Bici gravel in carbonio Trek Checkmate SLR 9 AXS rosso: 13 velocità RED XPLR, cassetta 10-46, 7,55 kg in ML

Trek Checkmate SLR 9 AXS rosso: 13 velocità per tutti i terreni

Il Trek Checkmate SLR 9 AXS si affida alla trasmissione SRAM RED XPLR AXS, una monocorona da 42 denti abbinata a una cassetta 10-46 a 13 velocità, su un telaio in carbonio OCLV Serie 800. Con ruote in carbonio Aeolus RSL 37V pesa 7,55 kg in taglia ML. La livrea Radioactive Red/Sedona Red fa incontrare un rosso vivo quasi fluo e un rosso mattone profondo, una veste che non passa inosservata sulla linea di partenza.

Caratteristiche tecniche

Per chi è?

Per il ciclista che affronta terreni molto vari nella stessa uscita, dall'asfalto delle stradine del Minervois agli sterrati spaccagambe della garriga, e che vuole avere sempre il rapporto giusto sotto i piedi. Conquisterà anche chi desidera una trasmissione senza manutenzione complicata.

L'analisi dell'officina LVR

Il carbonio OCLV, la firma Trek. Il processo OCLV, usato da Trek dal 1992, pressa gli strati di fibra con calore e pressione per eliminare i micro-vuoti. Sul Checkmate SLR, Trek impiega la Serie 800: una laminazione ottimizzata che dà un telaio verniciato di 1 146 g in ML, abbastanza rigido da reggere i rilanci fuori sella su uno sterrato dissestato. Come tutti i telai OCLV, gode della garanzia a vita Trek.

In sintesi: il telaio dello SLR 9 AXS è quello di ogni Checkmate SLR, ed è l'allestimento a fare la differenza. RED XPLR, ruote RSL e sella AirLoom spiegano gran parte dei 920 g di scarto con lo SLR 7 AXS; quanto all'OCLV 900, Trek lo riserva alle sue bici da strada.

La tredicesima velocità cambia l'uso della monocorona: i salti tra i pignoni si riducono, evitando di cercare la cadenza giusta sui tratti scorrevoli, difetto frequente delle vecchie trasmissioni 1x12. La catena RED E1 e il deragliatore, che accetta un pignone da 46 denti al massimo, lavorano senza deragliatore anteriore, quindi senza regolazione della corona.

Il paracatena integrato nel telaio e la tensione del deragliatore limitano i salti di catena nelle discese sconnesse. In officina controlliamo il forcellino UDH, aggiorniamo il firmware AXS e verifichiamo lo spurgo dei freni idraulici, garanzia di una frenata costante nelle lunghe discese polverose.

Quale Checkmate scegliere?

La nostra lettura: entrambi i Checkmate SLR usano un 1x13 10-46: lo SLR 9 AXS passa al RED XPLR, più leggero, mentre lo SLR 7 AXS resta in Force XPLR, con uno scarto totale di 920 g.

Domande frequenti

Perché da LVR Cycles? A Béziers montiamo e regoliamo il Suo Checkmate in officina, aggiorniamo la trasmissione AXS, spurghiamo i freni e controlliamo l'usura di catena e cassetta.

Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.