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Il Trek Checkpoint SL 6 AXS di 3ª generazione abbina il telaio in carbonio OCLV Serie 500 del Checkpoint alla trasmissione wireless SRAM Rival XPLR AXS 1x13, con cassetta 10-46, per 9,49 kg in taglia ML. IsoSpeed, vano portaoggetti e passaggio ruota da 50 mm restano in programma. La veste Era White/Buff Beige unisce un bianco avorio a un beige sabbia, tinte delicate che ricordano la polvere delle strade bianche.
| Telaio | Carbonio OCLV Serie 500, IsoSpeed, vano portaoggetti nel tubo obliquo, movimento centrale T47 filettato, forcellino UDH, pneumatici fino a 50 mm |
| Forcella | Checkpoint interamente in carbonio, cannotto conico, attacchi parafango e portapacchi, Flat Mount, perno 12x100 mm |
| Trasmissione | SRAM Rival XPLR AXS E1 wireless 1x13, corona 40 denti, cassetta XG-1351 10-46 |
| Freni | Dischi idraulici Flat Mount (leve SRAM Rival AXS) |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Paradigm Comp 25 in alluminio / Bontrager Girona Pro 700x42 mm Tubeless Ready, protezione GR |
| Cockpit | Manubrio Bontrager Elite Gravel in lega, attacco Bontrager Pro compatibile Blendr |
| Sella / reggisella | Verse Short Comp 145 mm / reggisella in carbonio Bontrager 27,2 mm, arretramento 8 mm |
| Peso | 9,49 kg in taglia ML (dato Trek) |
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In breve
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Per il cicloescursionista che mette in fila lunghe giornate su percorsi vari, alternando strade tranquille, piste ciclabili e sterrati sassosi, e che vuole avere sempre il rapporto giusto a portata di mano. È perfetta per il ciclista che pedala ad andatura regolare per diverse ore di fila.
Il carbonio OCLV, la firma Trek. La sigla OCLV indica il metodo di compattazione che Trek applica alla fibra dal 1992: calore e pressione eliminano ogni sacca d'aria tra gli strati. La serie indica il grado di ottimizzazione della laminazione, quindi la quantità di materiale necessaria per raggiungere la rigidità voluta. Sul Checkpoint SL 6 AXS la Serie 500 dà un telaio verniciato di 1 385 g in ML, pensato per reggere sterrati e bagagli, garantito a vita da Trek.
| OCLV 500 (Checkpoint SL) | OCLV 800 (Checkmate SLR) | Alpha 300 (Checkpoint ALR) | |
| Livello | Carbonio Trek per l'avventura | Carbonio pensato per gareggiare nel gravel | Il miglior alluminio di Trek |
| Costruzione | OCLV, un po' più di materiale | OCLV ottimizzato, meno materiale | Idroformatura e saldature levigate |
| Telaio (verniciato) | 1 385 g (ML), forcella 536 g | 1 146 g (ML), forcella 415 g | 1 878 g (M) |
| Cosa cambia | Vano, IsoSpeed, attacchi in abbondanza | Peso ridotto, profilo da gara | Solido ed economico, senza IsoSpeed |
In sintesi: lo SL 6 AXS riprende esattamente il telaio dello SL 5 e si distingue per la trasmissione. Il Rival XPLR AXS aggiunge una tredicesima velocità e scende a 10 denti, ampliando la gamma di rapporti; il peso resta quasi identico, 9,49 kg contro 9,50 kg in ML.
La tredicesima velocità cambia il modo di pedalare con la monocorona: con una cassetta 10-46 i salti tra i pignoni restano più ravvicinati che con una 12 velocità di gamma equivalente, il che aiuta a mantenere la stessa cadenza sui falsopiani. Sulla Voie verte Passa Païs e poi verso i rilievi del Caroux si passa così dall'andatura di crociera alla salita senza strappi.
Il 40x10 offre un rapporto stradale più lungo del 40x11 dello SL 5, utile in discesa e lungo l'alzaia del Canal du Midi con il vento a favore. I comandi Rival AXS offrono un'impugnatura comoda in posizione alta, quella che si adotta di più in escursione.
| Modello | Telaio | Trasmissione | Ruote | Peso (ML) |
| Checkpoint SL 5 AXS | OCLV 500 | SRAM Apex XPLR AXS 1x12 wireless | Alluminio Paradigm SL | 9,50 kg |
| Checkpoint SL 6 AXS | OCLV 500 | SRAM Rival XPLR AXS 1x13 wireless | Alluminio Paradigm Comp 25 | 9,49 kg |
| Checkpoint SL 7 AXS | OCLV 500 | SRAM Force XPLR AXS 1x13 wireless | Carbonio Aeolus Elite 35V | 9,33 kg |
| Checkmate SLR 7 AXS | OCLV 800 | SRAM Force XPLR AXS 1x13 wireless | Carbonio Aeolus Pro 3V | 8,47 kg |
La nostra lettura: a 9,49 kg in ML lo SL 6 AXS pesa quanto lo SL 5 AXS: la differenza sta nella tredicesima velocità e nella gamma 10-46. Per 160 g in meno e ruote in carbonio bisogna passare allo SL 7 AXS.
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Il consiglio taglia LVR Se è indeciso tra due taglie, la piccola rende la bici più reattiva nei passaggi tecnici, la grande più stabile in rettilineo con le borse. Pedivelle da 160 a 170 mm secondo la taglia; manubrio e attacco si adeguano.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Tredici velocità, servono davvero? | Sì con la monocorona: la scalatura è più fine e il 10 denti allunga il rapporto su strada. |
| Perché una sola corona? | Meno componenti, meno salti di catena sugli sterrati; la cassetta 10-46 compensa ampiamente. |
| Il bianco si sporca facilmente? | Richiede un risciacquo dopo i giri nel fango; in officina si può applicare una pellicola protettiva. |
| Parafanghi possibili? | Sì, telaio e forcella hanno attacchi dedicati, nascosti sul telaio. |
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Il parere di LVR Cycles Il Checkpoint ideale per escursioni lunghe e varie, grazie alla scalatura a 13 velocità molto morbida. Il bianco avorio e il beige sabbia gli danno un aspetto chiaro e raffinato.
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Perché da LVR Cycles? Rivenditori Trek a Béziers, regoliamo il Suo Checkpoint SL 6 in officina, aggiorniamo il firmware AXS e prepariamo con Lei i Suoi itinerari escursionistici nel Biterrois.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
Bici gravel in carbonio Trek Checkpoint SL 6 AXS bianco e beige: Rival XPLR AXS 13 velocità, IsoSpeed, 9,49 kg
