Carbon-Aero-Rennrad Trek Madone SLR 9 Lidl-Trek: Shimano Dura-Ace Di2 52/36, Laufräder RSL 51, 7,05 kg

Trek Madone SLR 9 Lidl-Trek: Dura-Ace Di2 in den Farben des Pelotons

Das Trek Madone SLR 9 der 8. Generation kombiniert OCLV-Serie-900-Carbon mit der Gruppe Shimano Dura-Ace Di2 2x12 und Bontrager Aeolus RSL 51 Laufrädern bei 7,05 kg in Größe ML. Die 52/36 und die Kassette 11-30 ergeben eine Wettkampfabstufung, eng dort, wo schnell gefahren wird. Die Farbe Lidl-Trek Team Replica übernimmt das Weiß und Blau vom Trek-Profiteam.

Technische Daten

Für wen?

Für Rennfahrer, die schon immer Shimano fahren und ihre Schalthebel nicht neu lernen wollen, für Teilnehmer regionaler Straßenrennen oder für Fans, die den Look eines Lidl-Trek-Teamrads mit einem bewährten Antrieb wollen.

Die Analyse der LVR-Werkstatt

OCLV-Carbon, die Handschrift von Trek. Das Kürzel OCLV bezeichnet seit 1992 das hauseigene Verfahren von Trek: die Carbonlagen bei hoher Temperatur und unter starkem Druck verdichten, damit kein Hohlraum zwischen ihnen bleibt. Die Madone SLR erhalten die Serie 900, die ausgereifteste der Marke. Je höher die Kennzahl, desto optimierter das Lagenlayout und desto weniger Fasern braucht es für die angestrebte Steifigkeit: Rahmen und Gabel dieses SLR 9 kommen so zusammen auf 1 146 g. Der Rahmen ist von Trek lebenslang garantiert.

Im Klartext: Das OCLV 500 der Madone SL bleibt ein ausgezeichnetes Carbon, es braucht für eine gleichwertige Steifigkeit einfach rund 258 g mehr am Rahmen. An einer Maschine mit 7,05 kg wie dieser wirkt sich dieser Gewinn direkt auf das Gesamtgewicht und den lebhaften Charakter im Wiegetritt aus.

Die 52/36 und die 11-30 bieten Ein-Zahn-Sprünge im oberen Kassettenbereich: Im Peloton findet jeder Tempowechsel ohne Ruck den passenden Gang. Diese Abstufung empfehlen wir Rennfahrern, die schnelle Rundkurse fahren, wie sie im Frühjahr rund um Béziers organisiert werden.

Der RCS-Steuersatz und das einteilige Cockpit verbergen die Leitungen vollständig, was das Rad aufgeräumter macht, aber echtes Werkstatt-Know-how verlangt. Wir führen alle Arbeiten durch, vom Entlüften der Bremsen bis zum Leitungstausch, und prüfen IsoFlow, das keinerlei einzustellende Teile hat.

Welches Madone passt zu Ihnen?

Unsere Einschätzung: Zwischen diesem SLR 9 und dem SLR 9 AXS geht es um 50 g und den Powermeter auf SRAM-Seite. Für Shimano-Treue erspart die Dura-Ace eine Umstellung; das SLR 7 mit Ultegra Di2 bleibt bei 7,52 kg.

Ihre Fragen

Warum bei LVR Cycles? In Béziers arbeiten wir an den integrierten Leitungen und der Di2 Ihres Madone und stellen Ihre Wettkampfposition im Bikefitting ein.

Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.