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Il Trek Rail+ 5 apre la gamma Rail+ di 5ª generazione con un telaio in alluminio Alpha Platinum, un motore Bosch Performance Line CX e una batteria PowerTube da 800 Wh, cioè la stessa motorizzazione delle versioni in carbonio. Offre 160 mm di escursione davanti e dietro e pesa 24,78 kg in taglia M secondo Trek. La colorazione Lithium Grey, un grigio chiaro minerale, resta sobria e facile da abbinare.
| Telaio | Alluminio Alpha Platinum, batteria removibile RIB 2.0, Motor Armor, angolo sterzo regolabile, Mino Link, progressività della sospensione regolabile, UDH, Boost148 |
| Motore | Bosch Performance Line CX, 85 Nm (fino a 100 Nm tramite l'app eBike Flow), 250 W nominali, assistenza fino a 25 km/h |
| Batteria | Bosch PowerTube 800 Wh integrata e removibile (RIB 2.0) |
| Comando / display | Bosch System Controller BRC3100, sistema smart |
| Sospensioni | RockShox Psylo Gold RC DebonAir 160 mm / RockShox Deluxe Select+ RT 205 x 65 mm, 160 mm |
| Trasmissione | Shimano Deore M6100 1x12, cassetta 10-51 |
| Freni | Shimano idraulici a 4 pistoncini (leva MT4100, pinza MT420), dischi RT66 203 mm |
| Ruote / pneumatici | Mozzi Bontrager Boost / Bontrager Gunnison Elite XR 2,40, 29 e 27,5 pollici (27,5 in S) |
| Cockpit | Manubrio Bontrager in lega 31,8 mm, 750 mm, rise 15 mm, attacco Comp 50 mm |
| Sella / reggisella | Bontrager Verse P3 / TranzX JD-YSI34 100 mm (S) o 170 mm |
| Peso | 24,78 kg in taglia M (dato Trek, con liquido sigillante tubeless) |
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In breve
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Per il biker che scopre la E-MTB e vuole subito una bici capace di andare ovunque, dalle sterrate larghe ai sentieri di montagna. È adatta anche a chi pedala con amici più allenati e vuole tenere il ritmo nelle lunghe salite.
L'alluminio Alpha Platinum, base solida del Rail+. Trek riserva l'Alpha Platinum alle sue mountain bike più esigenti: tubi sagomati e saldature curate, per un telaio che sopporta urti ripetuti. Sul Rail+ 5 riceve la stessa architettura delle versioni in carbonio, con batteria removibile RIB 2.0, protezione Motor Armor sotto il motore e geometria regolabile. Il sovrappeso si limita a 1,05 kg rispetto al Rail+ 9.7 XT in carbonio, con un budget nettamente più contenuto.
| Rail+ carbonio (9.7 / 9.8) | Rail+ alluminio (5 / 8) | Slash+ carbonio (TQ) | |
| Telaio | Telaio principale OCLV Mountain | Alpha Platinum | OCLV Mountain |
| Motorizzazione | Bosch CX, PowerTube 800 Wh | Bosch CX, PowerTube 800 Wh | TQ HPR60, 580 Wh |
| Peso (M) | da 23,73 a 24,18 kg | da 24,78 a 25,08 kg | da 21,58 a 21,83 kg |
| Cosa cambia | Telaio più leggero, stesso motore | Budget più contenuto, telaio robusto | Assistenza più morbida, bici più vivace |
In sintesi: il Rail+ 5 dà accesso al motore Bosch CX e alla batteria da 800 Wh di tutta la gamma, con un allestimento Deore e RockShox semplice e affidabile.
Il Bosch CX eroga 85 Nm di serie, regolabili fino a 100 Nm nell'app eBike Flow, e la sua modalità eMTB dosa l'aiuto in base alla pressione sui pedali. L'assistenza si ferma a 25 km/h, il limite europeo per un motore da 250 W nominali. Sulle sterrate sassose che salgono verso l'altopiano dell'Espinouse, questa coppia trasforma una salita sofferta in una salita sotto controllo.
La batteria da 800 Wh si estrae dal tubo obliquo grazie al sistema RIB 2.0, comodo per ricaricarla in casa d'inverno. La coppia RockShox Psylo Gold e Deluxe Select+ offre 160 mm facili da regolare, e i freni Shimano a quattro pistoncini su dischi da 203 mm reggono bene nelle lunghe discese.
| Modello | Motore / batteria | Escursione post. / ant. | Trasmissione | Peso (M) |
| Rail+ 5 | Bosch CX / 800 Wh | 160 / 160 mm | Shimano Deore 12v | 24,78 kg |
| Rail+ 8 | Bosch CX / 800 Wh | 160 / 160 mm | Shimano XT / Deore 12v | 25,08 kg |
| Rail+ 9.7 XT | Bosch CX / 800 Wh | 160 / 160 mm | Shimano XT / SLX 12v | 23,73 kg |
| Rail+ 9.8 GX AXS | Bosch CX / 800 Wh | 160 / 160 mm | SRAM GX AXS wireless | 24,18 kg |
La nostra lettura: con 24,78 kg in M, il Rail+ 5 pesa 1,05 kg più del Rail+ 9.7 XT in carbonio (23,73 kg) con lo stesso motore e la stessa batteria. È persino 300 g più leggero del Rail+ 8 in alluminio (25,08 kg), meglio equipaggiato nelle sospensioni.
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Il consiglio taglia LVR Se è a cavallo tra due taglie, scelga la più piccola se è alle prime armi con la E-MTB: una bici di quasi 25 kg si gestisce più facilmente quando è corta. Il reggisella passa da 100 mm in S a 170 mm dalla M in su, e la taglia S monta ruote da 27,5 pollici sia davanti sia dietro.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Il motore è lo stesso dei Rail+ in carbonio? | Sì, Bosch Performance Line CX e batteria PowerTube 800 Wh su tutta la gamma Rail+. |
| I pedali sono inclusi? | Sì, la bici viene fornita con pedali flat in nylon. |
| Si può aumentare la coppia? | Sì, fino a 100 Nm nell'app Bosch eBike Flow; le mostriamo noi come fare. |
| Il grigio lithium si sporca facilmente? | È un grigio chiaro che mostra poco la polvere; basta un risciacquo con acqua. |
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Il parere di LVR Cycles Il modo più accessibile per avere il Bosch CX e 800 Wh su un Rail+, con un telaio in alluminio robusto e 160 mm di escursione. Il grigio lithium gli dà un aspetto sobrio e senza tempo.
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Perché da LVR Cycles? Rivenditore Trek a Béziers, aggiorniamo il suo motore Bosch, regoliamo le sospensioni in base al suo peso e le spieghiamo come ricaricare e conservare la batteria del suo Rail+.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
E-MTB biammortizzata in alluminio Trek Rail+ 5: Bosch CX 800 Wh, RockShox 160/160 mm, Deore 12v, 24,78 kg
