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Con il telaio in carbonio OCLV Serie 800 dai tubi Kammtail Virtual Foil, il Trek Speed Concept SLR 7 si rivolge innanzitutto a chi corre contro il tempo; pesa 8,97 kg in taglia M con lo Shimano Ultegra Di2 e ruote Aeolus Pro 37. Questo colore Hex Blue/Trek Black, un blu profondo abbinato al nero, è disponibile solo in taglia M e XL. Trek indica pedivelle un po' più lunghe rispetto agli altri colori: 170 mm in M, 172,5 mm in XL.
| Telaio | Carbonio OCLV Serie 800, tubi aero KVF (Kammtail Virtual Foil), IsoSpeed, movimento centrale T47 filettato |
| Forcella | Speed Concept in carbonio full foil, pinza freno e attacco integrati |
| Trasmissione | Shimano Ultegra Di2 2x12, guarnitura Ultegra R8100 52/36, cassetta R8101 11-30, batteria BT-DN300 |
| Freni | Dischi idraulici Shimano (Dura-Ace secondo Trek), rotori CL800 Centerlock 160 mm |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Aeolus Pro 37 in carbonio / Bontrager R3 700x25 mm |
| Cockpit | Manubrio-attacco Speed Concept mid-rise con appendici regolabili |
| Sella / reggisella | Bontrager Hilo Comp, binari cavi in cromoly / reggisella Speed Concept SLR, arretramento 11,5 o 20 mm |
| Peso | 8,97 kg in taglia M (dato Trek) |
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In breve
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Per il corridore di squadra che disputa le cronometro individuali e a squadre del calendario regionale, o per il duatleta che alterna corsa e bici su percorsi senza scia. Si rivolge a corporature medie e grandi, tra 167 e 175 cm o tra 186 e 198 cm secondo la guida Trek.
Il carbonio OCLV, la firma Trek. Dal 1992 Trek compatta gli strati di fibra di carbonio con calore e pressione per eliminare i micro-vuoti, quelle bolle d'aria che indeboliscono una struttura. Sullo Speed Concept SLR 7 questo know-how è al servizio dell'aerodinamica: l'OCLV Serie 800 permette di stampare tubi KVF molto profondi che restano rigidi nonostante la grande superficie. Come tutti i telai OCLV, è coperto dalla garanzia a vita Trek.
| OCLV 800 (Speed Concept SLR) | OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 500 (Madone SL) | |
| Livello | Ex top di gamma strada di Trek | Il carbonio più avanzato di Trek | Primo livello carbonio strada |
| Costruzione | Laminazione ottimizzata per tubi aero di grande sezione | Stampaggio 3D, meno sovrapposizioni di fibre | Stesso processo, un po' più di materiale |
| Bici di riferimento | Telaio 1 522 g verniciato + forcella 410 g | Madone SLR: telaio 796 g (ML) + forcella 350 g | Madone SL: telaio 1 054 g (ML) + forcella 363 g |
| Cosa cambia | Rigido e durevole, vani portaoggetti e IsoSpeed integrati | Fino al 20% più resistente dell'OCLV 800 | Più pesante, budget più accessibile |
In parole semplici: l'OCLV 800 non è affatto un compromesso su una bici da triathlon. Il telaio pesa più di quello di una bici da strada, ma la differenza viene dai tubi aero e dai vani portaoggetti, e in pianura è la resistenza dell'aria a decidere il tempo.
A cronometro è la costanza della posizione a fare il risultato: il reggisella SLR, proposto con arretramento di 11,5 o 20 mm, permette di avanzare la sella per aprire l'angolo dell'anca senza perdere l'appoggio sulle appendici. Le pedivelle più lunghe di questo colore sono adatte ai passisti potenti, meno ai ciclisti che pedalano in agilità.
Sulle strade dritte della piana viticola tra Béziers e Capestang, l'IsoSpeed filtra i giunti dell'asfalto che altrimenti costringerebbero ad abbandonare la posizione. I dischi da 160 mm e la pinza integrata nella forcella garantiscono una frenata decisa, a patto di spurgare regolarmente l'impianto, cosa che curiamo in officina.
| Modello | Carbonio | Trasmissione | Ruote | Peso (taglia) |
| Speed Concept SLR 7 | OCLV 800 | Shimano Ultegra Di2 | Aeolus Pro 37 | 8,97 kg (M) |
| Speed Concept SLR 7 AXS | OCLV 800 | SRAM Force AXS + misuratore | Aeolus Pro 51 | 9,02 kg (M) |
| Speed Concept SLR 9 | OCLV 800 | Shimano Dura-Ace Di2 | Aeolus RSL 51 | n.d. (telaio 1 522 g) |
| Speed Concept SLR 9 AXS | OCLV 800 | SRAM RED AXS + misuratore | Aeolus RSL 51 | n.d. (telaio 1 522 g) |
La nostra lettura: stessa bici degli altri SLR 7, salvo la lunghezza delle pedivelle. Se la taglia M o XL non fa per Lei, lo SLR 7 esiste in S e in L in altri colori, e lo SLR 7 AXS aggiunge il misuratore di potenza.
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Il consiglio taglia LVR Su una bici da triathlon la taglia si conferma con lo studio posturale: allungo, altezza delle appendici e arretramento della sella contano quanto la statura del ciclista. Il reggisella SLR offre due arretramenti, 11,5 o 20 mm.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Perché solo M e XL? | Trek propone questo colore solo in queste due taglie. |
| Pedivelle da 170 in M? | Sì secondo Trek; possiamo adattarle alla Sua pedalata. |
| Conforme alle cronometro federali? | Il controllo riguarda la posizione; la regoliamo insieme a Lei. |
| Deragliatore anteriore elettronico? | Sì, Ultegra Di2 anteriore e posteriore, una sola batteria. |
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Il parere di LVR Cycles Una vera bici da crono, sobria nel suo blu profondo, per i passisti di taglia M o XL. Le pedivelle più lunghe ne fanno lo Speed Concept SLR 7 di chi spinge rapporti duri.
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Perché da LVR Cycles? La nostra officina di Béziers controlla ogni Speed Concept prima della consegna, adatta se necessario la lunghezza delle pedivelle e definisce la Sua posizione da crono con lo studio posturale.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
Bici da triathlon in carbonio Trek Speed Concept SLR 7 in M e XL: Ultegra Di2, tubi KVF, 8,97 kg in taglia M
