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Dotada del carbono OCLV Serie 900, un grupo Shimano Ultegra Di2 2x12 y ruedas Aeolus Pro 51, la Trek Madone SLR 7 de 8.ª generación pesa 7,52 kg en talla ML. Sustituye por sí sola a la Émonda y a la Madone de 7.ª generación, y se dirige por tanto de forma natural a los propietarios de esas dos bicicletas. Su color Matte Deep Smoke, un gris antracita mate muy sobrio, realza las líneas del cuadro sin ningún efecto llamativo.
| Cuadro | Carbono OCLV Serie 900, Full System Foil, IsoFlow, pedalier T47 roscado, patilla UDH, neumáticos de 32 mm máx. |
| Horquilla | Madone 8.ª gen. íntegramente de carbono, tubo de dirección cónico, eje 12x100 mm |
| Transmisión | Shimano Ultegra Di2 R8150 inalámbrico 2x12, bielas 52/36, cassette 11-30 |
| Frenos | Discos hidráulicos Flat Mount, rotores Shimano CL800 de 160 mm Centerlock |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Aeolus Pro 51 de carbono / Bontrager Aeolus RSL RD 700x28 mm Tubeless Ready, carcasa de algodón |
| Puesto de mando | Manillar-potencia monobloque de carbono Trek Aero RSL |
| Sillín / tija | Bontrager Aeolus Pro 145 mm, raíles de carbono / tija Madone aero |
| Peso | 7,52 kg en talla ML (dato de Trek, montaje tubeless, sin bidones ni portabidones) |
| Peso máx. | 125 kg (ciclista, bicicleta y equipaje) |
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En resumen
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Para el ciclista que hoy rueda con una Émonda o una Madone de 7.ª generación y se pregunta qué ganaría cambiando, o para quien quiere una bicicleta de competición de gama alta con una decoración discreta, de la XS a la XL.
El carbono OCLV, la firma de Trek. Desde 1992, Trek prensa sus láminas de fibra con calor y presión para expulsar los microhuecos. Cada escalón de la gama OCLV reduce la cantidad de material necesaria para una rigidez dada, y la Serie 900 de la Madone SLR 7 es su cima: moldeo 3D, menos solapamientos de láminas y una resistencia que supera hasta en un 20 % la del OCLV 800. Balance: 796 g para el cuadro pintado en ML y la garantía de por vida Trek.
| OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 500 (Madone SL) | OCLV 800 (antigua gama alta) | |
| Nivel | El carbono más logrado de Trek | Primer nivel de carbono de carretera | Antigua referencia de carretera, presente aún en la Speed Concept |
| Fabricación | Moldeo 3D, solapamientos reducidos | Mismo proceso, laminado más generoso | Proceso OCLV probado |
| Bicicleta de referencia | Madone SLR 7: 7,52 kg (ML), cuadro 796 g | Madone SL 7: 7,87 kg (ML), cuadro 1 054 g | Speed Concept SLR 7: 8,97 kg (M) |
| Qué cambia | 258 g menos en el cuadro, mayor resistencia | Mismas formas aero y mismo IsoFlow, más pesada | Pensado para la aerodinámica y la integración, no para la ligereza |
Dicho de otro modo: a igualdad de transmisión y ruedas, el paso de la Madone SL 7 a la SLR 7 se juega en el cuadro y en el puesto de mando. Ahorra 350 g en la bicicleta completa en talla ML, y el manillar-potencia monobloque Aero RSL sustituye al conjunto de manillar y potencia separados, a cambio de un ajuste de posición menos flexible.
Frente a la Madone de 7.ª generación, la diferencia más clara está en el peso: 320 g menos en el cuadro y la horquilla SLR, con la misma aerodinámica según Trek. El sistema IsoSpeed regulable desaparece en favor del IsoFlow, más ligero y no regulable, y el cuadro no integra ningún compartimento.
Frente a la Émonda, la ganancia se mide en velocidad: 77 segundos por hora a 200 W, según las mediciones de Trek. Otro avance concreto: los neumáticos de 28 mm de serie sustituyen a los de 25 mm de la antigua Madone, con un paso de hasta 32 mm.
| Modelo | Carbono | Transmisión | Ruedas | Peso (talla) |
| Madone SL 7 | OCLV 500 | Shimano Ultegra Di2 2x12 | Carbono Aeolus Pro 51 | 7,87 kg (ML) |
| Madone SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 2x12 | Carbono Aeolus Pro 51 | 7,52 kg (ML) |
| Madone SLR 7 AXS | OCLV 900 | SRAM Force AXS 2x12 + potenciómetro | Carbono Aeolus Pro 51 | 7,22 kg (ML) |
| Madone SLR 9 | OCLV 900 | Shimano Dura-Ace Di2 2x12 | Carbono Aeolus RSL 51 | 7,05 kg (ML) |
Nuestra lectura: una antigua Madone SLR de 7.ª generación ganaría sobre todo en peso y comodidad; una antigua Émonda, en velocidad en llano. La SLR 9 solo aporta 470 g menos que esta SLR 7, una diferencia que pocos ciclistas aficionados notan.
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El consejo de talla LVR Posición baja: entre dos tallas, la más pequeña resulta compacta y nerviosa, la más grande conviene a las piernas largas. El manillar-potencia monobloque no se ajusta en longitud: valide la talla antes de la compra.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Echaré de menos mi IsoSpeed regulable? | El IsoFlow no es regulable pero sí más flexible, hasta un 80 % más que en la 7.ª generación. |
| ¿Compartimento integrado? | No, a diferencia de algunas bicicletas Trek, el cuadro no incluye ningún compartimento. |
| ¿Aceptan mi antigua bicicleta como parte del pago? | Venga a hablarlo en la tienda: estudiamos cada caso. |
| ¿Qué tallas? | Seis tallas, de la XS a la XL. |
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La opinión de LVR Cycles La actualización lógica para cualquier propietario de una Émonda o de una antigua Madone: más ligera y más cómoda. El gris mate Deep Smoke seducirá a quienes prefieren la sobriedad.
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¿Por qué en LVR Cycles? En Béziers, comparamos con usted su bicicleta actual y la Madone de 8.ª generación, tomamos sus cotas de posición y montamos la nueva bicicleta en el taller.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta de carretera aero de carbono Trek Madone SLR 7 gris mate: sucesora de Émonda y Madone, Di2, 7,52 kg
