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Il Trek District+ 4 Guard Lowstep è la versione più classica del District+ 4 a telaio aperto: catena Shimano HG40, mozzo Nexus C7000 a 5 velocità, freni a disco idraulici Shimano MT200 e motore Bosch Performance Line da 75 Nm alimentato da una batteria da 545 Wh. Trek dichiara 26,00 kg in taglia M. Il Trek Black Satin, nero satinato, è proposto dalla S alla XL.
| Telaio | Alluminio idroformato, batteria integrata estraibile, cavi interni, protezione motore Motor Armor, telaio aperto Lowstep |
| Motore | Bosch Performance Line, 250 W, 75 Nm, sistema smart Bosch; assistenza fino a 25 km/h |
| Batteria | 545 Wh, alloggiata nel tubo obliquo ed estraibile |
| Comando / display | Bosch Intuvia 100 (display al manubrio) |
| Trasmissione | Mozzo Shimano Nexus C7000 con cambio integrato a 5 velocità, pignone Nexus 27 denti, catena Shimano HG40 |
| Freni | Shimano MT200 idraulici a disco, dischi 160 mm |
| Forcella | SR Suntour NVX30, molla elicoidale, precarico regolabile, 60 mm di escursione |
| Ruote / pneumatici | Cerchi Bontrager Connection a doppia parete / Bontrager E6 Hard-Case Lite 27,5 x 2,40" con fianco riflettente |
| Dotazione | Parafanghi SKS anteriore e posteriore, portapacchi posteriore in alluminio (25 kg max), cavalletto Pletscher Comp Flex 18, pedali Bontrager City |
| Cockpit | Manubrio in lega 630 mm, rise 25 mm, attacco Bontrager regolabile compatibile Blendr (85 o 105 mm a seconda della taglia), manopole Satellite Elite |
| Sella / reggisella | Bontrager Boulevard / reggisella ammortizzato in lega 31,6 mm |
| Peso | 26,00 kg in taglia M (dato Trek) |
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In breve
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Per chi pedala in città e vuole una bici elettrica senza sorprese: freni a mano come su qualsiasi bici, una ruota libera che lascia girare i pedali all'indietro, e una catena che ogni officina sa curare. Ideale per tragitti quotidiani e spesa.
Catena e ruota libera, la versione classica del District+ 4. Il District+ 4 Guard Lowstep abbina una catena Shimano HG40 a un pignone Nexus da 27 denti; il mozzo a cinque velocità integrate e la ruota libera restano quelli di una normale bici urbana. Niente contropedale qui: i due freni a disco idraulici Shimano MT200 fanno tutto il lavoro, come su una classica bici da città.
| Nexus 5 + catena | Nexus 5 + cinghia Gates CDX | Enviolo + cinghia Gates CDX | |
| Principio | 5 rapporti nel mozzo, catena classica | 5 rapporti nel mozzo, cinghia dentata | Variazione continua, senza scatti |
| Manutenzione | Catena da pulire e lubrificare | Né grasso né pulizia regolare | Niente grasso, mozzo stagno |
| Bici di riferimento | District+ 4 Guard / Coaster Lowstep | District+ 4, 4 Lowstep, Coaster Belt | District+ 5 e 5 Lowstep |
| Cosa cambia | Semplice, ricambi comuni | Pulito e silenzioso ogni giorno | Demoltiplica più fine |
In altre parole: il District+ 4 Guard Lowstep è la versione più convenzionale del District+ 4 a telaio aperto, per chi vuole il motore da 75 Nm e il mozzo Nexus senza cinghia né contropedale.
A differenza delle versioni Coaster, il District+ 4 Guard mantiene una ruota libera: può girare i pedali all'indietro per posizionarli alla partenza, come su una bici classica. La frenata è affidata interamente ai due dischi idraulici Shimano MT200 da 160 mm, potenti e facili da dosare con la punta delle dita.
Il mozzo Nexus C7000 a cinque velocità integrate fa a meno del deragliatore e permette di cambiare rapporto da fermi. Il motore Bosch da 75 Nm offre un aiuto sostenuto in partenza e in salita, entro il limite legale dei 25 km/h. L'attacco regolabile compatibile Blendr accoglie supporto per telefono o luce.
| Modello | Motore | Batteria | Trasmissione | Peso (taglia) |
| District+ 4 Lowstep | Bosch Performance Line, 75 Nm | 545 o 800 Wh | Nexus 5 velocità, cinghia Gates CDX | 25,60 kg (M) |
| District+ 4 Coaster Belt Lowstep | Bosch Performance Line, 75 Nm | 545 o 800 Wh | Nexus 5 con freno a contropedale, cinghia | 26,00 kg (M) |
| District+ 4 Coaster Lowstep | Bosch Performance Line, 75 Nm | 545 o 800 Wh | Nexus 5 con contropedale, catena | 26,00 kg (M) |
| District+ 4 Guard Lowstep | Bosch Performance Line, 75 Nm | 545 o 800 Wh | Nexus 5 velocità, catena | 26,00 kg (M) |
La nostra lettura: a 26,00 kg in M, il Guard ha lo stesso peso Trek dei Coaster; si distingue per la ruota libera e una frenata 100 % a mano. La versione da 800 Wh aggiunge 255 Wh allo stesso peso pubblicato; il District+ 4 Lowstep a cinghia scende a 25,60 kg.
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Il consiglio taglia LVR Proposto dalla S (da 155 a 165 cm) alla XL (da 186 a 197 cm). S e M hanno pedivelle da 170 mm e un attacco da 85 mm; dalla L in su, 175 mm e 105 mm. L'attacco regolabile permette poi di alzare o avanzare il manubrio di qualche centimetro in officina.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Quale trasmissione su questo modello? | Una catena Shimano HG40 e un mozzo Nexus C7000 a 5 velocità, senza contropedale né cinghia. |
| Si possono girare i pedali all'indietro? | Sì, la ruota libera lo consente, a differenza delle versioni Coaster. |
| Quale manutenzione per la catena? | Pulizia e lubrificazione regolari; la controlliamo a ogni tagliando. |
| Quali taglie? | S, M, L e XL, da 155 a 197 cm secondo Trek. |
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Il parere di LVR Cycles Il District+ 4 a telaio aperto più convenzionale, con freni a mano, ruota libera e catena semplice da curare. Il nero satinato gli sta a pennello.
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Perché da LVR Cycles? A Béziers regoliamo la Sua posizione, curiamo catena, mozzo Nexus e freni idraulici e ci occupiamo degli aggiornamenti del sistema Bosch nella nostra officina.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
Bici elettrica da città Trek District+ 4 Guard Lowstep nero: Bosch 75 Nm, 545 Wh, Nexus 5, 26,00 kg in M
