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Dotada do carbono OCLV Série 900, de um grupo Shimano Ultegra Di2 2x12 e de rodas Aeolus Pro 51, a Trek Madone SLR 7 de 8.ª geração pesa 7,52 kg no tamanho ML. Substitui sozinha a Émonda e a Madone de 7.ª geração, e dirige-se por isso naturalmente aos proprietários destas duas bicicletas. A cor Matte Deep Smoke, um cinzento antracite mate muito sóbrio, valoriza as linhas do quadro sem qualquer efeito espalhafatoso.
| Quadro | Carbono OCLV Série 900, Full System Foil, IsoFlow, caixa de pedaleiro T47 roscada, patilha UDH, pneus 32 mm máx. |
| Forqueta | Madone de 8.ª ger. totalmente em carbono, tubo de direção cónico, eixo 12x100 mm |
| Transmissão | Shimano Ultegra Di2 R8150 sem fios 2x12, pedaleiro 52/36, cassete 11-30 |
| Travões | Discos hidráulicos Flat Mount, discos Shimano CL800 160 mm Centerlock |
| Rodas / pneus | Bontrager Aeolus Pro 51 em carbono / Bontrager Aeolus RSL RD 700x28 mm Tubeless Ready, carcaça em algodão |
| Cockpit | Guiador-avanço monobloco em carbono Trek Aero RSL |
| Selim / espigão | Bontrager Aeolus Pro 145 mm, carris em carbono / espigão Madone aero |
| Peso | 7,52 kg no tamanho ML (dado Trek, montagem tubeless, sem bidões nem porta-bidões) |
| Peso máx. | 125 kg (ciclista, bicicleta e bagagem) |
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Em resumo
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Para o ciclista que hoje roda numa Émonda ou numa Madone de 7.ª geração e se pergunta o que ganharia em mudar, ou para quem quer uma bicicleta de competição topo de gama com uma decoração discreta, do XS ao XL.
O carbono OCLV, a assinatura da Trek. Desde 1992 que a Trek prensa as suas camadas de fibra sob calor e pressão para expulsar os microvazios. Cada patamar da gama OCLV reduz a quantidade de material necessária para uma dada rigidez, e a Série 900 da Madone SLR 7 é o topo: moldagem 3D, menos sobreposições de camadas e uma resistência que supera em até 20 % a do OCLV 800. Resultado: 796 g para o quadro pintado em ML e a garantia vitalícia Trek.
| OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 500 (Madone SL) | OCLV 800 (antigo topo de gama) | |
| Nível | O carbono mais apurado da Trek | Primeiro nível de carbono de estrada | Antiga referência de estrada, ainda presente na Speed Concept |
| Fabrico | Moldagem 3D, sobreposições reduzidas | Mesmo processo, laminação mais generosa | Processo OCLV comprovado |
| Bicicleta de referência | Madone SLR 7: 7,52 kg (ML), quadro 796 g | Madone SL 7: 7,87 kg (ML), quadro 1 054 g | Speed Concept SLR 7: 8,97 kg (M) |
| O que muda | Menos 258 g no quadro, resistência acrescida | Mesmas formas aero e mesmo IsoFlow, mais pesada | Pensado para a aerodinâmica e a integração, não para a leveza |
Em suma: com transmissão e rodas iguais, a passagem da Madone SL 7 para a SLR 7 joga-se no quadro e no cockpit. Ganha 350 g na bicicleta completa no tamanho ML, e o guiador-avanço monobloco Aero RSL substitui o conjunto de guiador e avanço separados, à custa de uma afinação de posição menos flexível.
Em relação à Madone de 7.ª geração, a diferença mais nítida está no peso: menos 320 g no quadro e na forqueta SLR, com aerodinâmica igual segundo a Trek. O sistema IsoSpeed regulável desaparece em favor do IsoFlow, mais leve e não regulável, e não há arrumação integrada no quadro.
Face à Émonda, o ganho mede-se em velocidade: 77 segundos por hora a 200 W, medidos pela Trek. Outro progresso concreto: os pneus de 28 mm de origem substituem os de 25 mm da antiga Madone, com passagem até 32 mm.
| Modelo | Carbono | Transmissão | Rodas | Peso (tamanho) |
| Madone SL 7 | OCLV 500 | Shimano Ultegra Di2 2x12 | Carbono Aeolus Pro 51 | 7,87 kg (ML) |
| Madone SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 2x12 | Carbono Aeolus Pro 51 | 7,52 kg (ML) |
| Madone SLR 7 AXS | OCLV 900 | SRAM Force AXS 2x12 + sensor | Carbono Aeolus Pro 51 | 7,22 kg (ML) |
| Madone SLR 9 | OCLV 900 | Shimano Dura-Ace Di2 2x12 | Carbono Aeolus RSL 51 | 7,05 kg (ML) |
A nossa leitura: uma antiga Madone SLR de 7.ª geração ganharia sobretudo em peso e em conforto; uma antiga Émonda, em velocidade no plano. A SLR 9 traz apenas menos 470 g do que esta SLR 7, uma diferença que poucos ciclistas amadores sentem.
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O conselho de tamanho LVR Posição baixa: entre dois tamanhos, o mais pequeno mantém-se compacto e vivo, o maior convém às pernas compridas. O guiador-avanço monobloco não se ajusta em comprimento: valide o tamanho antes da compra.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| Vou sentir falta do meu IsoSpeed regulável? | O IsoFlow não é regulável mas é mais flexível, até 80 % mais do que na 7.ª geração. |
| Arrumação integrada? | Não; ao contrário de algumas bicicletas Trek, não há nenhum compartimento previsto no quadro. |
| Retoma da minha bicicleta antiga? | Venha falar connosco na loja: avaliamos cada situação. |
| Que tamanhos? | Seis tamanhos, do XS ao XL. |
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A opinião LVR Cycles A atualização lógica para qualquer proprietário de uma Émonda ou de uma antiga Madone, mais leve e mais confortável. O cinzento mate Deep Smoke vai seduzir quem prefere a sobriedade.
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Porquê na LVR Cycles? Em Béziers, comparamos consigo a sua bicicleta atual e a Madone de 8.ª geração, retomamos as suas medidas de posição e montamos a nova bicicleta na oficina.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas
Bicicleta de estrada aero em carbono Trek Madone SLR 7 cinzento mate: sucessora da Émonda, Ultegra Di2, 7,52 kg
