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Il Trek Speed Concept SLR 9 AXS si presenta qui in Serpentine, un rosso scuro e profondo ravvivato da rosso vivo. Il gruppo RED AXS E1 si comanda senza alcun filo, la guarnitura misura la Sua potenza e i cerchi RSL 51 completano un montaggio pensato per la crono. Quanto alla bilancia, Trek Francia documenta solo il telaio: 1.522 g una volta verniciato, più 410 g per la forcella.
| Telaio | Carbonio OCLV Serie 800, tubi KVF, IsoSpeed, movimento centrale T47 filettato, Bento box e vano nel tubo obliquo integrati |
| Forcella | Speed Concept in carbonio full foil, pinza freno e attacco integrati |
| Trasmissione | SRAM RED AXS E1 wireless 2x12, guarnitura 48/35 DUB con misuratore di potenza, cassetta XG-1290 10-33 |
| Freni | Dischi idraulici SRAM, rotori Paceline X Centerlock 160 mm |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Aeolus RSL 51 in carbonio / Bontrager R4 320 700x25 mm |
| Cockpit | Manubrio-attacco Speed Concept mid-rise con appendici regolabili |
| Sella / reggisella | Bontrager Hilo Pro in carbonio / reggisella Speed Concept SLR, arretramento 11,5 o 20 mm |
| Peso | Peso completo non pubblicato da Trek Francia; telaio 1.522 g (verniciato), forcella 410 g |
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In breve
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Per il passista della cronometro e il triatleta su distanze brevi senza scia che vogliono la bici più completa della gamma. Si rivolge all'agonista che analizza i dati di potenza dopo ogni sforzo per progredire.
Il carbonio OCLV, la firma Trek. Messo a punto da Trek all'inizio degli anni 1990, l'OCLV consiste nel pressare e riscaldare ogni strato di carbonio fino a estrarne ogni bolla d'aria. Lo Speed Concept SLR 9 AXS, versione più equipaggiata della gamma, condivide però lo stesso telaio OCLV Serie 800 dello SLR 7: il salto di gamma passa per trasmissione e ruote. Garanzia a vita Trek.
| OCLV 800 (Speed Concept SLR) | OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 500 (Madone SL) | |
| Livello | Ex top di gamma strada di Trek | Il carbonio più avanzato di Trek | Primo livello carbonio strada |
| Costruzione | Laminazione ottimizzata per tubi aero di grande sezione | Stampaggio 3D, meno sovrapposizioni di fibre | Stesso processo, un po' più di materiale |
| Bici di riferimento | Telaio 1 522 g verniciato + forcella 410 g | Madone SLR: telaio 796 g (ML) + forcella 350 g | Madone SL: telaio 1 054 g (ML) + forcella 363 g |
| Cosa cambia | Rigido e durevole, vani portaoggetti e IsoSpeed integrati | Fino al 20% più resistente dell'OCLV 800 | Più pesante, budget più accessibile |
Da ricordare: il top di gamma dello Speed Concept non cambia carbonio, ed è coerente. Su un percorso di triathlon la resistenza aerodinamica pesa molto più della massa del telaio; il sovrapprezzo dello SLR 9 AXS si ritrova nel RED AXS e nei cerchi RSL.
Nella crono, il misuratore integrato permette di dosare con precisione la partenza e conservare energie per il finale del percorso. Il cockpit senza cavi del cambio facilita le regolazioni in altezza delle prolunghe, che affiniamo seduta dopo seduta.
Trek prevede due lunghezze di pedivella possibili in M, L e XL: la più lunga per gli sforzi brevi e potenti, la più corta per risparmiare le anche nel triathlon. Su un percorso esposto alla tramontana, la regolarità della potenza conta più della velocità sul display.
| Modello | Carbonio | Trasmissione | Ruote | Peso (taglia) |
| Speed Concept SLR 7 | OCLV 800 | Shimano Ultegra Di2 | Aeolus Pro 37 | 8,97 kg (M) |
| Speed Concept SLR 7 AXS | OCLV 800 | SRAM Force AXS + misuratore | Aeolus Pro 51 | 9,02 kg (M) |
| Speed Concept SLR 9 | OCLV 800 | Shimano Dura-Ace Di2 | Aeolus RSL 51 | n.d. (telaio 1 522 g) |
| Speed Concept SLR 9 AXS | OCLV 800 | SRAM RED AXS + misuratore | Aeolus RSL 51 | n.d. (telaio 1.522 g) |
La nostra lettura: nessun altro Speed Concept abbina il RED AXS E1 a un misuratore integrato e a cerchi RSL. Lo SLR 9 in Dura-Ace Di2 sarà adatto ai fedeli di Shimano, senza misuratore di serie.
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Il consiglio taglia LVR Una posizione da triathlon si costruisce attorno al bacino e agli avambracci: se è a cavallo tra due taglie, confrontiamo allungo e altezza delle prolunghe durante lo studio posturale prima di decidere.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Adatta alla cronometro? | Sì, è progettata per la crono come per il triathlon. |
| Peso completo pubblicato? | Non da Trek Francia; telaio 1.522 g e forcella 410 g. |
| Due lunghezze di pedivella? | Sì in M, L e XL; scegliamo insieme a Lei. |
| Ricaricare le batterie AXS? | Sì, caricatore SRAM in dotazione, ricarica la sera prima delle gare. |
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Il parere di LVR Cycles Lo Speed Concept più completo, in un rosso profondo degno di una bici da gara. Per il passista che vuole velocità e dati senza alcun compromesso.
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Perché da LVR Cycles? Rivenditore Trek a Béziers, scegliamo con Lei la pedivella, regoliamo la Sua posizione da crono e ci occupiamo della Sua trasmissione RED AXS per tutta la stagione.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
Bici da triathlon in carbonio Trek Speed Concept SLR 9 AXS serpentine: RED AXS E1, RSL 51, telaio 1.522 g
