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A Trek Madone SLR 9 AXS de 8.ª geração retoma a configuração de competição da Trek: quadro em carbono OCLV Série 900, transmissão sem fios SRAM RED AXS E1 2x12 com sensor de potência e rodas Bontrager Aeolus RSL 51, com 7,00 kg no tamanho ML. Esta Madone única substitui ao mesmo tempo a antiga Madone aero e a Émonda leve, o que simplifica finalmente a escolha do competidor. A cor Lidl-Trek Team Replica veste a bicicleta com o branco e o azul usados pela equipa profissional Lidl-Trek.
| Quadro | Carbono OCLV Série 900, tubos Full System Foil, IsoFlow, caixa de direção RCS, caixa de pedaleiro T47 roscada, patilha UDH, pneus até 32 mm |
| Forqueta | Madone de 8.ª ger. totalmente em carbono, tubo de direção cónico em carbono, Flat Mount, eixo passante 12x100 mm |
| Transmissão | SRAM RED AXS E1 sem fios 2x12, pedaleiro 48/35 DUB com sensor de potência, cassete XG-1290 10-33 |
| Travões | Discos hidráulicos Flat Mount, discos SRAM Paceline X 160 mm Centerlock |
| Rodas / pneus | Bontrager Aeolus RSL 51 em carbono / Pirelli P Zero Race TLR RS 700x28 mm |
| Cockpit | Guiador-avanço monobloco Trek Aero RSL em carbono OCLV, Race Fit, largura consoante o tamanho |
| Selim / espigão | Aeolus RSL carris em carbono 145 mm / espigão Madone aero, recuo 0 mm |
| Peso | 7,00 kg no tamanho ML (dado Trek) |
| Peso máx. | 125 kg (ciclista, bicicleta e bagagem) |
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Em resumo
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Para o corredor federado que disputa as provas regionais e quer uma única bicicleta tanto para as chegadas em alto como para os circuitos planos, para o ciclista que treina por zonas de potência ou para o apaixonado que segue o pelotão profissional e quer rodar na mesma plataforma que os seus corredores.
O carbono OCLV, a assinatura da Trek. Nesta Madone SLR 9 AXS, a Trek utiliza o OCLV Série 900, o topo de um saber-fazer em carbono iniciado em 1992. O princípio não muda: cada empilhamento de fibras passa por uma prensa aquecida para eliminar as bolhas de ar que enfraqueceriam a estrutura. A moldagem 3D própria da Série 900 limita as zonas onde as camadas se sobrepõem, daí um quadro pintado de 796 g em ML e uma forqueta de 350 g. Como qualquer quadro OCLV, beneficia da garantia vitalícia Trek.
| OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 500 (Madone SL) | OCLV 800 (Speed Concept) | |
| Nível | O carbono mais apurado da Trek | Primeiro nível de carbono de estrada | Antigo topo de gama de estrada da Trek |
| Fabrico | Moldagem 3D, sobreposições de camadas reduzidas | Mesmo processo, laminação mais generosa | Laminação comprovada, prioridade à integração |
| Bicicleta de referência | Madone SLR: quadro pintado 796 g (ML), forqueta 350 g | Madone SL: quadro pintado 1 054 g (ML), forqueta 363 g | Speed Concept SLR: quadro pintado 1 522 g |
| O que muda | Menos 271 g do que a SL em quadro e forqueta; até 20 % mais resistente do que o OCLV 800 | Mesmas formas aero, guiador e avanço separados, orçamento mais suave | Sempre muito eficaz, reservado ao triatlo na Trek |
Em suma: entre uma Madone SL e esta SLR, a diferença de 271 g no conjunto quadro e forqueta sente-se sobretudo nas subidas longas e nas relançadas. O verdadeiro salto da SLR 9 AXS deve-se também ao que a equipa: grupo RED E1, sensor de potência e guiador-avanço monobloco, três elementos que não se encontram reunidos mais abaixo na gama.
O sensor de potência integrado no pedaleiro RED E1 muda a forma de treinar: mede os seus esforços reais em vez de confiar no cardio, influenciado pelo calor estival do Hérault. Durante a preparação, emparelhamos o sensor com o seu ciclocomputador, atualizamos o firmware AXS e verificamos a calibração antes da primeira saída.
Segundo as medições da Trek, esta Madone ganha 77 segundos por hora à Émonda a 200 W, bidões incluídos, sendo ao mesmo tempo tão leve como ela. Nas estradas planas entre Béziers e Agde, esta vantagem aerodinâmica traduz-se numa velocidade mais fácil de manter à frente do grupo; nas subidas para Lamalou-les-Bains, o peso contido evita pagar por essa aerodinâmica.
| Modelo | Carbono | Transmissão | Rodas | Peso (tamanho) |
| Madone SLR 7 AXS | OCLV 900 | SRAM Force AXS | Carbono Aeolus Pro 51 | 7,22 kg (ML) |
| Madone SLR 9 | OCLV 900 | Shimano Dura-Ace Di2 | Carbono Aeolus RSL 51 | 7,05 kg (ML) |
| Madone SLR 9 AXS | OCLV 900 | SRAM RED AXS E1 + sensor | Carbono Aeolus RSL 51 | 7,00 kg (ML) |
| Madone SLR 9 AXS 1x | OCLV 900 | SRAM RED E1 1x12 + sensor | Carbono Aeolus RSL 37 | 6,40 kg (ML) |
A nossa leitura: face à SLR 9 Dura-Ace Di2, este modelo ganha 50 g e traz o sensor de potência. A SLR 7 AXS pesa mais 220 g com rodas Aeolus Pro; a 1x desce aos 6,40 kg mas sai do quadro regulamentar UCI.
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O conselho de tamanho LVR Geometria de competição: entre dois tamanhos, o mais pequeno baixa a frente, o maior poupa as costas. Como o guiador-avanço é de uma só peça, mudar o comprimento do avanço obriga a mudar todo o cockpit: mais vale acertar logo na compra.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| Utilizada pelos profissionais? | Sim, é a plataforma Madone da equipa Lidl-Trek; a decoração retoma as suas cores. |
| Conforme ao regulamento UCI? | Sim, 7,00 kg em ML, acima do mínimo de 6,8 kg. |
| O sensor é fiável? | Sim, integrado no pedaleiro RED E1; calibramo-lo na entrega. |
| Pneus mais largos? | Até 32 mm medidos; montados em 28 mm de origem. |
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A opinião LVR Cycles Uma bicicleta de competição completa, sem opções a acrescentar, com o sensor de potência que os competidores acabam sempre por comprar. A réplica Lidl-Trek vai agradar a quem quer rodar com as cores do pelotão.
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Porquê na LVR Cycles? Revendedor Trek em Béziers, emparelhamos o seu sensor de potência, atualizamos o firmware AXS e afinamos a posição de competição durante um estudo biomecânico.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas
Bicicleta de estrada aero em carbono Trek Madone SLR 9 AXS Lidl-Trek: RED AXS E1, medidor de potência, 7,00 kg
