Bici da corsa aero in carbonio Trek Madone SL 6 cobalt blue per le gare: 105 Di2, ruote 50 mm, 8,16 kg

Trek Madone SL 6 cobalt blue: pronta per le gare

Il Trek Madone SL 6 di 8ª generazione è equipaggiato con lo Shimano 105 Di2 elettronico 2x12 e ruote in carbonio Aeolus Elite 50, su un telaio aerodinamico in carbonio OCLV Serie 500, per 8,16 kg in taglia ML. Offre al corridore amatore ciò che i professionisti esigono: cambiate affidabili, cerchi alti e telaio veloce. Il colore Matte Cobalt Blue/Trek Black/Living Coral riunisce un blu cobalto opaco, il nero e dettagli corallo.

Caratteristiche tecniche

Per chi è?

Per il corridore amatore che disputa una stagione di gare regionali, criterium e cronosquadre, e che vuole una bici veloce senza puntare al top di gamma. È adatto anche al ciclista che pedala in gruppi veloci e vuole sentirsi a suo agio.

L'analisi dell'officina LVR

Il carbonio OCLV, la firma Trek. Trek produce i suoi telai in carbonio con il processo OCLV da oltre trent'anni: ogni strato di fibre viene consolidato in uno stampo riscaldato, sotto pressione, per non lasciare alcuna microbolla. Più sale la serie, più la laminazione è ottimizzata e meno carbonio serve per sopportare gli stessi sforzi. Il Madone SL 6 resta in OCLV 500, con un telaio verniciato di 1 054 g in ML, e gode della garanzia a vita Trek.

In parole semplici: con lo SL 6 Trek privilegia l'elettronica e ruote in carbonio rispetto al carbonio OCLV 900. Per la maggior parte dei ciclisti, una cambiata istantanea e cerchi da 50 mm rendono di più ogni giorno dei 271 g guadagnati sul kit telaio.

In gara il Di2 permette di restare concentrati sulla traiettoria: ogni cambiata avviene con una pressione, anche fuori sella, e non si sregola dopo una caduta o un trasporto in auto. Ruote in carbonio da 50 mm come queste mantengono la velocità nelle fughe e nei cambi veloci.

Il telaio è aerodinamico quanto il Madone di 7ª generazione. Con 8,16 kg in ML è ben sopra il minimo UCI di 6,8 kg, quindi nessun problema alla pesatura. I freni idraulici e gli pneumatici da 28 mm danno sicurezza nelle curve dei circuiti.

Quale Madone scegliere?

La nostra lettura: lo SL 6 guadagna 280 g sullo SL 5 Pro grazie al Di2 e alle ruote da 50 mm. Per le gare, lo SL 7 con il suo Ultegra Di2 fa guadagnare altri 290 g, a 7,87 kg.

Domande frequenti

Perché da LVR Cycles? La nostra officina di Béziers prepara il Suo Madone per la stagione: montaggio, configurazione Di2, regolazione dei freni e assistenza tra una gara e l'altra.

Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.