Reserve 48/53GR 2026: Ruedas de carbono con perfiles aerodinámicos para ciclismo de gravel.

Un par de ruedas de carbono tubeless ready diseñadas para ciclismo de gravel.

Las ruedas de carbono DT 350 Reserve 48|53 GR para gravel están diseñadas para carreras de gravel y recorridos rápidos en superficies mixtas. Combinan una llanta delantera de 48 mm con una trasera de 53 mm, la tecnología Turbulent Aero y una construcción Hollow Hook ancha para ofrecer aerodinámica, control y protección contra pellizcos.

La diferencia de altura entre las dos llantas tiene una función específica. El perfil delantero de 48 mm limita las reacciones impredecibles ante vientos laterales intensos, mientras que la llanta trasera de 53 mm mejora la aerodinámica sin afectar directamente la precisión de la dirección. El ancho exterior de 44 mm optimiza el flujo de aire alrededor del neumático y la llanta.

Esta versión DT 350 tiene un peso declarado de 1528 g por par. Utiliza bujes DT Swiss 350, un sistema de montaje de disco Center Lock, ejes de 12x100 mm y 12x142 mm, y un núcleo de rueda libre XDR o HG-EV a elegir. Las llantas tienen un ancho interno de 30 mm y se recomiendan para neumáticos de gravel de 40 a 57 mm.

Diseño diferenciado 48|53 GR

llanta delantera de 48 mm

La rueda delantera utiliza una llanta de 48 mm de profundidad. Este perfil menos profundo está diseñado para limitar las reacciones impredecibles ante fuertes vientos laterales y mantener un manejo más consistente.

llanta trasera de 53 mm

La rueda trasera cuenta con una llanta de 53 mm. Este perfil más alto mejora el rendimiento aerodinámico de la rueda trasera sin afectar directamente la precisión de la dirección.

Configuración desarrollada para carreras de grava

La combinación de ambos perfiles está diseñada para mantener una velocidad constante en rutas rápidas de grava, conservando al mismo tiempo un comportamiento predecible y suave durante todo el recorrido.

Tecnología aeroespacial turbulenta

Desarrollo aerodinámico para condiciones reales

La Reserve 48|53 GR incorpora la tecnología Turbulent Aero, utilizada para estudiar el flujo de aire alrededor de las ruedas en diferentes condiciones.

Ancho exterior de 44 mm

El perfil extra ancho de 44 mm permite que el aire fluya con mayor suavidad alrededor del neumático y la llanta. Este flujo de aire continuo tiene como objetivo reducir la resistencia aerodinámica.

Asociación de neumáticos y llantas

El ancho exterior está diseñado para ser compatible con neumáticos modernos para gravel. El objetivo es crear una transición más gradual entre el neumático y la llanta para favorecer un flujo de aire óptimo.

Construcción de gancho hueco

Borde semigancho

El modelo 48|53 GR utiliza una construcción de gancho hueco semicrochet. Este diseño busca combinar una gran anchura interna y externa con una cantidad controlada de material.

Reducción del exceso de material

La estructura Hollow Hook elimina el exceso de material del interior de la zona del anzuelo. Esto permite a Reserve fabricar un aro ancho sin aumentar innecesariamente su peso.

Protección antipinzamiento

El ancho del gancho alcanza los 4,5 mm. Esta mayor superficie aumenta el contacto con el neumático y ayuda a protegerlo contra pellizcos durante los impactos.

Garantía de por vida

La construcción Hollow Hook y las llantas de carbono están cubiertas por la garantía de por vida anunciada por Reserve.

Ancho interno de 30 mm

Optimizado para neumáticos modernos de gravel.

El ancho interno de 30 mm está diseñado para los tramos de neumáticos que se utilizan habitualmente en ciclismo de grava. Reserve recomienda neumáticos de entre 40 y 57 mm.

Forma del neumático en la llanta

Este ancho permite que el neumático adquiera una forma más amplia una vez montado. Su objetivo es aumentar su superficie de contacto con el suelo.

Limitación del efecto bombilla

La llanta está diseñada para limitar el efecto de ampollamiento, que se produce cuando los flancos del neumático se comprimen en la llanta antes de alcanzar su ancho máximo.

Adhesión y estabilidad

La forma obtenida con un ancho interno de 30 mm puede ofrecer una mayor superficie de contacto, con más agarre y estabilidad en superficies de grava.

Llantas de carbono

Alturas diferenciadas

• Llanta delantera 48 GR: 48 mm
• Llanta trasera 53 GR: 53 mm

Peso de la llanta

• Llanta delantera 48 GR: 445 g
• Llanta trasera 53 GR: 465 g

Anchos

• Ancho interno: 30 mm
• Ancho exterior: 44 mm
• Ancho del gancho: 4,5 mm

ERD

• ERD de la llanta 48 GR: 545 mm
• ERD de la llanta 53 GR: 535 mm

Bujes DT Swiss 350

Versión equipada con bujes DT 350

Esta versión de la Reserve 48|53 GR utiliza bujes DT Swiss 350.

ejes transversales

• Buje delantero: 12x100 mm
• Buje trasero: 12x142 mm

Bloqueo central de fijación

Los bujes utilizan un sistema de montaje Center Lock para los discos de freno.

Carrocería de rueda libre a su elección

La versión DT 350 se suministra con un cuerpo de buje libre seleccionado en el momento de realizar el pedido.

• Sram XDR
• Shimano HG-EV

Estantería

24 radios por rueda

Tanto la rueda delantera como la trasera utilizan 24 radios.

Desplazamiento trasero asimétrico

La llanta trasera tiene un desplazamiento asimétrico de 2,8 mm.

Compatibilidad con neumáticos y sistemas sin cámara.

