ZIPP 303 XPLR S B1 - 00.1918.805.001 / 00.1918.805.003

Ruota ZIPP 303 XPLR S B1 - 00.1918.805.001 / 00.1918.805.003 - 2026

La ruota posteriore ZIPP 303 XPLR S B1 - bianca è stata sviluppata per i ciclisti gravel che desiderano una ruota in carbonio veloce, robusta e performante per le lunghe distanze. Progettata per pneumatici gravel larghi e moderni sistemi tubeless, combina efficienza, trazione, comfort e prestazioni aerodinamiche.

Il suo cerchio in carbonio senza gancio, profondo 54 mm e con larghezza interna di 32 mm, consente il pieno utilizzo di pneumatici gravel tubeless-ready omologati da 40-61 mm. Aumentando il volume d'aria disponibile, permette di utilizzare pressioni degli pneumatici inferiori per ridurre le vibrazioni, migliorare la trazione e mantenere l'aderenza su terreni irregolari.

Nella parte posteriore, la Zipp 303 XPLR S B1 privilegia l'efficiente trasferimento di potenza, la trazione in salita e la stabilità sui tratti lunghi e veloci. È dotata del mozzo Zipp 176D, disponibile con corpo ruota libera SRAM XDR o SRAM / Shimano Road, a seconda della versione.

Design del cerchione

Costruzione

Cerchio in carbonio senza gancio.

Formato

700c.

Profondità del bordo

54 mm.

larghezza interna

32 mm.

Larghezza esterna massima

40 mm.

Profilo del cerchione

Simmetrico.

Finitura

Fibra UD con decorazioni adesive.

Tecnologia della ghiaia

Efficienza totale del sistema

La Zipp 303 XPLR S B1 applica la filosofia di efficienza totale del sistema alle esigenze del gravel riding, lavorando per ridurre la resistenza al rotolamento, le vibrazioni, le perdite aerodinamiche e il peso.

Profilo ultra-ampio

La larghezza interna di 32 mm aumenta il volume d'aria del pneumatico, consentendo una pressione di gonfiaggio inferiore per filtrare meglio le irregolarità del terreno.

Trazione ed efficienza

La possibilità di utilizzare una pressione inferiore consente una migliore trazione in salita e una maggiore aderenza in curva, senza compromettere l'efficienza nei tratti veloci.

Aerodinamica della ghiaia

Il profilo del cerchio, ampio e profondo, crea una transizione fluida con pneumatici da gravel compatibili, al fine di migliorare l'efficienza aerodinamica su pista e strade dissestate.

Mozzo posteriore

Modello

Zipp 176D.

Cuscinetti

Cuscinetti a cartuccia in acciaio inossidabile.

Montaggio a disco

Blocco centrale del disco

Asse

Fornito con tappi terminali posteriori per perno passante da 12 mm.

Corpi ruota libera disponibili

• SRAM XDR
• SRAM / Shimano Road

Compatibilità pneumatici

Pneumatici compatibili

Compatibile solo con pneumatici Tubeless Ready omologati da 40 a 61 mm, con liquido sigillante o camera d'aria.

Compatibilità obbligatoria

Il Zipp 303 XPLR S B1 deve essere utilizzato esclusivamente con pneumatici omologati. I pneumatici Goodyear XPLR Slick e Goodyear XPLR Inter sono specificamente progettati e ottimizzati per questo cerchio.

Pressione massima

50 psi / 3,45 bar.

Frenata

Tipo di freno

Freno a disco.

Interfaccia disco

Blocco centrale.

Uso consigliato

• Prestazioni su sterrato
• Gara su sterrato
• Lunghe distanze su piste veloci
• Salite su ghiaia che richiedono trazione
• Strade in stato di degrado
• Configurazioni tubeless a bassa pressione con pneumatici omologati

Specifiche tecniche

• Marca: Zipp
• Modello: 303 XPLR S B1
• Codice modello: WH-303-XPS-B1
• Ruota: posteriore
• Dimensioni: 700c
• Costruzione del cerchio: carbonio senza gancio
• Tecnologia: Tubeless
• Compatibilità pneumatici: pneumatici TLR omologati da 40 a 61 mm
• Profondità del bordo: 54 mm
• Larghezza interna: 32 mm
• Larghezza esterna massima: 40 mm
• Mozzo: Zipp 176D
• Corpo ruota libera: SRAM XDR o SRAM / Shimano Road
• Cuscinetti: a cartuccia in acciaio inossidabile
• Frenata: a disco Center Lock
• Pressione massima: 50 psi / 3,45 bar
• Peso massimo consigliato del sistema: 135 kg
• Colore dell'adesivo: bianco

Garanzia

Garanzia a vita Zipp

Le ruote Zipp sono coperte da una garanzia a vita contro i difetti di fabbricazione che si verificano durante l'utilizzo. La garanzia non è trasferibile ed è necessario presentare la prova d'acquisto.

Perché scegliere la ruota posteriore Zipp 303 XPLR S B1?

• Cerchio in carbonio ultra-largo da 32 mm per gravel
• Profilo da 54 mm ottimizzato per la velocità su ghiaia
• Compatibile con pneumatici omologati da 40 a 61 mm
• Trazione eccellente grazie al rotolamento a bassa pressione
• Affidabile mozzo posteriore Zipp 176D con cuscinetti in acciaio inossidabile
• Disponibile con mozzo libero SRAM XDR o SRAM / Shimano Road.
• Attacco disco Center Lock
• Garanzia a vita Zipp