Sella MTB Enduro Ergon

Sella MTB Ergon SM Enduro Comp Man Stealth

Vuoi distruggere come i professionisti? Desideri la combinazione ottimale di comfort e libertà di movimento? Lascia che ti presentiamo la sella Ergon SM Enduro Comp Men Stealth . Sviluppato con professionisti Enduro World Series di livello mondiale, ti consente di padroneggiare ogni linea a tutta velocità. Con la sua superficie di seduta stretta e i bordi imbottiti, ottieni un feedback perfetto dal percorso. Guida con sentimento: l'SM Enduro Comp Men porta le tue abilità sul percorso a un livello completamente nuovo.

Sollievo dalla pressione

Adattato anatomicamente

Il design dell'SM Enduro Comp Men fornisce sia un supporto ergonomico specifico che un sollievo dalla pressione per l'anatomia maschile. Inoltre, il design presenta uno speciale materiale antiattrito nella parte posteriore della sella. Questo materiale riduce l'attrito e consente al ciclista di cambiare facilmente posizione in una posizione di guida dinamica.

Imbottitura a 360°

Confort totale

La funzione principale della sella è guidare la bicicletta su terreni impegnativi. Per il massimo comfort, tutto il perimetro esterno della sella è imbottito.

Schiuma a cellule chiuse AirCell

Distribuzione ottimale della pressione

La schiuma AirCell a cellule chiuse lavorata a CNC garantisce un supporto migliorato e una distribuzione ottimale della pressione. Le ali laterali flessibili dell'SM Comp Titanium Men riducono la pressione sull'interno coscia e consentono una trasmissione ottimale della potenza ai pedali.

Parte posteriore piatta

Massima libertà di movimento

Il design piatto a V e la parte posteriore inclinata dell'SM Enduro Comp Men consentono la massima libertà di movimento. Puoi cambiare rapidamente e facilmente la tua posizione di seduta in qualsiasi momento su terreni impegnativi.

Salute dell'uomo

Il team di sviluppo Ergon si è immerso in un'intensa ricerca sul tema della salute maschile. Nel ciclismo le principali lamentele arrivano dalla sella. Per gli uomini, una sella inadeguata può esercitare troppa pressione sulla zona perineale molto sensibile, il che può portare a problemi di salute e disagio temporanei a lungo termine. Attraverso un intenso sviluppo e analisi di scansioni MRI e TC, numerosi prototipi e test di guida, l'SM Enduro Comp Men è stato creato per alleviare le pressioni perineali supportando al contempo le esigenze prestazionali del ciclista.

Più libertà di movimento

Rispetto alle donne, il bacino maschile tende ad essere meno flessibile. Ciò significa che gli uomini si siedono più eretti in sella e distribuiscono maggiormente il peso sulle ossa del sedile. Pertanto la zona di transizione tra la parte posteriore della sella e la punta della sella può essere mantenuta stretta (a forma di Y). Ciò offre più spazio per le gambe per pedalare.

Differenze pelviche tra uomini e donne

A differenza dell'anatomia femminile, le ossa del bacino maschile sono più strette e il punto in cui i due lati del bacino si incontrano nella parte anteriore è molto più alto. Ciò si traduce in una maggiore distribuzione della pressione sulle ossa del bacino maschile rispetto a un’area più ampia delle ossa del bacino e delle ossa pubiche nelle donne. Il marchio Ergon ha tenuto conto di questa differenza significativa tra l'anatomia maschile e quella femminile durante lo sviluppo della sella.

Progettato per ogni posizione di corsa

La forma della serie SM-Enduro si adatta a cambiamenti frequenti e dinamici nella posizione della sella e nell'altezza della sella. Il risultato è una sella che allevia e riduce efficacemente la pressione in molte diverse posizioni di guida incontrate quando si guida su terreni impegnativi.

La giusta dimensione

La forma e le dimensioni della sella dovrebbero corrispondere alla distanza tra le ossa del sedile del ciclista. Poiché le ossa pelviche si rastremano in avanti a forma di V, la sella deve essere in grado di fornire una superficie di contatto sufficientemente ampia per le strutture ossee nelle diverse posizioni di seduta. Le larghezze della sella vengono scelte in modo che la superficie utilizzabile del sedile corrisponda alla distanza tra le ossa del sedile. Più il ciclista si siede in avanti, più le ossa del sedile entrano in contatto con la sella in avanti.