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La Trek Checkpoint+ SL 6 AXS combina un cuadro de carbono OCLV Serie 500 con IsoSpeed, el motor TQ HPR60 y su batería de 360 Wh con una transmisión inalámbrica SRAM GX Eagle AXS T-Type y un cassette 10-52. Trek anuncia 13,76 kg en talla ML, con líquido sellante tubeless. El color Fjord Blue/Cobalt Blue funde un azul fiordo pálido en un azul cobalto profundo.
| Cuadro | Carbono OCLV Serie 500, IsoSpeed, sistema TQ integrado, anclajes ocultos para guardabarros, anclajes para portaequipajes, fijaciones integradas para bolsa de cuadro, cableado interno, protector de cadena, UDH, eje 142x12 mm |
| Horquilla | Trek Checkpoint íntegramente de carbono, tubo de dirección cónico, anclajes para portaequipajes y guardabarros, Flat Mount, eje 12x100 mm |
| Motor | TQ HPR60: 60 Nm, 250 W continuos, 350 W de pico |
| Batería | TQ 360 Wh |
| Mando / pantalla | Pantalla LED TQ, Bluetooth y ANT+ |
| Transmisión | SRAM GX Eagle AXS T-Type 1x12 inalámbrico, cassette Eagle XS-1275 10-52, cadena GX Eagle T-Type, bielas Praxis de aleación |
| Frenos | De disco Flat Mount, discos SRAM Paceline Center Lock de 160 mm |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Paradigm Comp 25 / Bontrager Girona Pro 700x42 mm Tubeless Ready, protección GR (paso de rueda de hasta 50 mm) |
| Puesto de mando | Manillar Bontrager Elite Gravel de aleación, potencia Bontrager Pro de 7° |
| Sillín / tija | Bontrager Verse Short Comp con raíles de acero, 145 mm / tija de carbono Bontrager 27,2 mm, retroceso de 8 mm |
| Peso | 13,76 kg en talla ML (dato de Trek, con líquido sellante tubeless, sin cámaras) |
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En resumen
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Para el ciclista al que le gusta dejar el asfalto por pistas más empinadas y rotas, y quiere una transmisión precisa en cualquier circunstancia. Gustará al ciclista de montaña que se pasa al gravel y encuentra aquí un cambio y un cassette procedentes del MTB.
El carbono OCLV, la firma de Trek. El cuadro de la Checkpoint+ SL 6 AXS es de OCLV Serie 500: un carbono que Trek compacta en caliente y a presión para eliminar los microhuecos, con el fin de obtener un cuadro sólido sin exceso de material. Integra el IsoSpeed, que desacopla el tubo del sillín para filtrar los golpes, una patilla UDH preparada para los cambios SRAM T-Type y un protector de cadena. La garantía de por vida de Trek cubre este cuadro.
| Checkpoint+ SL (carbono) | Domane+ SL (carbono de carretera) | Domane+ ALR (aluminio) | |
| Nivel | Gravel eléctrica de carbono | Carretera eléctrica de carbono | Carretera y caminos en aluminio |
| Fabricación | OCLV 500, IsoSpeed, anclajes para equipaje | OCLV 500, motor TQ HPR40 | Alpha Serie 300, motor TQ HPR60 |
| Bicicleta de referencia | Checkpoint+ SL 6 AXS: 13,76 kg (ML) | Domane+ SL 6 AXS: 12,11 kg (ML) | Domane+ ALR 5: 14,39 kg (ML) |
| Qué cambia | Neumáticos de 42 mm, paso de 50 mm | Más ligera, neumáticos de 35 mm | Más pesada, neumáticos de 32 mm |
En pocas palabras: la SL 6 AXS retoma el cuadro y la motorización de la SL 5 y pasa al inalámbrico SRAM GX Eagle AXS en versión T-Type, atornillado directamente a la patilla UDH. Con 13,76 kg en ML, es la Checkpoint+ SL más ligera anunciada por Trek.
Una transmisión «mullet» combina un monoplato, un manillar de carretera y un cambio de MTB: aquí, el SRAM GX Eagle AXS T-Type y un cassette XS-1275 de 10 a 52 dientes. El piñón grande permite rodar con soltura por las pistas empinadas de las estribaciones del Caroux, incluso con la asistencia al mínimo, y el montaje directo sobre la patilla UDH elimina la frágil patilla de cambio.
El cambio inalámbrico no teme ni el polvo ni el agua que ensucian las fundas; basta con recargar la batería AXS de vez en cuando. El TQ HPR60, de 60 Nm y 350 W de pico, se muestra discreto y, por normativa de bicicletas eléctricas, su ayuda se detiene a 25 km/h. La pantalla LED TQ se comunica por Bluetooth y ANT+ con su ciclocomputador.
| Modelo | Motor / batería | Transmisión | Ruedas / horquilla | Peso (ML) |
| Checkpoint+ SL 5 | TQ HPR60 / 360 Wh | Shimano GRX 1x12, 10-51 | Aluminio, horquilla de carbono | 13,81 kg |
| Checkpoint+ SL 6 AXS | TQ HPR60 / 360 Wh | SRAM GX Eagle AXS, 10-52 | Aluminio, horquilla de carbono | 13,76 kg |
| Checkpoint+ SL 7 AXS | TQ HPR60 / 360 Wh | SRAM X0 Eagle AXS, 10-52 | Carbono, Rudy XPLR 40 mm | 14,05 kg |
| Domane+ ALR 5 | TQ HPR60 / 360 Wh | SRAM Apex XPLR 1x12, 11-44 | Aluminio, neumáticos de 32 mm | 14,39 kg |
Nuestra lectura: con 13,76 kg en ML, la SL 6 AXS es 50 g más ligera que la SL 5 con Shimano GRX y 290 g más ligera que la SL 7 AXS, que añade horquilla RockShox Rudy y ruedas de carbono. Para nosotros es el compromiso más equilibrado de la gama.
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El consejo de talla LVR La Checkpoint+ SL se ofrece de la XS a la XL: Trek sitúa la ML entre 177 y 188 cm. Bielas (de 165 a 172,5 mm) y anchura de manillar (de 40 a 46 cm) siguen la talla; afinamos la altura del sillín y el retroceso en tienda.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico posible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Qué es una transmisión mullet? | Un monoplato con cambio y cassette de MTB, aquí SRAM GX Eagle AXS y 10-52. |
| ¿Hay que recargar el cambio? | Sí, su batería AXS se recarga como un teléfono, de vez en cuando. |
| ¿El ciclocomputador se conecta al motor? | Sí, la pantalla TQ dispone de Bluetooth y ANT+. |
| ¿Los dos azules contrastan? | Suavemente: un azul fiordo claro que se funde en un azul cobalto. |
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La opinión de LVR Cycles La Checkpoint+ SL más ligera anunciada por Trek, con una transmisión inalámbrica tomada del MTB para las pistas empinadas. Su azul fiordo degradado en cobalto le aporta una auténtica frescura.
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¿Por qué en LVR Cycles? Distribuidor Trek en Béziers, emparejamos su transmisión AXS, ajustamos el cambio T-Type, montamos sus neumáticos en tubeless y nos encargamos de las actualizaciones del motor TQ.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta gravel eléctrica de carbono Trek Checkpoint+ SL 6 AXS azul: TQ HPR60 360 Wh, GX Eagle AXS, 13,76 kg en ML
