DT Swiss ARC 1100 DICUT db 65 12/142 WTS

DT Swiss ARC 1100 DICUT DB 65 WTS | Ruota posteriore in carbonio + pneumatico Continental (GP5000 STR 30-622) | 12x142 | Dischi Center Lock | Tubeless Ready | 2026

La ruota posteriore DT Swiss ARC 1100 DICUT DB 65 700C CL 12/142 WTS è progettata per i ciclisti su strada che cercano una ruota in carbonio di alta gamma, veloce e ottimizzata per le prestazioni aerodinamiche. Con il suo cerchio da 65 mm, il mozzo DT Swiss 180, il sistema Ratchet EXP 36 e il design Wheel Tire System, è ideale per i ciclisti più esigenti che vogliono massimizzare la loro efficienza sui percorsi veloci.

Appartenente alla famiglia ARC 1100 DICUT, questa ruota posteriore è uno dei modelli più orientati alla velocità della gamma DT Swiss . Il suo profilo del cerchio da 65 mm è progettato per ridurre la resistenza aerodinamica e mantenere la massima velocità quando il ritmo aumenta, in particolare su strade pianeggianti, lunghi tratti ondulati e sprint finali.

Questa versione WTS viene fornita con uno pneumatico Continental GP5000 STR 30-622 e una camera d'aria Continental TPU Tube SV già montati. È equipaggiata con un corpo ruota libera Shimano Road a 11 velocità e include anche un corpo ruota libera SRAM XDR, offrendo maggiori opzioni di montaggio a seconda della trasmissione utilizzata.

Vi presentiamo la gamma DT Swiss ARC 1100 DICUT.

Cerchi aerodinamici da corsa

Le ruote DT Swiss ARC 1100 DICUT sono progettate per primeggiare in gara. Rappresentano una delle soluzioni più veloci del marchio per i ciclisti che cercano le massime prestazioni su strada.

Profilo da 65 mm per la velocità

Il profilo del cerchio da 65 mm è pensato per gare veloci, percorsi pianeggianti e sforzi ad alta velocità. Questo profilo contribuisce a fendere l'aria in modo più efficiente quando il ritmo aumenta.

Una ruota progettata per gli sprint

Il DT Swiss ARC 1100 DICUT 65 è ideale per i ciclisti che desiderano ottenere un vantaggio negli ultimi metri. La sua bassa resistenza aerodinamica contribuisce a mantenere la velocità e a massimizzare l'efficienza durante le accelerazioni finali.

Cerchione

Costruzione in carbonio

Il cerchio in carbonio offre una struttura rigida, leggera e ad alte prestazioni, perfettamente adatta alle esigenze della strada e delle competizioni.

Altezza del bordo di 65 mm

Il profilo del cerchio da 65 mm ottimizza l'aerodinamica e contribuisce a ridurre la resistenza alle alte velocità. Questa profondità del cerchio è particolarmente adatta a pedalate veloci, sprint intensi e sforzi prolungati.

Larghezza interna di 22 mm

La larghezza interna di 22 mm offre un buon supporto al pneumatico e un'interfaccia coerente con i moderni pneumatici stradali.

Larghezza esterna di 29 mm

La larghezza esterna di 29 mm contribuisce all'integrazione aerodinamica tra cerchio e pneumatico, al fine di favorire una migliore penetrazione dell'aria.

Interfaccia a uncino/uncinetto tubeless TC

Il cerchio utilizza un'interfaccia tubeless TC a uncino/crochet, offrendo un design compatibile con l'uso su strada moderno e con configurazioni tubeless compatibili.

Diametro 700C

Il diametro della ruota di 622 mm, corrispondente allo standard 29" / 700C, è adatto alle moderne bici da strada compatibili con questo formato.

Perforazione a 24 fori

Il cerchio posteriore utilizza uno schema di foratura a 24 fori, adattato ai vincoli specifici di una ruota posteriore da strada ad alte prestazioni.

Mozzo e trasmissione

Mozzo DT Swiss 180

La ruota posteriore è equipaggiata con un mozzo DT Swiss 180, un modello di alta gamma del marchio, progettato per offrire precisione, prestazioni e affidabilità.

Sistema Ratchet EXP 36

Il sistema di ruota libera Ratchet EXP 36 offre un innesto affidabile ed efficiente, in linea con il livello di prestazioni che ci si aspetta da una ruota posteriore ARC 1100 DICUT.

Corpo ruota libera Shimano Road

La ruota è equipaggiata con un corpo ruota libera Shimano Road in alluminio Light S a 11 velocità, con interfaccia per cassetta Shimano ROAD.

Corpo ruota libera SRAM XDR incluso

È incluso un corpo ruota libera SRAM XDR, che consente di adattare la ruota a una trasmissione compatibile SRAM XDR, se necessario.

asse passante da 12 mm

Il sistema di assali si basa su un perno passante da 12 mm, con un interasse posteriore di 142 mm.

freno a disco Center Lock

L'interfaccia di frenatura Disc Center Lock consente il montaggio di dischi compatibili con Center Lock, per un'integrazione pulita ed efficiente dell'impianto frenante a disco.

