Qu'est-ce qui rend le BMC Fourstroke unique en Cross-Country ?

Le BMC Fourstroke est l'un des VTT tout-suspendus les plus titrés. Sa force réside dans sa géométrie révolutionnaire et sa technologie Autodrop (sur la série 01), la première tige de selle télescopique automatique qui s'abaisse sans avoir besoin de s'asseoir dessus, permettant un gain de temps crucial en course.

Comment fonctionne la suspension APS (Advanced Pivot System) ?

La technologie APS est conçue pour optimiser l'efficacité du pédalage. Elle assure que la suspension reste active et absorbe les chocs tout en éliminant le pompage dû à l'effort. Le résultat est une traction exceptionnelle en montée et un contrôle total dans les descentes techniques.

Quelle est la différence entre le Fourstroke 01 et le Fourstroke standard ?

Le Fourstroke 01 utilise le carbone haut de gamme de BMC et intègre la technologie Autodrop. Le Fourstroke standard propose le même design de cadre et la même cinématique APS avec un carbone plus accessible et une tige de selle télescopique classique, offrant un excellent rapport performance/prix.

Le BMC Fourstroke LT est-il adapté au Trail ?

Absolument. La version 'LT' (Long Travel) du Fourstroke offre 120 mm de débattement avant et arrière (contre 100 mm pour le modèle pur XC). Avec une géométrie légèrement plus ouverte, c'est le vélo idéal pour ceux qui recherchent un VTT capable de rouler très vite tout en étant plus à l'aise sur les terrains cassants.

Comment LVR Cycles règle-t-il les suspensions de mon futur VTT ?

Chaque VTT tout-suspendu BMC est préparé par nos techniciens. Nous réglons le SAG (l'enfoncement initial) des suspensions en fonction de votre poids et de votre pratique. Nous assurons également le montage en Tubeless pour vous garantir un maximum de grip et de confort dès votre première sortie.