Bicicleta de montaña Mondraker Summum RR Mullet XX DH AXS 7 vel. carrera blue 29"/27,5" 2026

Bicicleta de montaña de descenso Mondraker Summum RR Mullet XX DH AXS de 7 velocidades, azul Carrera, 29"/27,5" (2026)

La Mondraker Summum RR Mullet 2026 es una bicicleta de montaña de descenso diseñada para competición de descenso y uso exigente en bike parks o carreras. Fruto del trabajo de desarrollo realizado con el equipo de Mondraker Factory DH, este modelo se posiciona como una plataforma orientada al rendimiento, con una geometría específica para descenso, suspensión optimizada y un nivel de equipamiento adaptado a la conducción intensiva.

Diseñada con las tecnologías de competición de la marca, la Summum RR Mullet 2026 incorpora el sistema de suspensión Zero actualizado, una geometría DH Forward específica y un cuadro de aleación Stealth completamente rediseñado. El conjunto busca ofrecer mayor control, velocidad y precisión en senderos exigentes.

Concepto y desarrollo

Presentamos el nuevo Mondraker Summum

La Summum encarna el enfoque tecnológico, competitivo y de descenso Mondraker . Siendo la primera bicicleta desarrollada por la marca, se ha convertido en la bicicleta de carreras más exitosa de la gama.

Herramienta para carreras de descenso

La nueva Summum ha sido diseñada utilizando modernas técnicas de desarrollo y validada en pistas de la Copa del Mundo con el equipo Mondraker Factory DH.

Cinemática probada en carreras

La cinemática del Zero Suspension System ha sido completamente rediseñada para ofrecer más prestaciones, mejor soporte a mitad de recorrido y una suspensión más sensible al inicio del recorrido.

Geometría avanzada específica para DH

La moto adopta un alcance extendido y un ángulo de dirección abierto, heredados directamente de las configuraciones utilizadas en la Copa del Mundo.

Validación por parte del equipo de fábrica

El desarrollo se basa en comentarios recopilados en condiciones reales por el equipo DH de MFR.

27 configuraciones para una configuración personalizada

El cuadro permite hasta 27 configuraciones gracias a cazoletas de dirección ajustables, amortiguador flip chip inferior y punteras traseras ajustables.

Ajuste del alcance de los auriculares

Tres posiciones disponibles: estándar y +/-5 mm.

Chip abatible de montaje en amortiguador inferior

Chip de giro inferior que permite ajustar la altura del pedalier en +/-5 mm y el ángulo de dirección en +/-0,35°.

Punteras traseras ajustables

Ajuste de +/-5 mm con opciones de 450 mm o 460 mm desde una base trasera estándar de 455 mm.

Geometría dedicada

El nuevo Summum ofrece una geometría específica y está preparado para la competición.

Marco de aleación Stealth

Cuadro de aleación Stealth con perfiles de tubo optimizados para mayor rigidez y tolerancias controladas. El diseño se redefinió con base en los comentarios y prototipos probados por el equipo de descenso de MFR.

Nuevos rodamientos sellados

Rodamientos unificados en todos los pivotes, tornillería específica y juntas de goma para mejorar la protección frente a elementos externos y la durabilidad.

Enrutamiento interno de cables

Sistema de guiado interno que facilita el montaje y limita los ruidos no deseados.

Protección del marco

Los protectores de goma en las vainas, el tubo diagonal y el pedalier reducen el ruido y protegen contra impactos. El tubo diagonal incluye protección adicional para el transporte o el uso en telesillas.

Marco y suspensión

Marco

Summum MX 6061 Alloy Stealth Evo, configuración Mullet, tubos hidroformados, sistema de suspensión Zero actualizado, recorrido de 200 mm, Forward Geometry, enlace superior de aleación con cojinetes de ojal de amortiguador, eje trasero SuperBoost 12x157 mm, UDH, soporte de pedalier BSA de 83 mm, cojinetes Enduro de doble fila de alta capacidad, enrutamiento interno HHG, ISCG 05.

Tallas

Tallas M/L/XL.

Amortiguador trasero

Rock Shox Vivid Coil Ultimate, 225 x 75 mm, rebote lineal, compresión media, precarga de muelle. Montaje de muñón superior, bujes inferiores de 30 x 8 mm.

Ajustes de los amortiguadores

Compresión media, rebote lineal. Rigidez del resorte: talla M 203 kg, talla L 226 kg, talla XL 249 kg.

Tenedor

Rockshox Boxxer Ultimate 29, Charger 3.2 RC2, 200 mm de recorrido, DebonAir+, tubo de dirección de 1-1/8", eje Boost de 20x110 mm, avance de 52 mm. Ajustes: compresión a baja velocidad, rebote, precarga de aire.

Juego de dirección

Onoff DH ARS (Sistema de Alcance Ajustable) 1-1/8”, pivote 1-1/8”, baleros sellados 41x30x7 45ºx45º, copas con geometría de alcance (+/-5 mm).

Carlinga

Horca

Onoff S9 DH CNC Integrado, longitud ajustable 45-50 mm, elevación 10 mm, diámetro 31,8 mm, aleación 7075, espaciadores 2x6 mm.

Percha

Onoff S6 1.0 aleación 7075, elevación 25 mm, ancho 800 mm, retroceso 8º, ascenso 5º, diámetro 31,8 mm.

Manijas

Onoff Desert Pro con bloqueo CNC de 135 mm. Tallas más gruesas para L y XL.

Componentes

Tija de sillín

Aleación Onoff S3 DH, diámetro 31,6 mm, longitud 300 mm.

Sillín

Ergon SM10 DH Negro.

Frenos

Freno delantero

Sram Maven Ultimate, pinza de 4 pistones de 18 mm, disco HS2 IS de una pieza de 220 mm y 6 orificios, pastillas de metal sinterizado con respaldo de acero.

Freno trasero

Sram Maven Ultimate, pinza de 4 pistones de 18 mm, disco HS2 de 220 mm de una pieza IS de 6 orificios, pastillas de metal sinterizado con respaldo de acero.

Palanca de freno

Sram Maven Ultimate, SwingLink, rodamientos de pivote, ajuste de alcance sin herramientas.

Ruedas

Llantas

DT Swiss EX1700 Classic 29, ancho interior 30 mm, aluminio soldado, Tubeless Ready, 28 radios delante, 32 radios detrás.

Rayos

DT Competition, tiro recto.

Buje delantero

DT 350 Boost 15x110 mm, fijación de disco IS de 6 orificios.

Buje trasero

DT 350 Classic con carraca DEG 72T, Boost 12x148 mm, fijación IS de 6 orificios, cuerpo XD.

Neumático delantero

Maxxis Assegai 29x2.5WT, Tubeless Ready, goma 3C Maxx Grip, carcasa DH, 60x2TPI, aro flexible.

Neumático trasero

Maxxis Minion DHR II 27,5x2,5 WT, Tubeless Ready, goma 3C Maxx Terra, protección DH, 60x2TPI, talón blando.

Transmisión

Manivela

Sram XX DH T-Type, eje DUB, montaje directo, longitud 160 mm CL 56.5.

Meseta

T-Type de aluminio, 36 dientes.

Pedalier

Sram DUB BSA, rodamientos sellados, 83 mm.

Cadena

Sram X0 Eagle Tipo T, Powerlock.

Guía de cadena

Control deslizante superior E.13 Vario Compact, placa posterior de aleación, protector de montaje directo DMB, control deslizante inferior de 34-36 dientes, control deslizante superior ISCG 05 ajustable.

desviador trasero

Sram XX DH AXS T-Type, 7 velocidades.

Control de velocidad

Vaina Sram Eagle AXS.

Casete

Sram XS 797 10-24 dientes, 7 velocidades.

Patilla de cambio

Kit de geometría incluido: copas de dirección de +/-5 mm, chip invertido de montaje del amortiguador inferior, puntera trasera de +5 mm, puntera trasera de -5 mm.

Peso

Peso

18,7 kilos.

Contexto de la competencia

Campeonato Mundial UCI 2026

El Campeonato Mundial UCI regresa a Val di Sole en 2026, el mismo escenario donde Mondraker arrasó en el podio del Descenso Élite Masculino en 2016 con Danny Hart, Laurie Greenland y Florent Payet. El nuevo Summum volverá a competir para intentar repetir esta hazaña.

Posición en el rango

La Summum es la bicicleta de carreras más exitosa de Mondraker y un referente histórico para la marca.

Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.