Se recomiendan secciones de 40 a 57 mm.

Reserve recomienda el uso de neumáticos para grava con un ancho de entre 40 y 57 mm.

Cinta de llanta instalada

El juego de ruedas viene con una cinta para llantas Reserve de 32 mm ya instalada.

Válvulas sin cámara Fillmore

Se suministran por separado dos válvulas sin cámara Reserve Fillmore para que coincidan con las dos alturas de llanta.

• 1 válvula Fillmore de 70 mm
• 1 válvula Fillmore de 90 mm

Frenado y normas

Utilizar con frenos de disco.

Las ruedas Reserve 48|53 GR están diseñadas para bicicletas de gravel equipadas con frenos de disco.

Bloqueo central de fijación

Los bujes delantero y trasero utilizan el estándar Center Lock para el montaje de discos.

Espacio entre bujes

• Frente: 12x100 mm
• Trasera: 12x142 mm

Seguridad y presión máxima

Condición de clasificación ASTM 2

Las ruedas están clasificadas como ASTM Condición 2.

Presión máxima de 5,5 bar

La presión máxima permitida para las ruedas es de 80 psi, o 5,5 bar.

Respetando el límite de neumáticos

Cuando la presión máxima indicada por el fabricante del neumático sea inferior a 80 psi o 5,5 bar, deberá respetarse este valor inferior.

Reserva de garantía de por vida

No se ha anunciado ningún límite de peso para los ciclistas.

La indicación "Reserva" significa que las ruedas no están sujetas a ningún límite de peso del conductor.

Garantía de por vida

Las llantas están cubiertas por la garantía de por vida Reserve, de acuerdo con las condiciones definidas por la marca.

Soporte de atención al cliente

Reserve ofrece asistencia por correo electrónico, chat o videollamada programada para ayudar a los usuarios con cualquier problema que puedan tener con una rueda o válvula Fillmore.

Contenido de la caja

• 1 rueda delantera Reserva 48 GR
• 1 rueda trasera Reserve 53 GR
• 1 cuerpo de buje libre XDR o HG-EV de su elección
• Cinta de llanta Reserve de 32 mm instalada
• 1 válvula sin cámara Fillmore de 70 mm (no instalada)
• 1 válvula sin cámara Fillmore de 90 mm (no instalada)
• Las pegatinas blancas para llantas de la reserva no están instaladas.
• Manual de usuario

Especificaciones técnicas

Información general

• Producto: Par de ruedas Reserve 48|53 GR DT 350
• Uso: carreras sobre grava
• Peso del par: 1528 g
• Límite de peso para ciclistas: no se ha anunciado ningún límite.
• Clasificación ASTM: Condición 2
• Presión máxima: 80 psi / 5,5 bar
• Garantía: De por vida, sujeta a condiciones. Reservar

Llanta delantera 48 GR

• Material: carbono
• Construcción: Gancho hueco semicrochet
• Altura: 48 mm
• Peso: 445 g
• ERD: 545 mm
• Ancho interno: 30 mm
• Ancho exterior: 44 mm
• Ancho del gancho: 4,5 mm
• Número de radios: 24

Llanta trasera 53 GR

• Material: carbono
• Construcción: Gancho hueco semicrochet
• Altura: 53 mm
• Peso: 465 g
• ERD: 535 mm
• Ancho interno: 30 mm
• Ancho exterior: 44 mm
• Ancho del gancho: 4,5 mm
• Número de radios: 24
• Desplazamiento asimétrico: 2,8 mm

Bujes y frenado

• Bujes: DT Swiss 350
• Eje delantero: 12x100 mm
• Eje trasero: 12x142 mm
• Montaje del disco: Bloqueo central
• Cuerpos de buje libre disponibles: XDR o HG-EV
• Cuerpo incluido: una opción para elegir

Neumáticos y sin cámara

• Dimensiones de neumáticos recomendadas: de 40 a 57 mm
• Cinta para llantas: Reserve 32 mm instalada
• Válvula frontal: Fillmore de 70 mm no instalada
• Válvula trasera: Fillmore de 90 mm no instalada

Uso recomendado

• competición de grava
• rutas rápidas de grava
• Carreras largas en superficies mixtas.
• Gravel de alto rendimiento
• Bicicletas equipadas con ejes de 12x100 mm y 12x142 mm.
• Bicicletas equipadas con frenos de disco Center Lock.
• Soportes para neumáticos de 40 a 57 mm
• Transmisiones Sram XDR o Shimano HG-EV

¿Por qué elegir Reserve 48|53 GR DT 350?

• Par de ruedas de carbono desarrolladas para carreras de gravel.
• Tecnología aerodinámica turbulenta
• Llanta delantera de 48 mm para limitar las reacciones al viento lateral.
• Llanta trasera de 53 mm para mejorar el rendimiento aerodinámico.
• Ancho exterior de 44 mm
• Ancho interno de 30 mm optimizado para neumáticos de gravel modernos.
• Compatibilidad recomendada con neumáticos de 40 a 57 mm.
• Construcción de gancho hueco semicrochet
• Gancho de 4,5 mm diseñado para proteger contra pellizcos.
• Peso anunciado de 1528 g por par.
• Bujes DT Swiss 350
• 24 radios en la parte delantera y trasera.
• Desplazamiento asimétrico trasero de 2,8 mm
• Ejes pasantes de 12x100 mm y 12x142 mm
• Soporte de disco Center Lock
• Elección entre cuerpo de buje libre XDR o HG-EV
• Cinta de llanta de reserva instalada
• Válvulas tubeless Fillmore de 70 mm y 90 mm incluidas
• No se ha anunciado ningún límite de peso para los ciclistas.
• Reserva de garantía de por vida