Raggi e dadi

Raggi DT aerolite® II con testa a T

La ruota utilizza raggi DT aerolite® II a testa a T sia sul lato sinistro che su quello destro, progettati per combinare leggerezza, efficienza e prestazioni aerodinamiche.

Scaffalatura incrociata a due a due

La raggiatura a doppio incrocio 1:1 garantisce una struttura bilanciata, progettata per mantenere la rigidità e la stabilità della ruota.

Dadi in alluminio nascosti DT Pro Lock

I dadi in alluminio a scomparsa DT Pro Lock contribuiscono a una finitura pulita e a un montaggio affidabile, in linea con il livello di prestazioni della gamma ARC 1100 DICUT.

Sistema ruota/pneumatico

Gruppo ruota, pneumatico e camera d'aria

Questa versione WTS viene fornita con pneumatico e camera d'aria già montati. Il sistema ruota-pneumatico offre un pacchetto completo e pronto all'uso.

Pneumatico Continental GP5000 STR incluso

La ruota posteriore è dotata di uno pneumatico Continental GP5000 STR nella sezione 30-622, scelto per esaltare le prestazioni della ruota.

Camera d'aria Continental in TPU inclusa.

È inclusa anche una camera d'aria Continental TPU Tube SV, per offrire un assemblaggio completo fin da subito.

Accessori tubeless inclusi

La ruota viene fornita con un rullo tubeless da 25 mm, una valvola tubeless in alluminio nero da 49-65 mm e un adesivo di protezione per la valvola.

Copriruota incluso

È incluso un copriruota per facilitare il trasporto, lo stoccaggio e la protezione della ruota.

Specifiche tecniche

• Marca: DT Swiss
• Modello: ARC 1100 DICUT DB 65 700C CL 12/142 Shimano WTS
• Posizione: ruota posteriore
• Categoria prodotto: strada
• Ambito: ARC
• Tipo di prodotto: 1100
• Tipo: Sistema ruota/pneumatico
• Peso netto: 1138 g
• Peso massimo del sistema: 110 kg
• Classificazione ASTM: 1
• Omologato per e-bike: no
• Materiale del cerchio: carbonio
• Interfaccia pneumatico: Tubeless TC con gancio/crochet
• Diametro della ruota: 622 mm, 29" / 700C
• Altezza del cerchio: 65 mm
• Larghezza interna: 22 mm
• Larghezza esterna: 29 mm
• Numero di buche: 24
• Sistema di perno: perno passante da 12 mm
• Interasse: 142 mm
• Perno standard: TA 12/142 mm
• Sistema frenante: disco Center Lock
• Tipo di mozzo: DT Swiss 180
• Corpo ruota libera: Shimano Road 11 velocità Alluminio Leggero S
• Interfaccia cassetta: Shimano ROAD
• Ruota libera: cricchetto EXP 36
• Raggi sinistri: DT aerolite® II t-head
• Raggi dritti: DT aerolite® II t-head
• Tipo di scaffalatura: doppia traversa 1:1
• Dadi: DT Pro Lock in alluminio nascosto
• Pneumatico incluso: Continental GP5000 STR 30-622
• Camera d'aria inclusa: Continental TPU Tube SV
• Nastro per cerchi incluso: rotolo tubeless da 25 mm
• Valvola inclusa: valvola TL in alluminio nero 49-65 mm
• Kit corpo ruota libera incluso: SRAM XDR
• Protezione della valvola inclusa: adesivo di protezione della valvola
• Copriruota incluso: sì

Uso consigliato

• Strada
• Corsa su strada
• Percorsi pianeggianti e veloci
• Scatti
• Sforzi sostenuti ad alta velocità
• Triathlon secondo la configurazione compatibile
• Ciclisti alla ricerca di una ruota posteriore in carbonio di alto profilo, veloce e aerodinamica

Perché scegliere la ruota posteriore DT Swiss ARC 1100 DICUT DB 65 WTS?

• Ruota posteriore in carbonio di alta gamma, orientata alla velocità.
• Profilo da 65 mm progettato per ridurre la resistenza aerodinamica
• Ideale per percorsi veloci e pianeggianti e per sprint.
• Larghezza interna di 22 mm, adatta ai moderni pneumatici stradali.
• Mozzo DT Swiss 180 di alta gamma
• Sistema Ratchet EXP 36
• Corpo ruota libera Shimano Road a 11 velocità
• Corpo SRAM XDR incluso
• Freni a disco Center Lock
• Raggi DT aerolite® II con testa a T
• Versione WTS con pneumatici Continental GP5000 STR montati
• Camera d'aria Continental in TPU inclusa.
• Accessori tubeless e copriruota inclusi.
• Soluzione di alta qualità per i ciclisti che desiderano massimizzare la velocità su strada.