Prolunghe Profile Design 43 ASC PRO da 375 mm: prolunghe progettate per una posizione aerodinamica

Prolunghe in fibra di carbonio, lunghe 375 mm

Le estensioni Profile Design ASC Pro da 375 mm rappresentano la versione più lunga della gamma ASC Pro. Combinano estensioni e braccioli in un unico elemento, progettato per creare un cockpit aerodinamico ideale per il triathlon e le gare a cronometro.

Il corpo fisso da 375 mm non consente la regolazione longitudinale diretta. Questa misura dovrebbe quindi essere scelta quando la corporatura del ciclista e la geometria della bicicletta richiedono la versione più lunga tra le tre opzioni offerte da Profile Design .

Le opzioni di regolazione sono mantenute sui supporti ASC Pro e sui sistemi di rialzo compatibili. L'installazione può essere effettuata direttamente su alcuni manubri A3 o su sistemi A2 dotati di un adattatore A2-A3 che aggiunge 15 mm di altezza.

Architettura ASC Pro

Estensioni del bracciolo integrate

Il design ASC Pro combina le due funzioni in un unico pacchetto per ottenere una superficie continua e un'architettura controllata.

Design storico monoblocco

Questo prodotto segna il ritorno Profile Design a una tipologia di estensione che il marchio aveva già esplorato con la Sonic Stryke quasi vent'anni prima.

Lunghezza fissa

La scocca monoblocco non è regolabile in lunghezza. Le regolazioni di posizione devono essere effettuate utilizzando i supporti e gli altri componenti della cabina di pilotaggio.

Lunghezza di 375 mm

Versione estesa

La lunghezza di 375 mm è la maggiore delle tre dimensioni disponibili.

• Disponibile anche in versione corta: 325 mm
• Versione intermedia disponibile: 350 mm
• Versione lunga: 375 mm

Selezione basata sulla posizione desiderata

Questa lunghezza è adatta a configurazioni che richiedono una maggiore estensione in avanti, a seconda della regolabilità della moto e della posizione del pilota.

Progettazione aerodinamica

superficie continua

L'integrazione di estensioni e braccioli riduce il numero di elementi di fissaggio separati intorno agli avambracci.

Regolazioni senza compromettere l'aerodinamica

Il sistema è stato sviluppato per offrire un'ampia gamma di regolazioni, preservando al contempo la forma aerodinamica complessiva.

Confronto con una cabina di pilotaggio progettata su misura

Profile Design presenta l'ASC Pro come una soluzione in grado di offrire comfort e aerodinamica paragonabili a quelli di un cockpit personalizzato.

ASC Pro Supports

Fissaggio specifico

La spaziatura delle viti e la forma dell'area di montaggio sono specifiche del sistema ASC Pro.

Incompatibilità con i supporti standard

Le prolunghe possono essere montate solo sulle staffe ASC Pro.

Due opzioni di compensazione

• offset di 5 mm
• Offset di 15 mm

Sistema A3

Compatibilità nativa

I supporti ASC Pro appartengono direttamente al sistema di sollevamento A3.

Grucce compatibili

• Profile Design Wing20C+
• Profile Design Wing20C+ II
• Profile Design Wing Ultimate S
• Barre di base BMC Speedmachine
• Canyon CP0041

Sistema A2

Adattatore necessario

Le grucce standard A2 possono essere utilizzate con un adattatore da A2 ad A3.

Regolazione dell'altezza

L'adattatore aggiunge 15 mm di altezza al sistema di sollevamento.

Modelli A2 compatibili

• Profile Design Aeria Ultimate
• Canyon HB0053
• Cube Aerium C:68
• Orro Venturi Tri
• Scott Plasma 5 Creston IC TT
• Turbina Wilier
• Turbina Wilier SL

Compatibilità con telai e biciclette

Biciclette dotate di manubrio Profile Design compatibile

Le biciclette già equipaggiate con un Wing20C+ o un Aeria Ultimate potrebbero essere compatibili con ASC Pro a seconda della loro configurazione.

Telai che possono ospitare un nuovo manubrio di base

La compatibilità può essere ottenuta anche su un telaio che accetta un attacco manubrio standard da 1,125", ovvero 28,6 mm, oppure su un attacco manubrio specifico con morsetto manubrio da 31,8 mm.

Biciclette menzionate da Profile Design

• BMC Speedmachine
• Canyon Speedmax CF
• Freno a cerchio Cube Aerium C:68
• Cube Aerium C:68X Freno a disco
• Cube Aerium C:68 TT
• Orro Venturi TT
• Quintana Roo equipaggiato con un Aeria Ultimate o Wing20C+
• Scott Plasma 5 con manubrio monoblocco Creston IC TT
• Wilier Supersonica
• Turbina Wilier
• Turbina Wilier SL

Dettagli relativi al Canyon Speedmax CF

Modello rinnovato da aprile 2024

Tutte le varianti del modello rinnovato, lanciato nell'aprile 2024, sono annunciate come compatibili.

Modelli elettronici 2019-2023

Le versioni elettroniche sono dotate del manubrio H30 menzionato nella guida.

Modelli meccanici 2019-2023

Le versioni meccaniche richiedono la sostituzione del manubrio di base con una soluzione compatibile.

Barre base non compatibili

Vecchio sistema A1

I sistemi di sollevamento A1 di precedente generazione non sono compatibili con ASC Pro.

• Profile Design Aeria Evo
• Profile Design Aeria
• BMC TM01 Cabina di pilotaggio piatta
• Cabina di pilotaggio BMC TM01 V
• Scott Plasma 5 TTV
• Barre base Parlee TTiR
• Grucce rotonde con prolunghe a clip
• Qualsiasi appendiabiti specifico non presente negli elenchi A3 o A2

Specifiche tecniche

Identificazione

• Prodotto: Estensioni Profile Design ASC Pro
• Lunghezza: 375 mm
• Versione: lunga
• Tipologia: Estensioni e braccioli integrati
• Lunghezza del corpo regolabile: no

Assemblea

• Staffe compatibili: solo staffe ASC Pro
• Supporto con offset di 5 mm: disponibile
• Supporto con offset di 15 mm: disponibile

Sistemi di sollevamento

• A3: Compatibilità nativa
• A2: compatibilità con l'adattatore A2-A3
• Altezza aggiunta con l'adattatore: 15 mm
• A1: non compatibile

Uso consigliato

• triathlon di lunga distanza
• Prova a cronometro
• Ciclisti che necessitano di un'estensione di 375 mm
• Montature in cerca di una posizione anteriore compatibile
• Cabine di pilotaggio A3
• Cabine di pilotaggio A2 convertite con un adattatore A2-A3
• Biciclette incluse nella guida di compatibilità Profile Design

Perché scegliere Profile Design ASC Pro 375 mm?

• La versione più lunga della gamma ASC Pro
• Lunghezza fissa di 375 mm
• Struttura monoblocco che combina estensioni e braccioli.
• Forma sviluppata per ridurre al minimo i compromessi aerodinamici.
• Il comfort viene pubblicizzato come paragonabile a quello di una cabina di pilotaggio progettata su misura.
• Regolazioni di posizione effettuate tramite supporti e rialzi
• Staffe disponibili con offset di 5 o 15 mm
• Compatibilità nativa con diversi manubri A3.
• Compatibile con alcuni manubri A2 tramite un adattatore
• Progettato per biciclette da triathlon e da cronometro compatibili