Contattaci per un preventivo personalizzato [email protected]
Aziende UE: possibilità di acquisto esente da IVA [email protected]
Hai bisogno di un consiglio prima dell'acquisto? [email protected]
Il Trek Domane SL 7 AXS 1x in Buff Beige, un beige sabbia luminoso, punta sulla monocorona per passare dalla strada allo sterrato senza pensarci. Trasmissione SRAM Force XPLR AXS 1x13 con cassetta 10-46, guarnitura dotata di misuratore di potenza e ruote in carbonio Aeolus Pro 51: pesa 8,14 kg in taglia ML. È il più leggero dei Domane SL di 5ª generazione.
| Telaio | Carbonio OCLV Serie 500, movimento centrale T47 filettato, pneumatici fino a 40 mm (35 mm con parafanghi) |
| Forcella | Domane SL in carbonio, cannotto conico in carbonio, attacchi parafango, Flat Mount, perno 12x100 mm |
| Trasmissione | SRAM Force XPLR AXS wireless 1x13, guarnitura Force 1 E1 44 denti aero con misuratore di potenza, cassetta XG-1371 10-46 |
| Freni | Dischi idraulici Flat Mount, rotori SRAM Paceline X 160 mm Centerlock |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Aeolus Pro 51 in carbonio / Kwaremont Pro 700x35 mm Tubeless Ready |
| Cockpit | Manubrio Bontrager Comp Riser in alluminio (rise 20 mm), attacco Trek RCS Pro -7°, misure secondo la taglia |
| Sella / reggisella | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager RSL in carbonio 27,2 mm, arretramento 5 mm |
| Peso | 8,14 kg in taglia ML (dato Trek, con liquido sigillante tubeless) |
| Peso max. | 125 kg (ciclista, bici ed equipaggiamento) |
|
In breve
|
Per il ciclista che ama uscire dai percorsi segnati e imboccare uno sterrato bianco durante un'uscita, per chi vuole una bici da strada capace di piccole avventure, o per il passista che vuole una trasmissione semplice. La cassetta 10-46 tiene un rapporto per ogni pendenza, anche sugli sterrati ripidi.
Il carbonio OCLV, la firma Trek. Messo a punto da Trek già nel 1992, l'OCLV consiste nel densificare i fogli di fibra in uno stampo riscaldato e pressurizzato, affinché nessuna bolla rimanga nel cuore della struttura. La serie indicata misura il grado di ottimizzazione: un indice più alto significa che serve meno carbonio per raggiungere una solidità identica. Il costruttore americano garantisce a vita i suoi telai OCLV.
| OCLV 500 (Domane SL) | OCLV 900 (Domane SLR) | |
| Livello | Primo livello carbonio della gamma strada | Il carbonio più avanzato di Trek |
| Costruzione | Laminazione robusta, un po' più di materiale | Stampaggio 3D rigido, meno sovrapposizioni di fibre |
| Telaio Domane 5ª gen. | circa 1 055 g | circa 835 g (non verniciato, taglia ML) |
| Cosa cambia | Telaio robusto e confortevole, prezzo più accessibile | Circa 220 g in meno sul telaio; fino al 20 % più resistente del vecchio OCLV 800 |
L'OCLV 500 è qui il giusto compromesso: un telaio che sopporta sterrati e ghiaia, senza perdere la leggerezza del carbonio. La differenza di peso con l'OCLV 900 resta modesta rispetto all'uso misto.
La monocorona elimina il deragliatore anteriore: meno componenti, meno regolazioni, e una catena che resta al suo posto sugli sterrati sconnessi. La cassetta 10-46 copre una gamma molto ampia, dal 44x10 per la pianura al 44x46 per le salite più ripide.
Sui sentieri del Minervois o della Montagne Noire, pneumatici da 35 mm passano bene, e si può salire fino a 40 mm. Ruote in carbonio da 51 mm mantengono lo slancio su strada, ma richiedono un po' di attenzione con vento forte.
| Modello | Carbonio | Trasmissione | Ruote | Peso (ML) |
| Domane SL 5 | OCLV 500 | Shimano 105 meccanico | Alluminio | 8,84 kg |
| Domane SL 6 AXS | OCLV 500 | SRAM Rival AXS wireless | Carbonio 50 mm | 8,64 kg |
| Domane SL 7 AXS 1x | OCLV 500 | SRAM Force XPLR 1x13 + misuratore | Carbonio 51 mm | 8,14 kg |
| Domane SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 | Carbonio 51 mm | 7,66 kg |
La nostra lettura: rispetto al SL 6 AXS, il SL 7 AXS 1x guadagna 500 g e un misuratore di potenza, ma passa alla monocorona. Il SLR 7 pesa 480 g in meno, con un telaio OCLV 900 e una trasmissione Shimano 2x12.
|
Il consiglio taglia LVR Se conta di pedalare su sterrato, una taglia piuttosto compatta Le offrirà più controllo. Pedivelle, manubrio e attacco seguono la taglia del telaio.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Si può usare su sterrato? | Sì su sterrati scorrevoli, idealmente con pneumatici da 38 a 40 mm. |
| La monocorona basta su strada? | Sì: il 44x10 resta vicino a un classico 50x11. |
| Cosa misura il sensore? | La potenza di pedalata, trasmessa al Suo ciclocomputer compatibile. |
| Ricaricare la trasmissione? | Sì, di tanto in tanto, con il caricatore SRAM AXS in dotazione. |
|
Il parere di LVR Cycles Il Domane che fa da ponte tra strada e sterrato, con una trasmissione semplice e un misuratore di potenza. Per un ciclista curioso che vuole vedere cosa c'è dietro la prossima curva, è il nostro consiglio.
|
Perché da LVR Cycles? Il nostro team di Béziers assembla e regola il Suo Domane SL 7 in officina, configura la trasmissione AXS e ne cura l'assistenza. Ritiro possibile in negozio.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
Bici da corsa endurance in carbonio Trek Domane SL 7 AXS 1x beige: Force XPLR 1x13 10-46, ruote 51 mm, 8,14 kg
