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La Trek Farley 5 es una fat bike de aluminio Alpha Platinum, con horquilla rígida de carbono, neumáticos Bontrager Gnarwhal de 27,5 x 4,50 pulgadas Tubeless Ready, transmisión microSHIFT Advent X 1x10 en 11-48 y tija telescópica, con 16,20 kg en talla M (con cámaras). Está diseñada para avanzar allí donde los neumáticos clásicos se hunden. Su acabado Satin Blue Sage to Lithium Grey Fade pasa en degradado satinado de un verde azulado salvia a un gris claro mineral.
| Cuadro | Aluminio Alpha Platinum, tubo de dirección cónico, anclajes para bolsas (tubo horizontal y triángulo delantero), guardabarros y portaequipajes |
| Horquilla | Farley rígida de carbono, tubo de dirección cónico de aluminio, insertos para portabultos, eje pasante 150x15 mm |
| Transmisión | microSHIFT Advent X 1x10, bielas FSA Comet 30 dientes, cassette 11-48 |
| Frenos | SRAM Level hidráulicos, discos Avid G2 Cleansweep de 160 mm |
| Ruedas / neumáticos | Llantas SUNRingle Mulefut 80 SL, buje trasero 197x12 mm / Bontrager Gnarwhal Team Issue 27,5 x 4,50 pulg. Tubeless Ready, aptos para clavos |
| Puesto de mando | Manillar de aluminio Bontrager 750 mm, potencia Bontrager Comp de 50 a 70 mm |
| Sillín / tija | Bontrager Verse / tija telescópica TranzX de 100 a 150 mm |
| Peso | 16,20 kg en talla M (dato de Trek, con cámaras) |
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En resumen
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Para el ciclista curioso que quiere rodar por la arena del litoral fuera de temporada y donde esté permitido, para el montañero que quiere seguir pedaleando sobre la nieve de l'Espinouse o de la Montagne Noire en invierno, o para el viajero que prepara itinerarios en autonomía por terrenos blandos. También gustará a quien busca una bicicleta diferente, estable y que da confianza.
El aluminio Alpha, el saber hacer de Trek. Para su fat bike, Trek ha elegido el Alpha Platinum, un aluminio más elaborado que el de las Marlin. Los tubos están diseñados para dejar paso a neumáticos de 4,50 pulgadas sin alargar en exceso la bicicleta, y el cuadro está lleno de insertos para llevar bolsas, guardabarros y portaequipajes. La geometría revisada, con un tubo de sillín más vertical, coloca mejor la cadera sobre el pedalier.
| Neumático fat 4,50 pulg. (Farley) | Neumático trail 2,60 pulg. (Roscoe) | Neumático MTB 2,40 pulg. (Marlin) | |
| Terreno predilecto | Arena, nieve, barro profundo | Senderos rotos y raíces | Caminos y senderos rápidos |
| Presión de inflado | Muy baja, el neumático se aplasta | Baja, en tubeless | Media |
| Rendimiento en firme | Lento, neumático pesado | Correcto | El mejor de los tres |
| Qué cambia | Pasa donde los demás se hunden | Agarre y comodidad en bajada | Polivalencia y ligereza |
Dicho de otro modo: una fat bike no es una bicicleta de montaña más cómoda para el día a día, es una herramienta para terrenos blandos. En una pista dura, rueda más despacio que una Marlin; en la arena o la nieve, avanza cuando los demás empujan la bicicleta.
Todo depende de la presión: un neumático de 4,50 pulgadas se infla muy bajo para extenderse y flotar, y es este ajuste el que transforma la Farley. Demasiado inflado, rebota y patina; bien ajustado, agarra en la arena blanda y en la nieve compacta. Le enseñamos a ajustar la presión según el terreno, y el paso a tubeless permite bajar aún más.
La horquilla de carbono lleva insertos para portabultos, y el cuadro multiplica los anclajes: bolsa de tubo horizontal, bolsa de cuadro sin correas, guardabarros y portaequipajes. Los neumáticos Gnarwhal admiten clavos para el hielo. Los frenos SRAM Level hidráulicos y la cassette 11-48 bastan para manejar una bicicleta pesada tanto en subida como en bajada.
| Modelo | Horquilla | Transmisión | Ruedas / neumáticos | Peso (M) |
| Marlin 6 | RockShox Judy, 100 mm | Shimano CUES 1x10 + tija telescópica | Llantas Tubeless Ready | 15,00 kg |
| Marlin 7 | RockShox Judy Silver neumática, 100 mm | SRAM NX Eagle 1x12 + tija telescópica | Maxxis Rekon Tubeless Ready | 14,15 kg |
| Roscoe 8 | RockShox 35 Gold, 140 mm | SRAM GX Eagle 1x12 | 29 x 2,60 pulg. Tubeless Ready | 13,54 kg |
| Farley 5 | Rígida de carbono | microSHIFT Advent X 1x10 | 27,5 x 4,50 pulg. (fat) | 16,20 kg |
Nuestra lectura: la Farley 5 es la más pesada de la tabla con 16,20 kg en talla M. No pretende rivalizar con una Marlin o una Roscoe en un sendero seco: abre un terreno de juego que esas bicicletas de montaña no saben abordar.
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El consejo de talla LVR La Farley 5 existe de la S a la XL. La potencia y el recorrido de la tija telescópica crecen con el cuadro; entre dos tallas, la más pequeña hace más manejable esta bicicleta ancha.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico posible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Rodar por la playa? | Sí, es su terreno predilecto, fuera de temporada y en las zonas autorizadas; aclare la transmisión después. |
| ¿Se pueden poner clavos a los neumáticos? | Sí, los Gnarwhal admiten clavos para el hielo. |
| ¿Es lo bastante polivalente para el día a día? | Rueda por todas partes, pero más despacio que una bicicleta de montaña clásica en suelo duro. |
| ¿Cómo se cuida el degradado satinado? | Con un producto suave, sin abrillantador que marcaría el acabado satinado. |
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La opinión de LVR Cycles Una fat bike bien diseñada, equipada con horquilla de carbono, tija telescópica y numerosos anclajes para irse lejos. Su degradado azul salvia y gris aporta un aire suave y original.
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¿Por qué en LVR Cycles? Como distribuidor Trek en Béziers, ajustamos su Farley, la pasamos a tubeless y mantenemos su transmisión después de sus salidas por la arena o la nieve.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Fat bike de aluminio Trek Farley 5: neumáticos de 4,50", horquilla de carbono, microSHIFT 1x10, 16,20 kg en M
