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Il Trek Fuel+ MX 9.8 XT Di2 si distingue per un telaio in carbonio OCLV Mountain molto modulabile: angolo di sterzo regolabile, progressività modificabile, bilancieri in lega e attacco inferiore dell'ammortizzatore intercambiabili. Il motore TQ HPR60 con la sua batteria da 580 Wh, il pacchetto Fox Factory 150 / 160 mm e la trasmissione wireless Shimano XT Di2 formano un insieme da 19,79 kg in taglia M secondo Trek. Il Lichen Green/Keswick Green Splatter spruzza un verde lichene tenue di tocchi verde Keswick più intenso.
| Telaio | Carbonio OCLV Mountain, batteria removibile, angolo sterzo e progressività regolabili, ABP, UDH, Boost |
| Motore | TQ HPR60: 60 Nm, 250 W continui, 350 W di picco |
| Batteria | TQ 580 Wh, removibile |
| Comando / display | Display LED a colori TQ, Bluetooth e connettività |
| Sospensioni | Fox Factory 36 Float EVOL GRIP X2 160 mm / Fox Factory Float X 205 x 60 mm, 150 mm |
| Trasmissione | Shimano XT Di2 M8260 wireless 1x12, cassetta XT M8200 10-51, catena XT M8100 |
| Freni | Shimano XT M8220 idraulici a 4 pistoncini, dischi Shimano 200 mm |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Line Comp 30 in alluminio, montaggio mullet / Maxxis Assegai 29 x 2,5 MaxxGrip EXO+ (ant.) e Minion DHR II 27,5 x 2,5 MaxxGrip Double Down (post.), Tubeless Ready |
| Cockpit | Manubrio Race Face Turbine in lega 35 mm, rise 40 mm, attacco Bontrager Elite 45 mm |
| Sella / reggisella | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Line Dropper da 150 a 200 mm secondo la taglia |
| Peso | 19,79 kg in taglia M (dato Trek, con liquido sigillante tubeless, senza camere d'aria) |
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In breve
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Per il biker che pedala su terreni vari, dai sentieri veloci del Salagou alle pendenze rocciose dell'entroterra, e vuole adattare la bici a ogni stagione. Sarà adatto al rider metodico che ama capire e regolare il proprio setup.
Il carbonio OCLV, la firma Trek. Dietro la sigla OCLV si cela un metodo di stampaggio che Trek pratica da oltre trent'anni: gli strati di carbonio vengono pressati ad alta temperatura fino a eliminare ogni bolla d'aria che indeboliscono un composito. La versione Mountain di questo carbonio è calibrata per gli urti della MTB più che per il grammo risparmiato. È lei che permette al Fuel+ MX 9.8 XT Di2 di imbarcare motore, batteria da 580 Wh e 160 mm di forcella per 19,79 kg in taglia M, con la garanzia a vita Trek sul telaio.
| Fuel+ (TQ HPR60) | Fuel EXe (TQ HPR50) | Rail+ (Bosch CX) | |
| Motore | TQ HPR60, 60 Nm | TQ HPR50, 50 Nm | Bosch Performance Line CX |
| Capacità della batteria | 580 Wh | 360 Wh | 800 Wh |
| Peso dichiarato (M) | 19,79 kg | 19,33 kg (EXe 9.7) | 23,73 kg (Rail+ 9.7) |
| Per chi | Rider che vuole una bici maneggevole e una vera riserva | Biker che privilegia la sensazione naturale | Grandi giornate e pendenze molto ripide |
In sintesi: il Fuel+ MX 9.8 XT Di2 è l'unico Fuel+ MX di cui Trek pubblica il peso, 19,79 kg in taglia M, cioè 310 g in meno del Fuel+ EX 9.8 XT dichiarato a 20,10 kg. Riunisce sospensioni Fox Factory, trasmissione Shimano wireless e batteria da 580 Wh sul telaio all-mountain della gamma.
La sospensione posteriore ABP, con fulcro concentrico al perno della ruota, mantiene la frenata indipendente dal lavoro dell'ammortizzatore: la ruota posteriore resta attiva quando si frena forte su una pendenza sconnessa. Combinata con la progressività regolabile, permette di ottenere un posteriore più morbido per l'aderenza o più sostenuto per gli atterraggi.
La forcella Fox 36 GRIP X2 e l'ammortizzatore Float X si regolano finemente in compressione e ritorno. Stabiliamo con Lei un setup di base adatto al Suo peso equipaggiato, poi lo affiniamo dopo qualche uscita. L'assistenza TQ, limitata a 25 km/h e 250 W nominali come per ogni e-bike europea, non cambia questa logica: una bici ben regolata resta più precisa e meno faticosa.
| Modello | Motore / batteria | Escursione post. / ant. | Trasmissione | Peso (M) |
| Fuel+ EX 9.8 XT | TQ HPR60, 580 Wh | 145 / 150 mm | Shimano XT meccanico | 20,10 kg |
| Fuel+ MX 9.8 XT | TQ HPR60, 580 Wh | 150 / 160 mm | Shimano XT meccanico | non comunicato |
| Fuel+ MX 9.8 XT Di2 | TQ HPR60, 580 Wh | 150 / 160 mm | Shimano XT Di2 wireless | 19,79 kg |
| Fuel+ MX 9.9 X0 AXS | TQ HPR60, 580 Wh | 150 / 170 mm | SRAM X0 Eagle AXS wireless | non comunicato |
La nostra lettura: tutti i Fuel+ MX condividono questo telaio regolabile, e il 9.8 XT Di2 è l'unico con peso pubblicato (19,79 kg in M). Il 9.9 X0 AXS passa a sospensioni RockShox con forcella da 170 mm, il 9.8 XT torna al deragliatore a cavo.
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Il consiglio taglia LVR Se esita tra due taglie, la più corta facilita i cambi di direzione nel bosco, la più lunga rassicura nelle discese veloci e sconnesse. L'escursione del reggisella telescopico segue la taglia del telaio, da 150 a 200 mm.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Cos'è l'ABP? | Un fulcro posteriore concentrico al perno della ruota che mantiene attiva la sospensione in frenata. |
| Bisogna regolare la progressività? | La regolazione di serie va bene per la maggior parte dei rider; si modifica per i salti o i terreni sconnessi. |
| Quante regolazioni sulla forcella? | Compressione e ritorno, ciascuno alle alte e basse velocità con la cartuccia GRIP X2. |
| Il verde lichene è chiaro? | Sì, un verde delicato e luminoso, punteggiato di schizzi più scuri. |
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Il parere di LVR Cycles Il Fuel+ MX dei rider che amano regolare la propria macchina, con un telaio dalle molte regolazioni e un peso dichiarato di 19,79 kg. Il suo verde lichene spruzzato di verde Keswick esce dall'ordinario.
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Perché da LVR Cycles? Rivenditori Trek a Béziers, regoliamo angolo di sterzo, progressività, sag e ritorno del Suo Fuel+ MX, e spieghiamo ogni regolazione alla consegna.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici