Bicicleta de estrada aero em carbono Trek Madone SLR 9 Lidl-Trek: Dura-Ace Di2 52/36, rodas RSL 51, 7,05 kg

Trek Madone SLR 9 Lidl-Trek: o Dura-Ace Di2 com as cores do pelotão

A Trek Madone SLR 9 de 8.ª geração associa o carbono OCLV Série 900 ao grupo Shimano Dura-Ace Di2 2x12 e a rodas Bontrager Aeolus RSL 51, com 7,05 kg no tamanho ML. O 52/36 e a cassete 11-30 compõem um escalonamento de competição, apertado onde se roda depressa. A cor Lidl-Trek Team Replica retoma o branco e o azul da equipa profissional apoiada pela Trek.

Características técnicas

Para quem?

Para o corredor que usa Shimano desde sempre e não quer reaprender os seus comandos, para o competidor das provas de linha regionais ou para o apaixonado que quer o visual de uma bicicleta da equipa Lidl-Trek com uma transmissão comprovada.

A análise da oficina LVR

O carbono OCLV, a assinatura da Trek. A sigla OCLV designa o processo próprio da Trek desde 1992: compactar as camadas de carbono a alta temperatura e sob forte pressão para que não subsista nenhum vazio entre elas. As Madone SLR recebem a Série 900, a mais apurada da marca. Quanto mais alto o índice, mais otimizada é a laminação e menos fibras são necessárias para atingir a rigidez pretendida: o conjunto quadro e forqueta desta SLR 9 totaliza assim 1 146 g. O quadro tem garantia vitalícia da Trek.

Em suma: o OCLV 500 das Madone SL continua a ser um excelente carbono, apenas exige cerca de 258 g a mais no quadro para uma rigidez equivalente. Numa máquina de 7,05 kg como esta, esse ganho pesa diretamente no total e no carácter vivo da bicicleta quando se pedala em pé.

O 52/36 e a 11-30 oferecem saltos de um dente na parte alta da cassete: em pelotão, cada mudança de ritmo encontra a relação certa sem solavancos. É o escalonamento que recomendamos aos corredores que disputam circuitos rápidos, como os organizados à volta de Béziers na primavera.

A caixa de direção RCS e o cockpit monobloco escondem totalmente os tubos hidráulicos, o que torna a bicicleta mais limpa mas exige um verdadeiro saber-fazer na oficina. Realizamos todas as intervenções, da purga dos travões à substituição dos tubos, e verificamos o IsoFlow, que não tem nenhuma peça a regular.

Que Madone escolher?

A nossa leitura: entre esta SLR 9 e a SLR 9 AXS, tudo se joga em 50 g e no sensor de potência do lado SRAM. Para um fiel da Shimano, o Dura-Ace evita uma transição; a SLR 7 Ultegra Di2 fica nos 7,52 kg.

As suas perguntas

Porquê na LVR Cycles? Em Béziers, intervimos nos tubos hidráulicos integrados e no Di2 da sua Madone, e afinamos a sua posição para a competição durante um estudo biomecânico.

Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.