinouse o en los descensos abarrancados del Caroux, allí donde una gravel rígida rebota y cansa los brazos.
El montaje «mullet» de Shimano combina mandos GRX con un cassette de MTB XT 10-51: con el plato de 38 dientes, se dispone de un desarrollo muy corto para subir cargado las pistas de la Montagne Noire. Los neumáticos Betasso de 55 mm, montados en tubeless, ruedan con poca presión; la tija telescópica despeja el paso en los descensos.
| Modelo | Carbono | Transmisión | Ruedas | Peso (talla) |
| Check-OUT SL 5 | OCLV 500 | Shimano GRX 1x12 mecánico | Aluminio Paradigm Comp 25 | 11,97 kg (ML) |
| Check-OUT SL 7 AXS | OCLV 500 | SRAM AXS 1x12 inalámbrico (X0 Eagle) | Carbono Aeolus Pro 3V | 11,28 kg (ML) |
| Checkpoint SL 7 AXS (rígida) | OCLV 500 | SRAM Force XPLR AXS 1x13 | Carbono Aeolus Elite 35V | 9,33 kg (ML) |
| Checkmate SLR 7 AXS (competición) | OCLV 800 | SRAM Force XPLR AXS 1x13 | Carbono Aeolus Pro 3V | 8,47 kg (ML) |
Nuestra lectura: la Check-OUT SL 5 pesa 2,64 kg más que la Checkpoint SL 7 AXS rígida: es el precio de la suspensión y de los neumáticos de 55 mm. La SL 7 AXS ahorra 690 g con sus ruedas de carbono y la transmisión inalámbrica; la Checkmate SLR, con 8,47 kg, queda reservada a la competición por caminos rápidos.
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El consejo de talla LVR La Check-OUT se ajusta como una MTB: si duda entre dos tallas, la más pequeña da una bicicleta más manejable en singletrack, y la más grande, más estabilidad cargada. La tija telescópica de 100 mm exige una altura de sillín bien medida.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Una MTB con manillar de carretera? | No exactamente: la geometría sigue siendo la de una gravel, más estirada y más rápida que una MTB de cross-country. |
| ¿Se puede rodar por carretera? | Sí, en los enlaces, bloqueando el amortiguador; para un uso sobre todo en carretera, la Checkpoint es más adecuada. |
| ¿Sirve para bikepacking? | Sí, portaequipajes integrado incluido y anclajes para bolsa de cuadro. |
| ¿Mantenimiento de las suspensiones? | Una revisión periódica de la horquilla y del amortiguador, que realizamos en el taller. |
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La opinión de LVR Cycles Una gravel que amplía claramente los límites del terreno practicable, sin convertirse en una MTB. El negro Dark Star le da un aire sobrio que sirve tanto para la aventura como para el día a día.
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¿Por qué en LVR Cycles? Como distribuidor Trek en Béziers, montamos y ajustamos su Check-OUT en el taller: presión de las suspensiones según su peso, montaje tubeless y ajuste de la tija telescópica antes de su primera salida.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta gravel de doble suspensión de carbono Trek Check-OUT SL 5: 60 mm delante, 55 mm detrás, GRX 1x12, 11,97 kg
