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Equipaggiato con la trasmissione SRAM Rival XPLR AXS 1x13 e un telaio in carbonio OCLV Serie 500 dotato di IsoSpeed, il Trek Checkpoint SL 6 AXS di 3ª generazione pesa 9,49 kg in taglia ML. I pneumatici da 42 mm di serie possono lasciare il posto a sezioni da 50 mm per i terreni più cedevoli. La grafica Dark Green/Ivy Smoke Splatter screzia un verde scuro di schizzi verde edera fumé, come uno spruzzo di sottobosco.
| Telaio | Carbonio OCLV Serie 500, IsoSpeed, vano portaoggetti nel tubo obliquo, movimento centrale T47 filettato, forcellino UDH, pneumatici fino a 50 mm |
| Forcella | Checkpoint interamente in carbonio, cannotto conico, attacchi parafango e portapacchi, Flat Mount, perno 12x100 mm |
| Trasmissione | SRAM Rival XPLR AXS E1 wireless 1x13, corona 40 denti, cassetta XG-1351 10-46 |
| Freni | Dischi idraulici Flat Mount (leve SRAM Rival AXS) |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Paradigm Comp 25 in alluminio / Bontrager Girona Pro 700x42 mm Tubeless Ready, protezione GR |
| Cockpit | Manubrio Bontrager Elite Gravel in lega, attacco Bontrager Pro compatibile Blendr |
| Sella / reggisella | Verse Short Comp 145 mm / reggisella in carbonio Bontrager 27,2 mm, arretramento 8 mm |
| Peso | 9,49 kg in taglia ML (dato Trek) |
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In breve
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Per l'esploratore che preferisce piste forestali, sentieri di cresta e sterrati sassosi alle ciclabili ben lisce. Si rivolge al ciclista già a suo agio fuori dall'asfalto che vuole una bici più impegnata, pronta ad accogliere pneumatici larghi senza cambiare nient'altro.
Il carbonio OCLV, la firma Trek. La sigla OCLV indica il metodo di compattazione che Trek applica alla fibra dal 1992: calore e pressione eliminano ogni sacca d'aria tra gli strati. La serie indica il grado di ottimizzazione della laminazione, quindi la quantità di materiale necessaria per raggiungere la rigidità voluta. Sul Checkpoint SL 6 AXS la Serie 500 dà un telaio verniciato di 1 385 g in ML, pensato per reggere sterrati e bagagli, garantito a vita da Trek.
| OCLV 500 (Checkpoint SL) | OCLV 800 (Checkmate SLR) | Alpha 300 (Checkpoint ALR) | |
| Livello | Carbonio Trek per l'avventura | Carbonio pensato per gareggiare nel gravel | Il miglior alluminio di Trek |
| Costruzione | OCLV, un po' più di materiale | OCLV ottimizzato, meno materiale | Idroformatura e saldature levigate |
| Telaio (verniciato) | 1 385 g (ML), forcella 536 g | 1 146 g (ML), forcella 415 g | 1 878 g (M) |
| Cosa cambia | Vano, IsoSpeed, attacchi in abbondanza | Peso ridotto, profilo da gara | Solido ed economico, senza IsoSpeed |
In sintesi: lo SL 6 AXS riprende esattamente il telaio dello SL 5 e si distingue per la trasmissione. Il Rival XPLR AXS aggiunge una tredicesima velocità e scende a 10 denti, ampliando la gamma di rapporti; il peso resta quasi identico, 9,49 kg contro 9,50 kg in ML.
Sugli sterrati della Montagne Noire, dove la terra si alterna a pietre mobili, la larghezza del pneumatico fa per l'aderenza più di qualsiasi altra regolazione. Il passaggio da 50 mm misurato da Trek permette di montare un pneumatico più voluminoso a bassa pressione tubeless, che segue il terreno e riduce il rischio di pizzicature sugli spigoli rocciosi.
Il 40x46 offre un rapporto molto agile per risalire una strada forestale oltre il 10 % senza alzarsi sui pedali e perdere l'aderenza della ruota posteriore. I cerchi Paradigm Comp 25, larghi e Tubeless Ready, sostengono bene un pneumatico voluminoso gonfiato basso.
| Modello | Telaio | Trasmissione | Ruote | Peso (ML) |
| Checkpoint SL 5 AXS | OCLV 500 | SRAM Apex XPLR AXS 1x12 wireless | Alluminio Paradigm SL | 9,50 kg |
| Checkpoint SL 6 AXS | OCLV 500 | SRAM Rival XPLR AXS 1x13 wireless | Alluminio Paradigm Comp 25 | 9,49 kg |
| Checkpoint SL 7 AXS | OCLV 500 | SRAM Force XPLR AXS 1x13 wireless | Carbonio Aeolus Elite 35V | 9,33 kg |
| Checkmate SLR 7 AXS | OCLV 800 | SRAM Force XPLR AXS 1x13 wireless | Carbonio Aeolus Pro 3V | 8,47 kg |
La nostra lettura: su terreno impegnativo lo SL 6 AXS offre il rapporto più agile della gamma in carbonio insieme allo SL 7 AXS. Quest'ultimo risparmia 160 g e aggiunge ruote in carbonio, utili nei rilanci ma più esposte agli urti.
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Il consiglio taglia LVR Se è indeciso tra due taglie, la piccola rende la bici più reattiva nei passaggi tecnici, la grande più stabile in rettilineo con le borse. Pedivelle da 160 a 170 mm secondo la taglia; manubrio e attacco si adeguano.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Quali pneumatici per il bosco? | Da 45 a 50 mm tassellati montati tubeless: La consigliamo in base ai Suoi terreni. |
| Il deragliatore teme gli urti? | Il forcellino UDH si sostituisce facilmente e si trova ovunque in caso di rottura. |
| Lo screziato è identico su ogni bici? | Il motivo può variare leggermente da un telaio all'altro, è il principio di questa finitura. |
| Si può usare su strada? | Sì, con i Girona Pro di serie la bici resta piacevole sull'asfalto. |
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Il parere di LVR Cycles Un Checkpoint in carbonio tagliato per gli sterrati impegnativi, con una trasmissione a 13 velocità a suo agio sulle rampe. Il suo verde screziato evoca naturalmente il sottobosco che è fatto per esplorare.
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Perché da LVR Cycles? A Béziers montiamo i Suoi pneumatici tubeless, adattiamo la pressione al Suo terreno di gioco e ci occupiamo della manutenzione della trasmissione AXS dopo i giri nel fango.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
Bici gravel in carbonio Trek Checkpoint SL 6 AXS verde scuro: piste forestali, Rival XPLR AXS 1x13, 9,49 kg in ML
