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Il colore Matte Era White/Deep Smoke abbina un bianco opaco e un nero fumé su questo Trek Domane SL 5, un carbonio che non si limita all'asfalto. Attacchi per borse, attacchi parafango e passaggio pneumatici fino a 40 mm ne fanno una bici versatile, equipaggiata con Shimano 105 meccanico 2x12. Pesa 8,84 kg in taglia ML.
| Telaio | Carbonio OCLV Serie 500, cavi interni, movimento centrale T47 filettato, forcellino UDH, attacchi parafango e borsa, pneumatici fino a 40 mm (35 mm con parafanghi) |
| Forcella | Domane SL in carbonio, cannotto conico in carbonio, attacchi parafango, Flat Mount, perno 12x100 mm |
| Trasmissione | Shimano 105 meccanico 2x12, guarnitura R7100 50/34, cassetta 105 11-34 |
| Freni | Dischi Flat Mount, rotori Shimano CL700 160 mm Centerlock |
| Ruote / pneumatici | Mozzi Bontrager in lega, cerchi Paradigm 23 Tubeless Ready 24 fori / Kwaremont Pro 700x35 mm Tubeless Ready |
| Cockpit | Manubrio Bontrager Comp Riser in alluminio (rise 20 mm), attacco Trek RCS Pro -7°, misure secondo la taglia |
| Sella / reggisella | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager in carbonio 27,2 mm, arretramento 8 mm |
| Peso | 8,84 kg in taglia ML (dato Trek, con liquido sigillante tubeless) |
| Peso max. | 125 kg (ciclista, bici ed equipaggiamento) |
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In breve
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Per il ciclista che alterna strada e sterrati bianchi attorno allo stagno di Thau, per chi parte per un weekend di bikepacking leggero, o per il ciclista che vuole una bici evolutiva. Si adatta anche a chi esita tra una bici da strada e una gravel senza voler rinunciare alla strada.
Il carbonio OCLV, la firma Trek. Dietro la sigla OCLV si nasconde un processo proprietario lanciato da Trek nel 1992: ogni pezzo viene messo sotto pressione e poi cotto per espellere l'aria rimasta intrappolata tra gli strati, principale fonte di debolezza di un carbonio. Il numero che accompagna il nome (500, 900) indica la finezza della laminazione; più sale, meno fibre servono al telaio per una rigidità equivalente. Questi telai sono coperti da una garanzia a vita Trek.
| OCLV 500 (Domane SL) | OCLV 900 (Domane SLR) | |
| Livello | Primo livello carbonio della gamma strada | Il carbonio più avanzato di Trek |
| Costruzione | Laminazione robusta, un po' più di materiale | Stampaggio 3D rigido, meno sovrapposizioni di fibre |
| Telaio Domane 5ª gen. | circa 1 055 g | circa 835 g (non verniciato, taglia ML) |
| Cosa cambia | Telaio robusto e confortevole, prezzo più accessibile | Circa 220 g in meno sul telaio; fino al 20 % più resistente del vecchio OCLV 800 |
Per una bici versatile, la robustezza dell'OCLV 500 conta più del peso: si carica una borsa, si passa su sterrati, e il telaio non se ne lamenta.
Gli attacchi per borse integrati nel telaio permettono di portare una borsa da telaio o da tubo orizzontale senza fascette. Con pneumatici da 38 a 40 mm, scorre sugli sterrati veloci del Minervois restando a suo agio sull'asfalto.
È anche una bici che evolve: ruote in carbonio, pneumatici più larghi o parafanghi per l'inverno, adattiamo la configurazione in officina. Forcellino UDH e movimento centrale T47 filettato semplificano questo tipo di intervento.
| Modello | Carbonio | Trasmissione | Ruote | Peso (ML) |
| Domane SL 5 | OCLV 500 | Shimano 105 meccanico | Alluminio | 8,84 kg |
| Domane SL 6 AXS | OCLV 500 | SRAM Rival AXS wireless | Carbonio 50 mm | 8,64 kg |
| Domane SL 7 AXS 1x | OCLV 500 | SRAM Force XPLR 1x13 + misuratore | Carbonio 51 mm | 8,14 kg |
| Domane SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 | Carbonio 51 mm | 7,66 kg |
La nostra lettura: in modalità versatile, il SL 5 offre la stessa base di telaio dei SL 6 e SL 7, per 200 g e 700 g in più. Per sterrati con più dislivello, il SL 7 AXS 1x e il suo 10-46 sono più adatti.
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Il consiglio taglia LVR Per un uso misto strada e sterrato, una taglia piuttosto compatta Le darà più controllo sui sentieri. Pedivelle, manubrio e attacco seguono ogni taglia.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Si può pedalare su sterrato? | Sì su sterrati scorrevoli, con pneumatici da 38 a 40 mm. |
| Fissare una borsa? | Sì, gli attacchi per borse sono integrati nel telaio. |
| Parafanghi per l'inverno? | Sì, attacchi previsti; pneumatici limitati a 35 mm con parafanghi. |
| Far evolvere la bici? | Sì: ruote, pneumatici e accessori si montano facilmente in officina. |
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Il parere di LVR Cycles Un Domane che apre nuove strade, dagli sterrati bianchi alle fughe del fine settimana. Per un ciclista che vuole una bici versatile senza passare alla gravel, è una scelta pertinente.
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Perché da LVR Cycles? La nostra officina di Béziers prepara il Suo Domane secondo l'uso, strada o sterrato, con studio posturale e manutenzione. Ritiro possibile in negozio.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici